众所周知，近年来，我国发生了翻天覆地的变化，“中国速度”这个词，也成为国际社会津津乐道的话题。其中，我国凭借强大的工业实力，更是被世界各国称为“基建狂魔”。关注新闻的朋友都知道，我国现在不仅在自己国内搞基础建设工程，也受到世界很多国家的邀请，去帮助它们完成一些大的项目。
说到这里，很多人都会想到我国的桥梁建造和高铁。的确，在多年发展的过程中，我国在这两方面取得了相当不错的成绩，甚至一次次打破世界纪录。相较于我国来说，很多国家并不具备这样技术，故而选择我国。事实上，除了桥梁建造和高铁，我国在隧道的修建上，也在世界上遥遥领先，即便在该领域成果颇多的德国，也不得不对我们竖起大拇指。
要知道，德国的工业技术闻名世界，要是连其都无法完成的项目，那几乎是没有别的国家能完成。曾经，在修建阿尔及利亚的甘塔斯隧道时，就发生了一件非常有意思的事情。当时，因为甘塔斯隧道的施工难度太大，有25个国家在实地考察后，纷纷摇头退出了这个项目。其中，法国工程师在看到这里复杂的地质条件后，将甘塔斯隧道称为“工程师的灾难”。
除了法国，在该领域领先世界的德国，也放弃了这个项目。当时，德国对外放话，在其退出之后，世界上没有国家能接手这个项目。西方国家的相继退出，让很多人认为这个项目肯定难以完成，甚至连阿尔及利亚也打了退堂鼓。不过，在这个关键时刻，我国站了出来，承接下这个大项目。要知道，作为北非最长的隧道，甘塔斯隧道贯通后，不仅能够拉进阿尔及利亚两个城市的距离，还能够提升铁路的运营能力，促进当地经济的发展。
当然，这项工程除了对阿尔及利亚有好处，对我们来说，也是一个机遇。通过这项工程，我们向世界证明了自己，不仅能够完全适应欧标体系的要求，还能够在严格的欧标体系下生存、发展。在此之后，越来越多的国家选择我国，我们也向世界打出了一张新的名片。笔者相信，在我国的努力下，未来还将会创造更多更好的成绩！
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