意見獨行俠
我經常開長途，而且由於媳婦眼睛不好，又加上不太放心別人的技術，所以出門再累也是自己一個人開。一種是濟寧到西安，780公里，一年七八個來回吧，經常是下午三四點出發，晚上到達。一種是長途自駕遊，比如西北敦煌大環線，呼倫貝爾東北大環線，十幾天的時間，跑五六千公里，每天除了遊玩和喝酒，平均也要五百公里左右吧。還有一種是連續作戰，有一次上午十點濟寧出發，到秦皇島接病人，馬不停蹄往回趕，早晨六點到濟寧，20個小時1900多公里。14年駕齡，25萬公里以上駕駛經驗。現在越開越小心，就按限速的公里跑，從不違章使用應急車道。其實用時還是別人少，正常限速120情況下，平均下來每小時100公里露頭就行。
大黃蜂37128714
明天從揚州回太原，全程1100多，這是我第八次跑這條線了，分享一下感受！
早上我起的早，一般四點起床，簡單洗漱吃點東西就開車上路，五點左右上高速，天沒亮路上車不多，但有些大車已經開始上路了，現在高速查的嚴，大車一般靠右行駛，所以路上不擁擠，經過一夜的休息精神也特別好，這時是不感覺累的！
早上八點左右到達山東臨沂服務區，一般我會選擇在此短暫休息，上廁所，喝點水，吃點東西等，二十分鐘左右繼續出發，這時候路上沒有早起那麼輕鬆，但也不累，而且天亮了，視線變好了，心情也很好！
一般中午十二點左右出山東省，進入河北省界，這時已經有點渾身不自在了，屁股，腰，腿，都有點不舒服，一點左我會選擇在清河服務區休息，吃點飯，但這時已經不想再開了，會放倒座椅在車裡睡上一會，一般一個小時左右，這一個小時很有必要，後面會有細講！
休息完繼續，過石家莊市後到太原這段是最難熬的，整個人感覺都不好了，這裡就要講為什麼會午飯後要睡會，有一次趕時間，從河北吃完飯就直接上了，那滋味真不好受，剛好下午時間，方向西偏南，太陽曬在車裡，視線不佳，人渾渾噩噩，有次真的感覺自己睡著了，睜開眼距離前車不到十米，嚇的趕緊剎車，幸好後面沒有車輛，從那次後，我每次都會在午飯後選擇睡一會！
路上不堵車全程大概用時十四小時（含睡覺一小時），江蘇，河北高速限速少好跑，山西山路隧道多限速也多，至於山東嘛，我唯一一次超速罰款就在山東！
全程精神高度緊張，下了高速什麼也不想幹，特別累，有時晚飯都不想吃，早早洗完澡就睡，第二天精神才能有所恢復，但要想全部恢復至少要兩個晚上休息，也許是歲數大了，體力不如年輕人了！現在是有車坐從不自己開車！
哈撒克斯管
前幾天正上夜班（我的工作是常年三班倒），凌晨四點接到俺孃的電話說父親心臟病發作，吃了速效救心丸之後穩住了！計劃早起去醫院檢查！下班後給領導說了一下，害怕路上犯困，就休息了一上午，可心裡有事躺床上咋也睡不著！想想算了，走吧！哪裡困了就到哪裡休息！中午一點從連雲港往安陽走，全程750公里。上高速不到一個小時就困的不行了，找了個服務區，停下吃了點飯，計劃再睡兩個小時，在車上眯著眼躺了四十分鐘，腦子亂的不行，就是睡不著。繼續走，一口氣又開了四個小時到山東，吃了點晚飯，在服務區的按摩椅上休息了三十分鐘，一口氣幹到了安陽！晚上十點到醫院！幸好父親沒事！全程就我一個人，在服務區買了四罐紅牛，不知道是紅牛起了作用還是心裡有事，就剛上高速有點困，後來全程精神！到家十天後收到一個山東超速！總之，上高速必須要休息好，不要疲勞駕駛，不能硬撐，感覺困了精力不集中，就馬上進服務區休息！不要超速，與前車保持一定車距！切記，安全第一！！！
風中狂沙79
年初一殺了趟廈門，從河北出發，回程走的杭州，上海，南京，蘇州，一共5500公里，因為開的是頂配新Gl8.全程我開的較多，打開自適應巡航和車道偏離非常省心，座椅通風和加熱也是長途利器，因為車上有孩子，巡航定的100，一個半小時去躺服務區，開個我800公里，不算累！對於經常跑高速的同志們的建議，自動巡航，車道偏離，座椅通風和加熱真的非常有用！對於不經常跑高速的，或者短途的，這些配置就用不著了！
各種噴的藍洋
