比亚迪设计总监
现在的汽车市场竞争那么大，各大品牌争奇斗艳，玩的不亦乐乎。占据先发优势的合资品牌，不仅需要防范同量级对手的压力，更需要注意来自自主品牌的进逼。自主品牌作为后起之秀，在韩系车品牌遇冷之后，迅速填补了市场空缺，不断在缩小与合资品牌的差距。价格低、配置丰富，让消费者在考虑之余，有了更多的选择。
其实综合现在主流的自主品牌实力来说，诸如比亚迪、吉利、长安、长城等，在整车品控、车辆配置、耐用度等方面的进步，确实是值得大家来肯定的。很多人在购车的时候，也愿意选择自主品牌，就比如我自己，我的第二台车就是选择的自主品牌（WEY）。
那么为什么还有那么多人对于自主品牌还是会有不信任感呢？宁愿花更多的钱，去选择一款车型定位、配置等方面并不太占据优势的合资品牌呢？换位思考下，我总结有俩点，
一、更相信合资品牌的整体表现
尽管自主品牌发展的越来越好，也有很多人愿意相信它们，但是其自身与合资品牌相比，还存在一定程度的差异。有些人在油耗方面、三大件技术方面，整车质量稳定性方面，相同价格的情况下，还是更愿意相信合资品牌这个是可以理解的。（这个其实说起来还是比较理性的）
二、还是崇洋媚外的糟粕
认为只要是合资品牌，用的是外国技术，那就一定比自主品牌的要好。但是对于合资品牌屡次出现的产品缺陷、车型召回、品牌危机等事实，避而不见或者说是装作没看见，坚定的认为合资品品牌就是好。最典型的就是，买个几万块钱的合资品牌车型，结果却看不上别人花个十几二十几万买的自主品牌车型（这种特殊的执着我只能说实在是佩服，也不知道哪里来的优越感）
总结以去年自主品牌领头羊吉利一百多万的销量来说，市场对自主品牌的进步还是给予了很充分的认可的。那些觉得合资品牌一定好的人，真的可以洗洗睡了，这种老观念真的要转变了，不要老是以这种思维去看待汽车发展，这样只能是坐井观天。
鸿渐谈车
我觉得我可以从某些部分来回答你这个问题。
因为我本人本身就经历过这样的一件事情。
12年的时候，我买了我人生当中的第1辆车。
同时我的朋友和我一起买了人生中的第1辆车。
但是我俩买的不是一样的。
我花了75,000，买了吉利帝豪。
我朋友花了150,000,买了丰田卡罗拉。
我俩排量都是一样的，1.8L
车的配置上。我的车比他的车配置还要好。
在当时看来，这两辆车不是一个等级的。
也不是一个档次的。
价钱也差了一倍。他买一辆的车可以买我两辆了。
但是车辆的定位都是a级车。
大小也差不多。
配置也差不多，甚至我的还要好。
排量也一样大。
那为什么丰田卡罗拉就能比我贵出一辆车来呢？
我刚开始不理解。
像大多数人一样，我非常不理解。
开始很好。
不得不说，吉利帝豪这款车还是不错的。
第1年的时候，我对我自己的车很满意。
只有一点点，不如他的车好，那就是油耗。
我开车比较仔细，油耗也比较低。
当时第1年我的车的油耗大概平均在8左右。
那个时候在帝豪这个车里面来说，已经是很低的油耗了。我朋友的卡罗拉在7个出头。
我大概开了有15,000公里吧。
到了第2年。
我也不知道什么原因。车辆开始出现各种各样的小故障。刹车异响。变速箱异响。跑偏吃胎做4轮定位都没用，离合器换挡的时候震得噔噔的。天窗也异响，只要在高速上跑过100，这车抖的不行不行的。
反正各种小毛病我也数不过来。大多数的都在保养的时候解决掉。
还有一些小毛病解决不掉的。修车师傅说也不影响开，也就将就着。
到了第3个年头。也不知道什么原因。油耗突然就增加了。
不是增加一点点。
我平均8个油。直接加到9个半。
这个数据是小熊油耗一年的数据总结出来的。
