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电子驻车制动系统(Electrical Park Brake，EPB)是指将行车过程中的临时性制动和停车后的长时性制动功能整合在一起，并且由电子控制方式实现停车制动的技术。 按键上标注符号是圆圈里的P，按键是可以上下按动的，这与自动驻车和ISG开关不一样，它们只是按键，而自动驻车向上拨动是刹车，解除刹车时需要踩住制动踏板，向下按动按键方可解除。
AUTO HOLD是ESP的一个扩展功能，由ESP部件进行控制，一般等红绿灯短暂停车并且很快就会启动时，驻车制动就由ESP控制刹车来完成。时间较长的话，电子手刹会介入进行制动。AUTO HOLD自动驻车功能可使车辆在等红灯或上下坡停车时自动启动四轮制动，即使在D挡或是N挡，你也无需一直脚踩刹车或使用手刹，车子始终处于静止状态。当需要解除静止状态，也只需轻点油门即可解除制动。按钮上标志为圆圈里的A或者是AUTO HOLD,一般在电子驻车按键后方。
自动启停功能，是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，松开刹车，自动重启发动机的一套系统。配有自动启停系统的车辆都是默认开启自动启停功能的，想要关闭系统也是可以的，车主可以直接按下自动启停的按钮（一般是环形的箭头包含字母A），仪表台会提示你系统关闭，如果想要再次使用此功能，则重新按下按键进行开启。
从功能上看，电子驻车、autohold、自动启停是具有不同的作用，从按键上看，每个按键的标志也大不相同，还是容易区分的。
鲸鱼Auto
“电子手刹”（标志为一个带圆圈的P）其实就是代替了以前机械式手刹停车制动的功能，相比较于以前传统的需要稍用力拉起来的机械手刹来说更方便、省力，还可以避免由于传统机械手刹没有拉紧、制动力不足带来的溜车问题。
传统机械手刹和电子驻车
而“自动驻车”（英文为Auto Hold，标志是带圆圈的字母A），在司机朋友们驾驶在城市交通中等待交通信号灯的一些情况下，它相当于一双“隐形”的脚可以代替我们踩着刹车，驾驶员的脚可以离开制动踏板，尤其是在一些等待交通信号灯较长的时间下，大大的缓解了驾驶的疲劳感，暂时的“解放”一下我们的脚，需要起步的时候只需轻踏油门就可以了。目前绝大多数的自动驻车标志为带圆圈的字母A和Auto Hold这两种，如图所示：
自动驻车
“自动启停”（标志为一个不封闭带箭头的圆圈A）其实是近些年的新宠功能，它是指在一些特定交通状况下，比如等红绿灯的时候，在车完全停稳之后将发动机熄火，达到节油的目的，往往这个功能是在汽车启动之后是默认开启的，也就是说在不关闭的情况下（关闭后灯是亮起的）等我们将车行进再完全停稳之后，系统自动的关闭发动机。“自动启停”往往是配合“自动驻车”使用的。这样就可以达到汽车行进-将车停稳-发动机熄火-抬起脚-等待-轻踏油门起步的轻松驾驶模式，很好的缓解了驾驶的疲劳感,将驾驶变得更轻松！
自动启停
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椒盐小猴子
先说电子手刹吧，这是相对于传统的机械手刹的手刹方式，平常我们经常说拉手刹，就是指的图右的机械手刹，电子手刹就如左侧，按一下就行。
自动驻车也算是手刹的一类，但更智能，开启自动驻车后停车等红灯等不用再手动控制手刹，车辆自己就会启动手刹，要起步时轻点油门就可以自动解除手刹。
自动启停是发动机的一项节油技术。开启自动启停时车辆在等红灯时间较长时会自动熄火，执行起步操作时(踩刹车或离合器)发动机会自动启动，减少怠速运转时间达到节油的目的。
西风4601
上车先关自动启停
