戴stion
目前很多人都理不清楚沃尔沃以及吉利控股之间的关系，这也就导致了很多人觉得吉利使用沃尔沃技术是一种噱头或是逆向研发。
自从吉利收购沃尔沃乘用车之后，就采取了很多汽车集团最常用的技术研发模式，由控股集团出资，高端品牌进行技术研发，再给旗下品牌共享。采用这一模式最明显的就是大众集团，通用集团跟福特集团。该模式最大的优点就在于成本控制，避免了旗下各品牌单独进行技术研发而造成资源、人力、时间的浪费。而且可以较大的提升旗下低端品牌的品牌价值与溢价能力。
吉利控股对沃尔沃乘用车是100%控股，同时无论是T5发动机还是SPA,CMA两大架构平台都是吉利控股收购后由吉利控股注资研发的技术，也就是意味着这些技术的所有权是吉利控股，并不属于沃尔沃乘用车，只要条件允许吉利控股可以将该技术应用于旗下任意品牌。不要再说什么协议技术限制了，吉利收购沃尔沃的时候沃尔沃还在使用福特的EcoBoost发动机搭配双离合！因为协议中明确规定了沃尔沃后期不得在使用福特技术，所以后面沃尔沃才研发了Driver-E系列发动机，该系列发动机发动机在15/16/17年获得了沃德十佳。这也就是为什么捷豹路虎后面要研发Ingenium系列发动机的原因。
所以说星越所使用的T5发动机属于沃尔沃产品序列。但是调教不同，部分技术做了一定的修改，举个例子：大众与奥迪的发动机属于同一系列发动机，但是奥迪的发动机却多了F（分层燃烧技术，该技术才是TFSI的精髓所在），但受限于成本，大众品牌与奥迪低价车型使用的均为TSI发动机。毕竟无论是哪一家车场都需要利润作为基本支撑，你不可能说10W元的车就必须跟50W的比吧。古人说的那句话：一分钱一分货！
虽然吉利做了不同的调教与技术修改，但整体大改动的可能性不大，不然也不会有6.8S的百公里加速性能。
希望我的回答对你好你有用。
钢铁喵
韩老师250949249
听说还收购了奔驰，奔驰比沃尔沃要高一个档次哦，我看就是奔驰技术，一帮无知，我就是真实的博越车主，当初就是上当吉利的营销，现在很后悔买了博越，希望给买车人一个提醒。吉利技术还是吉利技术。不要指望一个到处收购来拉高自己身价的企业。
清风228368272
保定山寨厂的历史：山寨了一个日本CRV的壳子，塞进了一个宇宙级辣鸡的发动机，动力极其辣鸡，油耗无比巨大。因为闹产数量众多，所以保定老板赚了几百亿。完毕。哈哈哈。 总结：长城的销量，来自闹产的数量。哈哈哈。。。长城所有车型的共同特点，对，所有车型： 动力辣鸡油耗高，换挡顿挫刹车长，性能极差价格高，壳子好看大件烂，方向跑偏烧机油，售后服务踢皮球，汽车之家删帖子。 里里外外皆山寨，销量来自闹产多。哈哈哈。 请关注汽车之家vv7，h6等等的质量反馈板块，烧机油，变速箱漏油等等层出不穷。
武士侠
吉利旗下的沃尔沃，吉利属于经济快餐，而沃尔沃属于中高档酒楼饭局，如果他告诉你我的快餐配菜有鱼翅，鲍鱼，那很可能就是营销套路了，不管快餐里面有没有鲍鱼，但绝对可以聚焦公众话题，蹭了鲍鱼热度，广告效果是有了，品牌价值也攀升了。这点上比华晨中华的营销做的好，华晨中华也使劲炒，说用的是宝马发动机，结果穿帮了，用的是宝马王子发动机，你看看销量，营销出来的效果截然相反。这里再讨论一下快餐，如果你吃快餐，只掏吃快餐的钱，正常来说，这餐饭你不会喝茅台酒，但很可能会喝茅台王子酒。
海角若离
就是沃尔沃xc40的那款T5发动机，喷子就别回了，说逆向的也别回了。吉利是沃尔沃的全资母公司和100%技术持有者，他有技术分配权，没必要逆向，要拿T5直接拿走就行了。用屁股思考下，还需要特地去花钱建个发动机工厂，去花钱逆向吗？
漕溪北路8号
基于沃尔沃t5开发来的，不是正版T5…
just168546031
同一个老板的东西，怎么还去逆向，逆向出来的东西不好，还要花一些时间和费用吧。当然是直接拿来修改阉割一些，重新调教一下，这样既稳定又费时少，大规模量产也省成本，一举多得的事情。参考大众奥迪，同样ea888，用在大众上面就比用在奥迪上面阉割了一些东西，性能也下降了一些
jcdsl
如果是沃尔沃T5的话，发动机上直接用沃尔沃标志的，不用沃尔沃车标就说明不是原发动机。
泡面之心
吉利也没明说，但是逆向能配合变速箱跑6.8s，就这我也很佩服吉利。
