最近，印度航母着火的事情成为了大家关注的焦点。根据介绍，印度海军超日王号发生了火灾，一位印度海军的少校在火灾中丧生。这件事情迅速在网上引发了网友的热烈讨论。对于印度航母超日王号着火乃至印度海军航母的整体实力，局座张召忠老师有着属于自己的评价。张召忠老师说到：“印度航母和中国航母根本不在一个档次，印度造航母绝对是在瞎折腾。”
对于印度海军国产航母维克兰特号长时间无法下水这件事情，张召忠老师提到了：“印度的造船工业和中国根本没法比，怎么能谈到制造大型航空母舰呢?”张召忠老师说的太对了!印度海军目前能造航母的造船厂就是科钦造船厂，而且这个科钦造船厂是日本人帮助援建的。其大型船台的数字简直寥寥无几!通过科钦造船厂为数不多的大型船台，印度就开始了国产航母的制造。
可是令印度海军没有想到的是，科钦造船厂的效率低下的令人害怕!首先，科钦造船厂船台数量非常有限。印度不仅制造国产航母，还得依靠科钦造船厂制造其他的民用船只。一旦民用船只挤占了大型船台，还没造好的航母就得被撂倒一边去。如果科钦造船厂的大型船台多一点，或者印度多建造几个大型造船厂，这样的问题自然不会出现。可是呢?科钦造船厂是印度唯一的大型造船厂，其大型造船台就那么几个。印度既考虑民用船只和建造，又得考虑航母的建造，自然是鱼和熊掌无法兼得。
其次，即便科钦造船厂的航母制造正常进行，科钦造船厂却经常出现了工序衔接和质量监控的问题，导致国产航母建造的质量无法得到保证。要知道，航母可是国之重器，印度海军竟然用制造程序出现严重问题的科钦造船厂制造国产航母，其航母建造出来的质量是可想而知的。说句不好听的话，维克兰特号的质量问题就已经为维克兰特号自身埋下了一颗随时可能爆炸的定时炸弹。
反观印度造船工业的尴尬，中国的造船工业可是一片欣欣向荣。中国有江南造船厂，打脸造船厂，沪东造船厂等多个企业。一个造船企业就有十多个乃至数十个大型造船平台。和印度海军的造船厂只能建造航母形成鲜明对比的是，我们可以将航母和055大驱、052D等多款不同的舰船放在一起同时建造，这就使得中国造船工业的造船速度远远超过印度。
当然，抛开航母，我们再来比比印度和中国制造驱逐舰的速度。印度的加尔各答级驱逐舰从2006年开始下水，到2014年才正式服役，而且由于本国造船工业有限，加尔各答级驱逐舰仅制造了3艘。反观和加尔各答级驱逐舰同属同一级别的052D驱逐舰于2012年下水，但是到了2019年，中国已经服役了12艘052D。几乎是每年服役一条半!连驱逐舰的制造都差的如此之大，更别提更高级的航空母舰制造了。
加尔各答级仅仅服役3艘，本级舰满载排水量7500吨，采用当今世界流行的相控阵雷达搭配垂直发射区域防空导弹组成的高性能防空作战系统设计特点，装备以色列制EL/M-2248四面主动（有源）相控阵雷达，使用六组八联装防空导弹垂直发射系统发射巴拉克防空导弹。同时装备两组八联装俄制3S14E垂直发射系统，装填16枚布拉莫斯反舰导弹。
当然，印度最大的科钦造船厂出现这样或那样的问题不奇怪，因为印度本身就不是一个合格的工业化国家。一个连坦克和喷气式飞机都无法顺利研制的印度，还想玩航母这种高级武器。难怪局座说印度造航母是“瞎折腾。”
局座还提到了航母制造的钢材问题。制造航母的HY100钢材，印度因技术有限不愿意搞，印度就向美国买。可HY100钢材是美国禁止出口的战略产品，美国人不卖给印度。印度又找俄罗斯，俄罗斯将HY100钢材象征性地给了印度一点，随后安慰印度说：“自己搞钢材最好。”由于HY100钢材没有着落，印度的航母就停靠在船台上，一停靠就是好几年。等到印度自己搞出HY100的时候，航母的制造早已向后延期。
中印两国航母的钢材质量没法比
随着中国综合国力的提升，中国在钢材上绝对跟印度不是同一个级别的，而且凭借着印度的半拉子工业基础，其HY100钢材的质量又能怎样呢?和印度HY100迟迟无法制造形成鲜明的对比的是，中国的钢铁早已过剩，生产HY100钢材更是绰绰有余。中国HY100钢材的数量和质量早已超过印度。中国连续制造多艘航母就是中国HY100钢材数量和质量过硬的直接证明!
从双方造船工业和航母刚才的情况就可看出：印度航母和中国航母压根没法比。而且印度本身没啥工业基础，其自身连阿琼坦克和光辉战斗机都难产，还好高骛远的造航母?所以说，印度学习中国造航母这一举动也就被网友们亲切的称为“东施效颦”。
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