中国式加长我们早已见怪不怪，那么中国式的专属化设计必然将会成为下一个趋势。毕竟适合中国消费者喜好和追求的才是最好的产品。
"领界的成功给予了自家研发团队很大的信心，让他们在接下来的日子里能够为中国消费者研发和设计更多具有本土化特色的车型。"福特中国产品开发执行总监斯莱特在最近举行的福特中国战略2.0发布会上说道。
随后，福特Escape登场，这台车的亮相一方面预示这这台车倾注了福特以及这台车对于中国消费者重视，更预示着这也是一台为中国市场专属化设计的车型。但首次在中国的亮相的Escape又会怎么样做本土化？
直接点说就是，福特将中国亮相的Escape车型赋予了一张"国潮脸"，车身上能看到更多为中国审美所量身打造的细节体现。
"国潮脸"真香预警
既然福特喊出了"更中国"这样的口号，这就使得福特把将要带来的这些产品都赋予了一种神秘的魅力。但是这种魅力能否俘获中国消费者的心，还看Escape交出的"答卷"。
在对比中美Escape车型后，"国潮脸"的Escape明显时尚更大气，也更中国。
中美两版车型最为明显的差异是在前脸进气格栅的设计。中国版车型并没有像美版车型一样，将LOGO放在中网之上，而是已到了中网之中，同时中网的面积也随之增大，这就让中国版的Escape车型的前脸看起来更大气。
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（美版Escape）
（中国版Escape）
而中国版Escape看起来也更精致的原因，则是福特设计团队对于镀铬装饰的运用。美版车型用整条镀铬将整个前脸围绕的设计更像是老款"马丁脸"福克斯的模样；而中国版Escape则是福特全新设计的"星穹"格栅，则是用了贯穿式的镀铬条连接两侧大灯组，镀铬条也采用了高光的处理方法，再搭配点亮后的LED日行灯，在增加精致感的同时，再次增加了车头的视觉宽度。
还有更吸引人的一点，就是Escape的"眼睛"大灯。这套大灯福特采用了一种类似于珠宝般的设计语言，给整台车增添了灵性。
别让你固有思想中的美式粗犷和不拘小节将你吓退，当你面对更大气、更时尚、更精致的Escape时，你敢说你能逃得过"真香"定律？
"国潮脸"更有美式血统
得中国者，得天下。可以看出中国市场口味的变化将会影响整个品牌的发展走向。但福特作为一个美式品牌的代表者，又如何在中国化的时代坚守自己"美式"的血统？同样还看Escape交出的答卷。
其实，"国潮脸"下的Escape，也藏不住福特家族性运动年轻的设计语言。
曾经福特的SUV车型用更长的车头，俯冲的A、B柱设计、俯冲的腰线、前低后高矫健的车身姿态定义这属于福特味的SUV产品，也是福特认为他与其他SUV所不同的地方，就像是保时捷用自己的设计，重新定义这运动型SUV一样。而这台Escape同样透露这福特骨子里的这股美式味，这种看起来更低矮的轿跑身姿造型为Escape散发出极强的战斗感，正是其他品牌SUV无法赋予年轻消费者的东西。
但是！福特没有忘记自己说过的"更中国"。
所以Escape确实拥有美式力量感十足的线条和腰线，但不再是曾经那么额粗犷阳刚，"肌霸"确实不太符合中国式审美。
（美版Escape）
（中国版Escape）
在车尾设计上，在延续了美版车型大气的设计下，将美版车型尾部的尾箱拉手取消，并且为了提升档次感，尾部更是减少了黑色塑料材质的运用，这样让尾部看起来更简洁更高级，毕竟中国消费者口中的"颜值高于一切"真不是说说而已。
尾部排气的设计，美版车型似乎让我看到了一些翼虎的影子，假设Escape在中国版延续了这样的设计，恐怕挑剔的中国消费者很难为他买单。好在中国版的Escape将排气部分做出了调整，方形的排气口搭配银色装饰饰板，给车尾增加了整体感，也更加符合中国人对于一台车尾部设计的喜好。
年轻时尚的整体风格和精致的细节设计，再结合比翼虎更大，更具有美式风格的长轴距和宽大的车身尺寸（美版车型长宽高为4585/1882/1742mm，轴距为2710mm），让福特Escape再一次的讨好到了中国消费者，毕竟在中国更大更长是中国消费者热衷的东西。
虽然福特还并未公布Escape的动力搭配，但现在的福特，带来涡轮技术的潮流，促使出现了"沃德十佳"闻名的EcoBoost系列发动机，这个系列的发动机的优势就是，会在保证了强劲动力输出的同时又很好兼顾燃油经济性。
参考美版车型的动力总成，我们预测中国版本可能会搭载Ecoboost 1.5T以及升级版双涡道技术的Ecoboost 2.0T发动机，匹配8速自动变速箱，而在中国市场的新能源大浪潮下，海外版的插电混动车型也有望引进国内。
而至于实际动力的表现，我们可以参考现款福特翼虎，2.0T动力配置的翼虎百公里加速仅仅用7.1S即可完成，而车身更轻，动力更好的Escape加速性能不用质疑，肯定会更好，不夸张的说，Escape将会成为同级别"最速"SUV车型。
而在车联网高速发展的时代，车载智能系统的地位如同汽车三大件一般重要。而福特这次带来的Sync+是福特与继全球范围使用的Sync3、领界的科大讯飞飞鱼智行系统、19款翼虎的Alios斑马系统后的再一次本土化车载智能系统的诞生，福特与百度的联手也证明着，福特希望自己的车载互联系统能更贴近中国消费者的使用习惯和中国互联网的生态，Escape或许又能在车载智能系统上再次带给中国消费者惊喜。
无疑，够时尚、够战斗、够颜值标签的Escape的出现，恰好弥补了中国SUV市场品类的色彩的单一化，给在求异路上的年轻人一个更契合自己精神态度的车型选择。
至于Escape这个充满中国味道的车型出现，映射出的是福特对于中国市场的救赎，以及中国式机会的把握。
好了，别说了，钱我已经准备好了，什么时候上市吧？
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