直播日照5月2日讯 安全行车近百万公里，节约燃料近两万升，这是公交车驾驶员侯春从业17年的成绩单，他在岗位中苦练驾驶技能，在实践中积累丰富经验。中国梦 劳动美，今天一起来认识2019年日照市五一劳动奖章获得者、公交驾驶员侯春。
侯春是日照公交能源集团公共汽车有限公司的一名驾驶员，27岁开始摸上公交车方向盘，17年中有整整10年都在3路公交线驾驶，固定线路、固定站点，每天循环往复，虽然枯燥，但与乘客之间的温馨互动，让他印象格外深刻。
“特别高峰期乘车上下班的乘客，我们都很熟，上车后相互微笑、打个招呼，就像邻居一样。”侯春说，其实在一条线路干时间长了以后，挺熟悉那个环境，也挺好的。
乘客张永爱说，这些司机特别好，真是很温暖的，态度也好、车又干净。
17年风雨兼程，公交车就像他的老朋友，侯春每天都要提早半小时上班，对老朋友进行体检，及时发现问题、解决问题。侯春开过的车辆从来没有在行驶过程中因为机械故障抛过锚、下过线。
2018年12月，日照公交能源集团首次开通快速公交线路，侯春成为K2线路驾驶员。他告诉记者，K2线路长，平均两个小时才能跑一个来回，每天晚上10点半，最后一班高铁进站、乘客上车，他们的最后一班公交才能发车，凌晨到家已经成为工作常态。
“公交车就是一个文明的窗口，我们就是窗口的直接展示者，外地乘客来到日照之后，首先接触到的就是我们，我们给他们提供更好的服务，然后我就想挑战自己。”侯春说。
安全驾驶永远是公交驾驶员心中最重要的标尺，在实践中磨炼技能，从业17年，侯春保持了近百万公里的安全行车记录，在2018年市“技能兴鲁”驾驶技能大赛中获得一等奖。
侯春表示，在路上行驶当中严格按照交通法规和公司的各项规章制度，在路上处理情况能够预见性地提前一点，最重要的是不争不抢，不能开斗气车，不能拿一车乘客跟他们斗气。
除了安全要常记心中，节能也是衡量一个公交驾驶员驾驶水平的重要因素，侯春在平常的驾驶工作中不断摸索、总结经验，17年节约燃料近两万升，相当于一辆线路公交车一年的耗油量。他说，未来还要和老朋友一起，为更多新朋友服务。
侯春称，下一步可能服务高铁乘客越来越多，他们的任务也更加艰巨。他们的技能要不断地去学习、去摸索，服务更多的乘客，让更多的乘客满意。（日照广播电视台融媒体记者：刘丽洁 庄仕琪）
閱讀更多 日照網 的文章
