邳州葛帅
荣威i5、帝豪两车的1.5L版本对比建议选择前者，帝豪品质现款有比较明显的下降。
吉利帝豪指导价6.98-9.88万，目前优惠超过万元但性价比仍旧不高；车身尺寸4632*1789*1470、轴距2650mm，尺寸为紧凑级驾乘空间合格；车身结构虽然说所谓的3H高强度车身，但是2018款是帝豪后防撞用工程塑料替代，车身强度高也没有碰撞传导的结构，这种简配行为非常说明品质。
1.5L自然吸气发动机最大功率80kw、峰值扭矩140N·m，动力表现一般是正常代步车水平；变速箱低配用5挡手动没有问题，自动挡用湿式多片式离合器传动结构的CVT级别不高，因为离合器的传动是刚性结合或分离，切换档位时的冲击感会略强一些，主流的CVT变速箱多使用液力变矩器结构。
配置方面除丐版以外均有车身稳定系统，中高配有胎压监测、期间款有全车气囊，主动安全配置中规中矩，是否有性价比可以对比荣威i5判断一下。
荣威i5-1.5L版本官降后指导价5.99-8.49万，价格与帝豪相当；车身尺寸4601*1818*1489、轴距2680mm，尺寸也是标准紧凑级轿车，被动安全方面虽然后防撞梁也只是单层冲压钢板，但是刚度至少要比塑料高的多。
1.5L自然吸气发动机最大功率88kw、峰值扭矩150N·m，同样的排量动力i5也要有一定优势，10N·m的领先在加速时体验总会好一些；变速箱同样使用5挡手动和CVT自动，不过荣威i5的自动版至少结构是液力变矩器，所谓上汽研发但核心部件还博世供应，稳定性至少不比吉利用的邦奇差。
配置方面全系标配车身稳定控制系统，中高配有侧气囊，辅助配置与帝豪相同除丐版以外都有倒车影像，不过荣威i5的自动版中高配升级为全景影像，其他配置两车相当。
同样的价格荣威i5动力略强，而且配置多多少少也有些领先，吉利明显膨胀对车辆品质的标准有所降低，没有品牌偏好或偏恶的话建议考虑i5。
不过荣威i5的1.5T版本不要考虑，变速箱使用上汽干式七档双离合质量相当的差，顿挫、异响、离合器磨损严重、容易高温保护，这些问题几乎是常态，选择要慎重一些。
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天和Auto
我从性能方面说一下吧
1.动力:自动挡两台车都是1.5+cvt的匹配，帝豪在30公里以内动力非常窜，不是很好控制，不过相应的响应会比较好。i5的调教更为平顺，动力输出和踏板开度的对应关系更好。
2.底盘:帝豪的底盘要明显柔和，车身运动幅度较大，冲击传递衰减更多更软，但是操控的响应有些滞后。i5的操控反应更直接，灵活。冲击则柔和感较差，就是冲击传递的峰值较高。
3.隔音:帝豪的动力总成噪音偏大，有部分转速段会有轰鸣声，其余路噪控制较好。i5的动力总成声音较为干净，没有杂音，但是路噪轰轰声比较明显。
总结:居家过日子帝豪的柔和家人更满意，自己小两口喜欢开点快车，那么i5更好操控。