很正常啊，在新疆連續駕駛千把公里，只要是個司機，都是小輕鬆。駕駛要點是均速駕駛，逢休息站必停，下車上廁所，走幾步路，活動一下。注意油表，每五百公里加油一次，確保不會有任何問題。前年我帶全家回新疆，來回一萬五千公里，開的是別克GL8。去的時候，歸心似箭，上海到阿克蘇將近五千公里，上海早上四點出發，第四天下午六點到達，連續駕駛，也沒覺得累，可能跟心情有關吧。然後帶著家人從阿克蘇出發，翻越獨庫公路，跑了一圈巴音布魯克，那拉提，去了阿拉山口，獨山子，石油城，霍爾果斯，布爾津，喀納斯，回來的時候，走北屯，到達烏魯木齊，返回上海，控制里程，平均每天八百到一千，更加輕鬆。出疆後，不去大城市住宿，全部選擇縣城，一來進出方便，大城市交通不好走，交警猛如虎，電子警察滿地都是，二來同等價錢，縣城賓館可以達到三星以上，甚至更高，非常舒適。
sh銅豌豆
我的長途自駕情況分享一下，2017年八月份從新疆喀什到鄭州全途4200KM，第一天早上7點多上喀什至吐魯番的高速，每300kM左右下服務區加油站、休息20-30分鐘，500KM多(中午飯休息午覺一，天黑前九點左右到庫爾勒（1000KM）下高速住賓館睡覺。第二天早上7點上高速，晚上九點左右到哈密（1000kM左右）。第三天早上7點上高速，晚上八點到武威（由於甘肅以南往口內走，天黑的早再加雨天，900KM）。第四天早上7點上高速，晚上7點到西安（1000kM），第五天早上8點上高速，中午13點到鄭州。一人全程開車感覺沒什麼累的。
趙中華67302301
這是我去年回家過年的戰績，一個人開，中途沒睡覺，進服務區比較頻繁，冷水洗臉，吃飯，紅牛喝了10瓶，風油精一路用下來，就這樣，用時23小時安全到家，這趟下來，我是怕了，大概在1000公里的時候，睡意油然而生（因為到了晚上），風油精用得很頻繁（開半小時就要塗了）脖子開始疼，完全是不能擺正的那種，後面都是側著頭開到家的（還好帶了一個護頸枕頭）。過完年上來，我是看開了，必須要休息好才開車，所以我基本是開600公里就睡一個晚上，在惠州（丈母孃家休息了一晚），福建的沙縣又休息了一個晚上，用時46小時安全到達台州臨海。在此奉勸各位全萬別疲勞駕駛，畢竟生命只有一次，想想家裡人吧！
陳雄彪的鞋匠人生
看著那些評論牛逼哄哄的，真不知道啥叫臉皮！各人年齡、體質、工作性質不同，重要的是你跑這趟旅程的原因是啥，這跟你能一口氣跑多少路有很大關係，跑長途最重要的不是吹牛逞能！！Ａ2駕照近二十年駕齡，跑了近十年大貨，八年前買了第一輛小車🚗，國慶節從寧波自駕江西南豐朋友家，725公里，那時車少，加上開慣了貨車🚚開小車那個歡啊！超速是肯定的，路上就進了一個服務區七個多小時才到。每年國慶或春節去一趟，這幾年車多了，沒一次低於十小時的。2016國慶一家三口自駕去湖南花垣1550公里，本來打算一口氣跑完，怕堵車第一站到江西新餘750公里！那時滬昆高速南昌繞城到新餘這段在擴建，果然開了一天一夜！本來想著花垣到重慶都不到500公里了去玩一下，想想回來估計更堵10月5號果斷結束提前回來，8點出發，1550公里，加上下午岳陽玩的三四個小時，第二天早上六點半到家，累的要死，白天居然沒有一點睡意。這幾年節假日都不敢自駕跑出去玩了，只是想問下那些大神，一千兩三百公里十三小時到，兩千多公里一天一夜到還一個人的你們都咋在開？？？
不做大哥好多年49099
2018年七月份，我自駕和太太在新疆穿越遊玩，因車是柴油四驅手動擋，太太不會開、始終是我一人駕駛。七月二十一日家來電話，說老媽不吃不喝精神恍惚、讓我速歸。於是、我馬不停蹄從克拉瑪依往河北趕，導航顯示全程三千四百多公里，新疆國道一千多公里，兩千多公里京新G7高速、我一人用了三天一通夜趕到了家（白天睜眼就開、晚上困的受不了就睡算一白天、最後一天根本沒有一點睡意，算一夜，我開的是房車、吃住都在車上）。到家後、我媽什麼事都沒有，當是腿就軟了，病倒在床上好幾天，一個來月才緩過勁。本人建議、千萬別玩命開車、即危險又傷身。
避風港2175
長途開車自駕遊，一個是開心（開始時），另一個是累（最後時）。想想幾年前，我從山東濟寧市開車到海南萬寧市，距離2378公里，應該行駛24小時50分鐘（注:高德地圖顯示），一個人開車，而且車上裝滿了家用物品（滿載狀況），(實際上我走了3個白天2個晚上，晚上9點以後下高速休息，早晨7點鐘上高速走路)，想想就知道，不光我感覺累，估計小汽車🚙也同樣感覺到累的夠嗆，儘管它不會說話。有句話說得好，有時候我們開車出遊，累並快樂著！😄😄😄
