這期給大家帶來的是《雷克薩斯IS、Giulia、奔馳C級，誰更值30萬？車友：選它最值》。我是雷克薩斯IS的車主，提車剛剛2個月，很高興跟大家分享我的用車感受和選車經歷，希望對大家有幫助！
滿意的地方太多，首先是顏值爆表，40萬左右的車裡顏值逆天的除了天雲灰A5就是IS300。車體不大相當緊湊，重心很低，底盤有韌勁又柔滑，厚度體現出的高級感讓操控真心不輸三系！方向盤不重不輕，柔滑駕駛真心不累，沒有壓力輕鬆愜意！LED矩陣燈和虎爪型三條錯亂的LED尾燈非常美。三大件真心不錯，畢竟由日系標準C級運動車GS的平臺三大件基礎打造。
不滿意的地方也有，雨刮器異響很頭疼！高位剎車燈很短，不夠高位。胎噪特別大，跟ES200一模一樣！這個豐田的8AT變速箱不管是GS還是IS（LS沒開過）降檔反應就是相比ZF和雙離合慢一拍！調校很保守，給人的感覺是不願意降檔。IS尤其在低扭這種感覺特別明顯。其餘沒有什麼不滿意，至於腳剎，開ES200已經習慣，沒有autohold都一樣。
外觀酷炫，標誌性耐克燈（日間行車燈）非常喜歡！內飾非常滿意，很有高級感，用料精緻，無任何異味和異響，做工同級別第一。奔馳內飾很好看，但是做工比較差，寶馬更不想提，同事開3系5系，塑料感很強。
本人裸高180，前排無問題，放到最低坐姿，離頂兩拳。打算有娃之後裝個兒童座椅，後排空間足夠。車內儲物空間相對少，特別是後排門都沒有設置儲物。後備箱很深，舒適性滿分。目前1900公里，10-12個油。ECO的話要10個油，普通模式12個、13個都會出現。高速普通模式8個油都出現過，渦輪車高速最省油。
起步肉，渦輪介入動力很好，245匹馬力足夠。這個8AT變速箱很平順，沒有頓挫感。保守調教但會有小遲鈍。到150時速車身都很穩，沒有任何感覺。方向盤很輕，細握持感良好，懸掛舒適度不錯，避震好，雙叉臂前懸高級。雷克薩斯價格比較穩定，四年十萬公里免費保養，還有延保服務，售後都很貼心，買完車後會有一對一管家，進行售後服務，目前還沒有出現過任何故障。
買車之前我對比過很多同類車型，其中印象比較深刻的是Giulia和奔馳C級。Giulia的外觀非常簡潔大氣，看著很像未來汽車的感覺，造型設計都非常前衛。奔馳C級偏重商務感覺，其中又帶點運動風格。但是我更喜歡雷克薩斯IS的沉穩大氣，更適合我的年齡和性格。我問過很多車友的意見，大家都覺得雷克薩斯IS更值得30萬這個價位，這和我自己的想法不謀而合！
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