前两年我的平均油耗是8个。
第3年我的平均油耗是9个半。
保养上我做的很仔细，该清洗的该清理的全部都做了。不管用。
这一年这个车还给我抛锚了两回。
一回是电瓶没电了。我换的新电瓶。而且不是说我好长时间没开它没电了，是我上午还开着，下午没电了。
另一回。是发动机亮了故障灯。打不着火了。叫4s店的救援拖回去。说是火花塞的问题。我以为换火花塞不就完了吗？结果并不是。换了火花塞也不行。在4s店折腾了两天。总算是修好了。发动机缸盖有问题。具体什么问题，我也没问他也没说。反正修好就拉倒吧。那个时候我心很累了。
第4年。
油耗居然持续上升。
夏天在市里开着空调，居然能到12个半。
就算是整个全年的平均油耗也达到了10个。
我在4s店保养的时候问修车师傅。
他给了我明确的回答。没错，这个车三年之后的油耗确实会很高。大家都这么反应。
好吧。
我朋友对我一直是持同情态度。
因为他的车这4年除了保养就没动过。
而我却快变成一个修车师傅了。
他的油耗一直稳定7个半
气死我了。
好多好多事都不好说。
我是相当爱国的一个人。
我是相当愤青的一个人。
抵制日货，抵制韩货，永远也少不了我一个。
但是在第4年，我把我的帝豪ec7卖掉了。
真是受够了。
到现在7年了，我朋友的车还是没有修过，跑了16万连个火花塞都没有换，连个雨刮器都没用动。该换的都不换。车还是照样开，油耗还是照样那么低，你说气死人不？
我现在不气了，因为我卖掉帝豪时就换车了。16万买的丰田最便宜的混动卡罗拉双擎。
当时我换车的时候，博瑞上市不久，那是相当的火，我有好多同事都跟我说，你怎么不买个吉利博瑞呢？差不多钱，车好，又大气，配置又高，这车可是合资车30万的档次。
我说，我嫌它太大了。
有毛病吗？
Raven-L
15年的时候吧，朋友买了一辆陆风x7的顶配，落地一共17万左右。
车的外观就不说了，大家都知道的。
而车内的配置也是杠杠的，各种各样的功能都全乎了。
当时挺羡慕他的，毕竟我那时候也挺想买车的，所以就在长沙报考了驾照，（那时候在长沙工作）
朋友在吉首那边上班，因为工作需要经常开车来长沙，所以有时候我经常问他这个车到底怎么样，毕竟我拿了驾照就准备买车的，所以想多听他的建议。
朋友说，以后买车还是尽量买合资的吧，如果非要买国产，也别买我这样的小众品牌。
我问他为什么，他说我这车到现在买了一年多吧，刚开始的大半年确实还可以，开着也还算舒心，可是最近几个月，不是这里有个小毛病修一下，就是那里有个小毛病修一下，搞得人烦死了，而且没一点安全感了，就怕哪天开着开着又出其他的问题
过了两个多月，朋友在高速上的时候，正常跑一百多码的时候，车速突然下降到60码，任他怎么加油门，车速最高只到60码，朋友吓出一身冷汗，碰巧前面有高速出口，朋友赶紧下了高速，然后检查车辆，发现车辆熄火后再点火的话，发动机声音比拖拉机声音还猛。
朋友没办法了，后来就联系4s店，告诉他们情况，也告诉他们他经常跑高速，在高速上面跑60码是找死的行为，后来到4s店修车，说修好了，我朋友就去提车，没多久又同样的故障，又去修，又没多久又是同样的故障，
我那朋友那几个月基本上不是在修车就是在修车的路上，他都要疯了，后来和4s店协商，给他换了个发动机，这个问题才解决。
后来又开了几个月吧，又出了几个小毛病，我朋友实在受不了了，找了几个二手车的店铺，问了问价格，把这车三万多块钱卖了！
对，你没有看错，三万多！十七万的车，开了两年左右，卖了三万多，当然，这和他换过发动机有关，还有就是那些二手车商，根本就不想收这个车啊.....
