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輪胎汽車胎壓對於輪胎的安全性、駕駛性和燃油經濟性都有著影響。對於車主來最最重要的就是安全性了。每一輛車在主駕駛車門打開後的柱上或者在油箱蓋打開後的蓋子上會有標註標準胎壓的數值，如果不知道胎壓的數值建議參考。對於一般車型，正常胎壓一般為2.1~2.5 bar。一般SUV在2.1～2.3bar，小型轎車在2.2~2.4bar，中型轎車在2.3~2.5bar。
胎壓低的時候，輪胎的滾動阻力大，油耗經濟性不好，但是抓地力強，彎道能力和制動力好。原因是胎壓低，摩擦增大，但這個時候，輪胎會磨損得更厲害。
胎壓較高時，動力會好一些，操控性更靈活，也相對省油。但抓地力減弱，剎車距離會變長；胎壓高也會使避震性能減弱，同時，輪胎與地面的接觸面積減小，胎面中央部分摩擦嚴重，兩側則沒事，造成磨損不均勻。
按溫度來說，一般在5℃以下的低溫天氣下，胎壓應該在原廠標定的基礎上加0.1～0.2bar；在溫度高於30°C以上時，應該適當降低0.1~0.2bar。
回到問題上，輪胎在2.8時，並不會發生爆炸，25°C左右的環境下，輪胎是可以承受2.8bar的胎壓的。一般新車出廠的最初胎壓是3.5bar左右(實車見到測量過)，這是為了防止車輛在運輸過程中輪胎胎壓降低，基本上沒有出現爆胎等問題。但是在實際道路上由於各方面的考慮，廠家會通過各種測試選擇最適合車輛的胎壓，這種胎壓下車輛的安全性、動力、經濟性、舒適性、駕駛操控性會處於比較好的狀態。所以還是建議按照廠家的推薦胎壓保持。
以上。
鯨魚Auto
因為汽車胎壓過高而產生輪胎爆炸的情況其實很少見，我們去輪胎店加氣的時候工人給我們加氣的標準是根據車型還有氣溫來決定的不是盲目的加。
一些車型的加氣情況要根據行駛狀況來決定，例如你是一部MVP車型那麼你的車加氣多少要看你平時車上坐的幾個人，載重多少。七座的MVP如果滿載的情況下可以加到3.0沒有問題，不用擔心汽車輪胎爆炸的情況如果加的不夠汽車跑起來吃力。
如果你的車是空載可以適當減少2.4 2.5都可以不一定要按照汽車上面的標準來加，而是根據你的需求來加。
以夏天為例，百分之八十的爆胎事件發生在夏季。氣溫升高的情況下路面的溫度也很高，輪胎內的溫度和外界的問題是不同的。但夏季都會升高，這時候可以在標準的情況下往下降低一點，因為高溫會使得輪胎內部的空氣膨脹，爆胎的幾率增加。適當降低胎壓更加的安全。
而在冬天的情況下與夏天相反，空氣會收縮那麼應該把胎壓的標準增加。加上一些城市冬天雨雪天氣比較多所以要更換雪地胎。
正常的中小車型如果不是運營車輛也就是說不是經常滿載，那麼只要加到2.4就可以。
趣觀人生百態
普通轎車嗎？2.0到3.0胎壓都可以，2.0軟軟的，胎肩胎側容易著地，與地面接觸面積大，理論上來說剎車距離短。3.0硬硬的，對輪轂和減震的壓力更大，衝擊大，比較顛，路感清晰，輪胎胎面中間接觸地面，接觸面積稍小，理論上來說，更省油，剎車距離長～個人喜歡冷態2.6熱態2.8-3.0不超3都沒事，超3其實也沒事～3.5以上就危險了～
Henry-You
看車的出廠標準，一般駕駛位開門門框上會有建議說明。不同的車標準不一樣。帕薩特親測2.8不會爆炸，4s店保養，按照最高值給到3.1。
胡胡hjh
最高2.5了，再已經比較硬了，
snkqoai
說明書，門框，油箱蓋寫著呢！
