豐田塞納車友來到佛山永福汽車影音店，主要為了解決以下2大問題：
1、通過全車大能隔音處理，有效解決豐田塞納的車載噪音問題；
2、更換品質更高的喇叭、加裝超薄低音和DSP，提升豐田塞納的汽車音響效果。
進行汽車音響隔音改裝，首先選擇一家專業的改裝店，其次結合自己的改裝預算和喜歡的風格挑選音響器材，同時選擇環保高效的隔音材料，才能讓改裝效果讓人更加滿意。
分享豐田塞納的隔音和音響改裝過程：
車型：豐田塞納（全車大能隔音+音響改裝）
前聲場：艾索特MD165套裝喇叭
低音：馬來西亞艾威超薄低音炮
DSP：吉普賽GS8
中置：MBQ中音
音響配置解析：前聲場更換德國艾索特MD165二分頻喇叭+MBQ中音，讓高音更清晰、中音人聲更甜潤、中低音更通透飽滿；除此之外在座位底下加裝超薄低音，可以讓低音更紮實有力。一臺吉普賽GS8 DSP推前聲場喇叭，效果非常不錯。
隔音材料配置：
四門：雙層藍金剛
底盤：大能紅派+大能噪音終結者
尾箱：大能藍金剛+大能紅派+大能超級溫莎
前葉子板：大能藍金剛+大能超級溫莎
引擎蓋：大能藍金剛
隔音配置解析：針對車門、坐艙底板、尾箱、翼子板和引擎蓋隔音處理，有效減小風噪、胎噪、路噪和共鳴噪音、引擎噪音，讓駕乘環境更加安靜舒適。
汽車音響隔音改裝店家：佛山永福汽車影音
No1、豐田塞納改裝升級的汽車音響器材：
No2、車門隔音處理，這是原車門構造，車門鈑金比較單薄、共振噪音和風噪入侵比較明顯。
No3、車門雙層隔音處理，提升鈑金紮實度、減小鈑金共振噪音、讓車門密封有效減小風噪入侵；隔音之後車門如同箱體，有利於提升喇叭音質。
No4、坐艙底板隔音處理：大能紅派+大能噪音終結者雙層隔音，讓路噪和共鳴噪音得到削減。
No5、這是豐田塞納的尾箱構造，局部有止振處理，但是做得並不夠深入。
尾箱和後輪弧的第一層止振處理，粘貼大能藍金剛和大能紅派隔音止振材料：
尾箱第2層吸音處理，在噪音傳播過程中進一步削減，有效減小尾箱共鳴噪音、避震器傳遞上來的工作噪音和風噪。
No6、翼子板隔音處理，有效減小胎噪，這個隔音效果非常直觀。
No7、引擎蓋隔音處理——減小引擎噪音、同時起到保護漆面光澤的作用。
No8、隔音處理之後，開始進行汽車音響改裝升級：
安裝前聲場的艾索特MD165套裝喇叭，高音對位安裝，聲音變得更清晰悅耳。
MBQ中音安裝，提升中音效果，讓人聲更加細膩真實。
車門隔音之後，安裝艾索特MD165套裝喇叭的中低音單元，升級之後，聲音更通透飽滿。
No9、吉普賽GS8在座位底下安裝，推喇叭效果非常不錯，它擁有出色的音效處理功能，讓聲音定位更精準、層次也更加分明立體。
No10、馬來西亞愛威超薄低音在座位底下安裝，讓低音紮實，顆粒飽滿，聲音變得更加豐滿立體。
No11、最後進行音響調試和附件無損復原。
全車隔音處理，有效解決噪音問題，讓豐田塞納的駕乘感受更加安靜舒適；這套高性價比音響，讓音質效果得到華麗提升，開車聽音樂更加輕鬆愜意。豐田塞納汽車音響隔音改裝升級完畢！
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