2019 ROVER RANGE
这是一部可以随意切换角色的越野车，
上午赶场，下午下道，晚上赴宴，
你甚至不用考虑自己的着装。
四代历史
身为家族旗舰车型，揽胜的地位可谓举足轻重，自诞生至今半个世纪的岁月中，路虎汽车虽经历了多次易主事件，然而却丝毫不能阻挡这款车一步步走向极致奢华的巅峰。
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1.第一代路虎揽胜 2.第二代路虎揽胜
1970年，基于原型车Velar打造的第一代揽胜上市。第一代车型的时间跨度非常大，历经24年之久，漫长的时光足以见证揽胜探索豪华SUV的艰辛道路。第二代揽胜于1994年问世，其延续了前代车型的造型风格，其中外观最明显的变化当属一体式矩形大灯取代了老式圆灯。
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3.第三代路虎揽胜 4.第四代路虎揽胜
跨世纪的新元年，第三代揽胜正式上市。这一代车型不仅变得更加宽大与豪华，科技配置也已相当丰富。2012年，印度塔塔集团收购了路虎及捷豹品牌，从而第四代揽胜登上了历史舞台。而本次试驾的则为这代产品中期改款后的第一个年度款车型。
配置升级
既然是年度款，因此别奢求这款车相比老款能有什么明显变化。的确，新车的外形、内饰以及动力系统均无改动，仅是将一些原本为选装的配置升级成了标配。
其实除了分配给我的“加长版”外，本次活动还有同为改款的“普通版”和“运动版”。气场强弱是评判这个级别车的一个重要标准，显然前者的气场最强，足够为你镇住任何场面。尤其是前脸，厚重感十足，典型的硬派作风。同时侧身夸张的银色“L”饰板，也在高调展示着自己的身份。22英寸多辐轮辋是选装件，造型非常漂亮，跟庞大的车身也比较搭，轮胎则选用了德国马牌的ContiCrossContact系列，兼顾了公路和越野路面的操控表现，规格达到了275/40 R22。车尾一样给人一种踏实感，并再次巩固了气场，上下对开式的行李厢门实用性很高。
极度华丽的前排不用多说，三块屏幕依然是最吸引眼球的地方，此外还包括无懈可击的手工工艺和无比严苛的选材用料。而加长版的最大优势无疑集中在后排，轴距加长198毫米后，后排腿部空间变得相当奢侈。为了迎合这种尊贵氛围，路虎提供了一张长长的后排配置清单供您挑选。在我们接近200万元的试驾车上，我们见到了几乎所有该有的舒适性配置，但却最多只能两个人享用。
越野模式
全地形反馈适应系统是揽胜，或者说是路虎的传家宝，如今已发展到了第二代，其最核心的技术就是在各种地形上均可自动实现最佳牵引力。相比初代，这次的旋钮变成了弹出式，并增加了AUTO功能，十分贴心，平时使用这个模式足够了。这套系统共有五个挡位设定，依次为普通、草地-砂砾-雪地、泥泞和车辙、沙土以及岩石模式。
陡坡缓降和空气悬架是它两个最好的帮手。当前者开启后，能实现对车辆最大可能的控制，自动选择最低目标速度，并会在极端条件下变更反应设置，如在低速挡区，后者还将自动上升至越野高度。
动力传动硬件方面，揽胜也是高标准严要求。除了高低功率版本的3.0升机械增压发动机外，顶配车型上的5.0T V8机型可谓指标强悍，最大功率和峰值扭矩分别可达565马力和700牛米，与之匹配的8挡自动变速器的换挡动作却异常平滑顺畅。配备了托森差速器的全时四驱系统与开放式差速器的揽运有所不同，而中央和后桥（部分选装）差速锁的应用则很好地延续了家族传统。对了，还有涉水感应系统，以满足其强大的涉水能力。
轻松通过
很多人喜欢揽胜是从他的高坐姿开始的，的确，开着他能享受到高高在上且一切尽在掌控的体验。而他的窗沿位置却较低，如此一来，你便可把一只胳膊搭在窗沿扶着方向盘开车了。这次厂家规划了一个长约10公里的非铺装路段，包含了砾石路面、大型水坑和陡坡等越野关卡。你无需进行太多设定，只需将车身升至最高，挂上低速挡位，并调至Auto模式即可。此时中控台上方屏幕除了在左侧显示中后差速器的锁定状态外，右侧还多了悬架的压缩及伸张情况。
360度影像是个实用的装备，扫荡一切盲区，帮助驾驶者看清路线。抬头显示的价值在越野时也得到了体现，能显示坡度及侧倾角度简直太专业了。过水坑时，其900毫米的最大涉水深度使之水面可完全淹没车轮。
2019款路虎 揽胜
车身及驱动型式：
前置全驱，5门5座SUV
前置全驱，5门4座SUV
发动机：
3.0T，V-6，340PS/381PS，450Nm；
5.0T，V-8，525PS/565PS，625Nm/700Nm
变速器：8AT
悬架：前/双叉臂式独立，后/多连杆式独立
制动：前/通风盘式，后/通风盘式
轮胎：
235/65 R19；255/55 R20；275/45 R21
长×宽×高：5000×2073×1869mm
轴距：2922mm；3120mm
整备质量：2445-2740kg
最小离地间隙：220mm
接近角：34.5°
离去角：29.5°
行李厢容积：900-1943L；900-2142L；
694-1908L
0-100km/h加速时间：7.4s；7.8s；5.5s
最高车速：209km/h；225km/h
工信部综合油耗：10.7L/100km
上市日期：2018年11月；2019年1月
价格： 122.5-321.3万元
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