17年下半年的时候，我想买车了，就和他一起，每人提了一辆日产轩逸，落地十二万左右吧，到现在差不多两年了，目前来说，都还可以吧，但是我的车加200的油，每次只能跑300公里左右，他的却可以跑380到400公里左右，
去问4s店，他说是个人驾驶习惯问题，我就不服气了，就和他换车开，结果他的车，我加两百块钱油，也能跑四百公里，我的车，他还是只能跑三百公里
百思不得其解.....
常德的老男孩
我原来开吉利金刚，开了十年，所有的泵都换了一遍，刹车泵，汽油泵，机油泵，水箱泵。还有其他的小零件也换了好多，就不一一说了。跟我同年买的一个尼桑轩逸，我没看见人家车换这换那，这羡慕呀，真心后悔买了国产！大概7年多的时候，她的车打不着火了，我帮她接电，她就跟我埋怨，什么升窗器坏了，什么水箱扇烧了，什么下支臂球头坏了！我一听，顿时明白了，什么车都有毛病，人家修车的时候你不知道，总看着远处的风景是最漂亮的！人家轩逸15万，金刚才5万！根本没有可比性！你们说卡罗拉好，思域好，合资好等等！我觉得吧，合资车原车配件肯定比国产车配件合格标准要高，车胎就是个例子，韩泰的能和米胖子比嘛！一分钱一分货。我开了十年吉利金刚，毛病出了很多但我觉得这个车真心很值！5万块钱，十年，即使再花五万修车，也比15万的轩逸要省很多钱。所以17年换车的时候，我和我媳妇一人又买了一辆吉利，我买的是博越，我媳妇的是帝豪GS。都是顶配的！到现在也两年了！没有任何的小毛病呢！可能住址不一样，在买两个车之间我换身份证了！仔细看应该能看出名字是一样的！
樂在其中30712900
我觉得吧，这个问题我最有发言权了。 我一台哈佛h2. 一台宝来。辆车价格相差5000快。哈佛今年三年，3万多点。 用车体验油耗高，表显和实际误差大。1.5t 那个发动机噪音明显，整车还行。占时没有坏的地方， 加上体验差。 宝来油耗实测油耗四毛多点。驾驶感好。辆车隔音五五开，高速宝来170飚过比较稳。哈佛150没有上过170不敢上了。一个SUV 一个轿车区别大所以驾驶体验区别也大。 宝来出厂只带毛病修理了没事。现在辆车公里数一样。宝来开车人舒服点，哈佛坐车人舒服。 哈佛汽车软质材料，宝来硬塑料。 我建议开车多和我一样跑工地的宝来吧，省油发动机稳定。 要好看配置高哈佛。我觉得现在车三年都是随随便便开，好与坏我觉得应该在5年左右出结果。如果让我选择我还是会选择宝来。行驶质感真的不一样，高速稳。主要是省油我一年差不多跑十万公里左右。比哈佛省油一半左右
子夜G
这个问题我有发言权……
先说自己经历，第一个车06年买的0.8的奇瑞qq，开了3年，6万公里卖掉了，那车就是代步工具，不谈质感，出过几次小毛病，卖了1.9万
第二个车，奇瑞a3，09年买的，买的时候将近9万，只开了两年就卖了，为啥卖？卧槽，动力差，油耗高，油耗十个以上，毛病不断，玻璃升降器坏过，水箱莫名其妙漏过，二档挂不上过，右a柱漏水，这个漏水修了几次都没弄好，包括卖的时候都没修好。开了两年，实在受不了了，卖了3.4万，你没看错，买来8.6万，两年卖了3.4万，我在成都，在白家二手车市场卖的，永远记得车贩子给我说的话“这车，其实我们不想收”只想说一句……真垃圾
第三个车日产天籁，11年买的2.5的顶配，就是v6那款，办完25万出头，一直开到2017年2月卖掉，这个车开了8年，舒服舒服舒服，就是舒服，可以说除了保养就没进过4s店和修理厂，就是省心，后来2017年2月卖了7.8万，也是白家二手车市场卖的，车贩子简单看了下就直接签合同转钱了，人家说了日系车，我们都喜欢
第四个车就是现在开着的雷克萨斯es250，一样，没出过问题，安静舒服，这个车正在开，等卖了再评论
总结下……其实说白了，买国产车，其实就是没钱，谁特妈不想买好车，很多人不好意思，就只有用爱国掩饰穷的事实，包括我开始那俩奇瑞，也是穷……但是和别人说的时候我也会说我要支持国产我爱国……现在开的雷克萨斯es250，其实当初想买es300h混动的，其实也是穷，想省钱才买的250
汽车这东西，不是堆配置堆材料就能出好车的，必须开几年才能感觉出来……
现在的国产车，基本说的都是配置，外观，空间，其他就呵呵了
z145122073
不知道，没开过国产车，16年开始看卡罗拉凌派，17年看凯美瑞锐志天籁都忍着没下手，去年10月下订新款es200，等了三个多月今年1月份拿到车，人生第一台，目前8000多公里，综合油耗7.3，上个月刮了下屁股打电话叫4s店过来处理，服务周到全程没费我啥事，3天后把车开回来给我.买东西喜欢一步到位，作为代步工具图经济省心.国产和合资都不会优先考虑，制造工艺和品监差距摆在那，贵点也是为国家关税创收.买不起的时候告诉自己还得努力奋斗.
