乡村三皮
☆耗油量越大的车价格越贵，质量越好这话对但是不绝对，在理论上，汽车的级别越高，排量也越大，而排量越大耗油量也越多，这个理论是相对争取的。
汽车的级别是根据车辆的轴距、车身尺寸和排量来划分的，例如微型轿车的排量在1．0L左右；紧凑级轿车的排量在1．0—1．6L之间；B级轿车的排量在1．6—2．5L范围内；C级轿车的排量在2.5—4.0L左右；而高级轿车的排量则大于4．0L。级别越高的车排量也越大，排量大，消耗的燃油也相对要多一些。
但是为什么这个理论对但是不绝对呢？
因为现在的汽车技术不断提高，无论是发动机的调教还是动力系统的匹配，及至涡轮增压发动机的应用，让汽车的油耗都得到很好的控制，特别是涡轮增压发动机在油耗的控制上要比自然吸气发动机做的好，这使得部分使用了涡轮增压发动机的中级车要比自然吸气发动机的油耗要小。
另外，车企的差异、车型的不同所产生的油耗也不一样，例如SUV和MPV的油耗就要比轿车高，日系车就要比其他车系相对省油。
朱博士白话发动机
汽车的油耗与车辆的价值同步提高，这种说法不能说完全错误但也有些片面，通过以下三点分析应该能够解释这一问题。
第一点：价值和排量。
大排量多缸发动机制造成本高昂必然会用在高价车上，比如宝马7系使用的6.6T V型12缸的双涡轮增压发动机，这台机器的价值等于几台普通代步车；而代步车价格低廉一般使用≤2.0L的小排量发动机，制造成本远低于这台猛兽，所以油耗高低以车价决定并不能说是错。
大排量发动机一定更加费油，因为发动机的空气燃料比是固定的，理论比例为14.7:1，那么进气量越大喷油量也会越大就很好理解了。以7系的6.6T为例，其含义为发动机进气或排气流体体积的总量为6.6升，同理2.0T为2.0升，两台发动机同样以高负荷运转以排量除常数计算6.6升喷油量会是2.0的几倍，得出的结论则是【大排量=高油耗】。
第二点：推重比和风阻系数。
使用大排量发动机的车基本都是大尺寸、大尺寸等于大“吨位”，仍以7系为例作为一台大型轿车整备质量也达到了2320KG；但是这台发动机有充足的动力储备，最大马力610Ps、峰值扭矩800N·m，推重比为233Hp/T。可以这样理解：这台6.6T发动机推动7系这台两吨级的SUV和就像奥尼尔推车轮一样轻松，稍微推一下就能实现很高的转速，所以这种组合能够以低功率实现高车速和更快的加速。
使用小排量发动机的车尺寸也可以很大、车辆也能够很重，但这种组合可能更加费油；比如2.0T的CT6，同样属于大型轿车整备质量只有1835KG；发动机最大马力241Ps、峰值扭矩350N·m，推重比为131.3Hp/T。对于这一参数可以理解为鹿晗推车轮，同样的重量但推力严重变弱只能以2/3甚至全力输出才能推动车轮实现同样的车速，而发动机的大扭矩需要的是更大的进气量带来更大的喷油量，所以油耗也会高一些。
这一对比得出的结论是大排量不一定都费油，只要推重比合理实现大马拉小车总比小马拉大车节油；至于风阻系数很容易理解，车辆高速行驶中主要的阻力就是风，车辆撞风面越小风对车辆产生的阻力也就越小，没有阻力发动机的运行负荷降低油耗自然也会越低。
第三点：发动机技术。
同样排量、同样整备质量的车油耗也会有很大悬殊，以2.0T为例古老的4G63S4T峰值扭矩不过250N·m，最大扭矩转速要在2400转才能出现；但也有如LTG-2.0T峰值扭矩可以达到400N·m，功率=转速*扭矩÷常数，反过来看这一公式以同样的转速行驶扭矩输出越大动力越强车速越高，可以这样理解。
LTG以120km时速巡航发动机转速为1800转
4G63以120km时速巡航发动机转速为2500转
两台车的排量相同，在同样的推重比和风阻系数下排除变速箱理论上油耗相同，但是扭矩小的发动机想要实现高功率必然需要高转速，一次输出的力量值小只能通过高频率的输出才能补偿车速。
所以车辆价值能说明油耗会高一些，但同时高端车也代表了民用车领域最先进的技术，所以大排量发动机油耗并不会很夸张，而一旦排量相同油耗只会更低。
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天和Auto
这种说法完全没有依据，完全就是瞎说，举两个反例说明：
1，10年前的标志307 1.6L发动机，平均油耗可以到11L/100km，现在的宝马3系，2.0T的发动机，平均油耗可以到8L/100km，难道你认为10年前的标志307比现在现在的宝马3系质量要好，更高级？价格值得更高？
2，汉兰达2.0T发动机，平均油耗11L/100km，哈弗H6 2.0T发动机11L/100km，相同的油耗，但是汉兰达比哈弗H6重了将近200kg，如果要你从汉兰达和哈弗H6中免费选择一辆车，你是要汉兰达还是要哈弗H6？
主要是价格更高的车，例如奔驰宝马会选择排量更高的车发动机，在相同的技术水平下，排量更高油耗自然也高，所以给人的感觉油耗高车辆更高级。
但是如果是同排量发动机，车辆的重量也差不多的情况下，油耗高只能说明发动机技术水平不行，发动机和变速箱的调校水平也不行，这样车辆不是更高级，而是技术更落后了。
指北车
对头，反正大排量的车价格都很贵，排量越大价格越吓人，那是因为车造的结实，配置多，所以油耗要高排量必须大，否则车没法提速！
