軍事丨C-27J戰術運輸機 ，由美國洛克希德馬丁公司與意大利阿列尼亞航天公司共同合作研製，具備安全、穩定、快速反應能力，可執行多種任務，為當今全球中運量運輸機中較新研發的機種。 C-27J是當今少數針對中等規模任務及酬載設計的軍用運輸機，與最新型的C-130J“大力士”運輸機具有極高的共通性，它們使用相同的推進與先進航電系統，具有相互操作能力。
C-27J戰術運輸機 為意大利阿列尼亞航天公司的C-27A/G.222，由於這家意大利公司規模不大，因此可以較不受政治限制的約束，靈活經營，主動積極尋求與多家外國公司合作。其與洛克希德－馬丁合組“洛克希德－馬丁及阿列尼亞戰術運輸系統公司”，並由這個新的公司專責推銷C-27J型運輸機。
其原型機為意大利阿列尼亞航天公司的G-222運輸機，相較於阿列尼亞現役的G -222戰術空運機，C-27J的空運距離增加35%，達1050哩；巡航距離增加30%，巡航高度2萬7千5百呎，最大巡航速度300節。而源自G- 222的強固機身，更有利於C-27J在惡劣的環境下執行起降任務。
C-27J飛機是美國和意大利軍工公司聯合研製而成，於1997年推出，2年後的9月24日在意大利首飛，其民用型於2001年6月定型。C-27J“斯巴達人”戰術運輸機的前身，為意大利阿列尼亞航天公司的C-27A/G.222。C-27J運輸機於，意大利軍用型則於同年12月確認。意大利空軍共訂購12架C-27J運輸機，以取代G.222。
C-27J貨艙高2.25米，寬3.33米，可載運的容積是44.1立方米，貨艙地板強度已與C-130J相同，“悍馬”高機動車、6輪裝甲車都可通過液壓驅動坡道直接開進貨艙。它能載運46名全副武裝的傘兵。傘兵從貨艙兩側機門或貨艙門跳傘空降，每秒鐘有兩名傘兵跳離飛機，可減小傘兵落地後離散的距離。
它空投貨物重量與G222一樣。它的航程比同級運輸機遠了許多，達4560公里，也超過了“大力神”。美國空軍則希望用C-27J來補充現有的C-130運輸機群，以保障後者能更多地被用來執行戰役-戰略性運輸任務。C-27J的最大起飛重量為30噸，最大航速580公里/小時，有效載荷為9噸，航程可達3500公里。
在美國空軍早前對C-27J的測試中，C-27J主要接受了以下四個項目的論證測試： 一是貨物貨盤的裝載； 二是對“悍馬”戰車進行整車裝卸的能力； 三是進行醫療撤運、貨物運輸、部隊人員運輸以及綜合配置運輸等功能轉變的可操作性； 四是在易遭受攻擊地區以及惡劣的飛機跑道上實施短距離起/降的能力。
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