这期给大家带来的是《雷克萨斯IS、Giulia、奔驰C级，谁更值30万？车友：选它最值》。我是雷克萨斯IS的车主，提车刚刚2个月，很高兴跟大家分享我的用车感受和选车经历，希望对大家有帮助！
满意的地方太多，首先是颜值爆表，40万左右的车里颜值逆天的除了天云灰A5就是IS300。车体不大相当紧凑，重心很低，底盘有韧劲又柔滑，厚度体现出的高级感让操控真心不输三系！方向盘不重不轻，柔滑驾驶真心不累，没有压力轻松惬意！LED矩阵灯和虎爪型三条错乱的LED尾灯非常美。三大件真心不错，毕竟由日系标准C级运动车GS的平台三大件基础打造。
不满意的地方也有，雨刮器异响很头疼！高位刹车灯很短，不够高位。胎噪特别大，跟ES200一模一样！这个丰田的8AT变速箱不管是GS还是IS（LS没开过）降档反应就是相比ZF和双离合慢一拍！调校很保守，给人的感觉是不愿意降档。IS尤其在低扭这种感觉特别明显。其余没有什么不满意，至于脚刹，开ES200已经习惯，没有autohold都一样。
外观酷炫，标志性耐克灯（日间行车灯）非常喜欢！内饰非常满意，很有高级感，用料精致，无任何异味和异响，做工同级别第一。奔驰内饰很好看，但是做工比较差，宝马更不想提，同事开3系5系，塑料感很强。
本人裸高180，前排无问题，放到最低坐姿，离顶两拳。打算有娃之后装个儿童座椅，后排空间足够。车内储物空间相对少，特别是后排门都没有设置储物。后备箱很深，舒适性满分。目前1900公里，10-12个油。ECO的话要10个油，普通模式12个、13个都会出现。高速普通模式8个油都出现过，涡轮车高速最省油。
起步肉，涡轮介入动力很好，245匹马力足够。这个8AT变速箱很平顺，没有顿挫感。保守调教但会有小迟钝。到150时速车身都很稳，没有任何感觉。方向盘很轻，细握持感良好，悬挂舒适度不错，避震好，双叉臂前悬高级。雷克萨斯价格比较稳定，四年十万公里免费保养，还有延保服务，售后都很贴心，买完车后会有一对一管家，进行售后服务，目前还没有出现过任何故障。
买车之前我对比过很多同类车型，其中印象比较深刻的是Giulia和奔驰C级。Giulia的外观非常简洁大气，看着很像未来汽车的感觉，造型设计都非常前卫。奔驰C级偏重商务感觉，其中又带点运动风格。但是我更喜欢雷克萨斯IS的沉稳大气，更适合我的年龄和性格。我问过很多车友的意见，大家都觉得雷克萨斯IS更值得30万这个价位，这和我自己的想法不谋而合！
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