近年来新能源汽车的横空出世，续航里程似乎成为了各大车企争相抢占的高地，而汽车最基本也最为消费者所重视的质量问题则被选择性忽略。在这种拼续航里程、拼尾标、拼颜值的发展势头之下，国内新能源汽车却“状况”频出，实在让人喜忧参半。说到底，新能源汽车行业的准入制度、标准设置和行业监管的缺失是导致此种情况发生的重要原因。但拨开表面浮华回归初心，你会发现质量才是一辆汽车最应该坚守的品质。
就在今日，名爵EZS 在北京召开了“哥本哈根狂来电”全球上市发布会。届时，这款被誉为“全球最强纯电小钢炮”的名爵EZS将全球发售，年内还会在英国、德国等多个国际市场上市。作为全球战略车型，新车的实际价格为10.98万-13.98万元，MG名爵还特别推出特权购车方案，9.99万买欧洲纯电SUV，999元/月租电池，享999特权！而纯电动名爵EZS作为又是凭借什么优势做到在中国和准入门槛苛刻的欧洲市场同时上市的呢？答案就在于名爵EZS全方位的高品质。
依托于上汽三十多年的合资合作经验、成熟的技术沉淀以及名爵的百年英伦运动基因，作为国内首款符合欧洲标准的纯电动名爵EZS一经面市便承载了上汽在电动化战略布局上的意义和野心。不仅如此，坚守车辆品质的名爵EZS更有望扭转国内新能源汽车浮躁的发展环境，开拓出全新的新能源汽车竞争格局。
前段时间里程焦虑症这个词甚嚣尘上，这种说法似乎认为只有超高的续航里程才能给到消费者足够的安全感。但在名爵EZS眼里，不谈安全、品质，单谈续航的新能源车都是耍流氓，消费者的安全感在很大程度上都来源于车辆本身的高品质。对此，名爵EZS又将如何证明自己的高品质？
一方面，名爵EZS本身定位是“全球纯电ESUV” ，这意味着名爵EZS既要在中国销售，又要在英国、德国等多个国际市场上市。因此名爵EZS在满足“中国标准”的同时，还满足了严苛的E-MARK、REACH等欧洲标准，不论是车身质量还是内饰环保标准都有很强的实力。这对名爵EZS来说相当于上了“双保险”，消费者想不放心都难。
另一方面，名爵EZS还是上汽首个搭载液体温控系统的车型，这套系统确保了车辆电池始终工作在适宜温度区间，各种使用工况下依然能发挥电池系统最优性能。名爵为此承诺了8年或者12万公里三电系统质保，8年/20万公里电池衰减小于30%，是目前唯一敢作出电池衰减质保承诺的国际品牌，从根本上打消了消费者对电池组寿命的担忧。
除了高品质，名爵EZS在外观和性能上同样能够做到两开花。
年轻潮流化的外观和内饰
纯电动名爵EZS拥有新能源汽车的专属配色——哥本哈根蓝，配合名爵国际级的漆面工艺，让人过目难忘的同时，对它的欧标质感也有了初印象。“豹跃肩线”式的双腰线以及设计灵感来源于荷兰风车的轮毂为名爵EZS打下了吸睛属性。
做工考究的真皮座椅、打孔真皮多功能运动方向盘以及豪车级面差工艺、精巧360度旋钮涡轮设计等布局，让名爵EZS的内饰品味全面升级。仪表台更是采用世界领先的德国工艺搪塑成型技术，触感柔软高级。
全球最强纯电小钢炮的优越性能
作为上汽最新纯电动新能源车，名爵EZS实测0-50km/h加速仅需2.8秒。此外，名爵EZS还率先采用电池水冷和电加热温控系统、高清8寸TFT屏搭载了全球领先的互联网汽车斑马智行系统2.0，高性能和尖峰技术超越日产Leaf、大众e-Golf等国际同级车型，且全系标配LED大灯，并配备了国内同级唯一的S-Pedal能量回收增程系统。
名爵EZS的续航能力达335km，虽说这样的成绩算不上亮眼，但得益于电池水冷和电加热温控系统，名爵EZS的续航能力在各种极端温度下也能解决掉电力衰减这个老大难的问题。快充30分钟充至80%电量，慢充6.5小时充满，正常的都市出行在名爵EZS面前毫无压力。
总而言之，在以续航里程论英雄的当下，名爵EZS依靠其全球统一的高品质为新能源汽车的发展之路树立了全新的范例，这也展现出上汽集团在新能源领域布局十余年的自信与高瞻远瞩。名爵EZS终究会是上汽集团逆势而上的一张王牌，回归初心的高品质也将成为新能源汽车发展的新标杆和突破点。
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