在各地4S店热火朝天摩拳擦掌备战“五一车展”的关键时刻，新华社发长文曝光丰田埃尔法、雷克萨斯等“爆款车”涉嫌偷逃税款，给本不平静的中国车市又扔下一枚“炸弹”！
自从2018年中国汽车销量首次出现“负”增长，行业的各种矛盾和问题就屡屡爆发。如今，就连仅有的几款热门车型也遭到新华社的曝光——涉嫌偷逃税。
这个行业怎么了？
在埃尔法“饥饿营销”遭到中国消费者吐槽加价问题的时候，丰田掌门人丰田章男说：“埃尔法我们是没有加一分钱给了经销商的，大家可以直接找他们说”。确实，丰田公司没有加价给汽车经销商，但是经销商想拿埃尔法必须搭配几台到十几台滞销的雷凌等车型。经销商怎么办？只能贴钱卖滞销车，加价卖埃尔法。厂家又有严格规定，不准涨价销售，4S店只能暗度陈仓另外加价（其实厂家对此心知肚明）。
本来商品经济，东西好卖涨点价、东西滞销降点钱很正常，只要公开告知消费者即可。但在如今扭曲的汽车厂家与经销商的关系间，厂家握有极大的话语权，大部分经销商只能接受厂家的各种要求，然后为了企业生存穷尽办法在厂家规定之外补充赢利，也就经常在新闻中看到消费者被强制消费等投诉。这些做法其实对经销商来说压力很大，很容易招致政府部门的处罚，对厂家来说品牌形象也会遭到损害，可以说是一种“双输”的做法。
主机厂们想过改变吗？好像没有。一是惯性使然，二是权力使然。
想要根治这些行业“痼疾”，只有相关主管部门拿出真正有力的措施，调整汽车销售的管理模式和办法，才能真正改变消费者心目中“黑心”、“多坑”的行业形象。
分享到:
閱讀更多 車市大參考 的文章