用户663405155251
这个问题很有意思。说说自己身边的几个事情。
14年小舅子换汉兰达，留下了原来开了2年多的1.6排量的吉利英伦两厢车（新车上路6万多点，跑工地的开了9万公里），给我练手，车子给我的时候，大修花了2000多元，不知道换了些什么配件。9个月开了1.5万公里，后面还给他了。说说车子的大体状况，车子小，油耗很低，跑高速，15年加一箱油250元，可以跑600多公里。保养便宜，大保一次380元。配件便宜，停路边，后视镜被车撞断了，换一个150元。整体经济实惠，磕了碰了不会那么心疼。车子噪音大，受不了。车子坐3个人，开空调上坡完全没力气，都想下来推车。仪表盘各种警报，不影响开车，都不管，车窗升降故障，等各种小毛病挺多，15年6月刚交没多久的保险，车子卖了1.75万。
15年底自己买了车，起亚13款佳乐（家人要买七座，这款车最便宜，原本预算5万买车，看了很多车，不是这不行，就是那不行，后面预算越来越多，不知道有没有同样情况的），3年开了6万公里，除了日常保养，没有任何毛病。车子冷门，保有量小。现在油耗7毛，去4s店保养几次，太贵了，现在都在外面找朋友，400一次。整体来说，品牌知名度不高，车型冷门，其他都不错。
说说朋友的事情。
亲戚哈弗，上路12万多，不愿意聊油耗这个话题，具体卖了多少钱没问过。后面换了凯美瑞。
朋友东风两厢车，和福特一款很像的，开1年多油耗1元以上，后面换了RAV4.
开海马车的换标志2008，等等很多，开国产车的，自己经济条件好些的，大概率会考虑换合资车。
朋友日产阳光，油耗低，油耗低，油耗低。上路10万出头，6年多开了11万公里，除了保养，没有任何问题，卖了3万多点。换了雅阁。
朋友现代伊兰特，上路11万出头，3年7万多公里，除了保养，没有任何问题，卖了4.8万。换了冠道。
朋友开雪佛兰，后面换了奇峻。
亲戚凯美瑞换奔驰S450。
速腾换宝马5系，太多太多了，大家都懂的。
我个人觉得，很多车友第一阶段开的车，没有对比，没有办法感觉出车子的性能好在哪里。
但凡经济允许的情况，都会换更好的车，毕竟10万的车，和30万，50万，100万，几百万的车，需求是不一样的。同价格，同级别，功能国产车完胜。
啰嗦太多，五一节出门了。
祝大家五一快乐！
都能买到称心如意的车子，
赚到自己想要的财富！
规划投资徐
人生的第一辆车，博瑞GE耀驰版，落地十五万五左右，当时买之前确实克服了很大的心理压力，跟亲戚说想买这个车，被嫌弃了一地，我一个表哥，跟我一起买，预算比我少两万，我让他跟我一样买这个的最低配，他死活不愿意，还对我一脸鄙视，觉得开个吉利出去丢人，最后他买了大众朗逸。
提车三个月了，做了首保，目前没有出现过小问题，除了冷车启动在三档时有顿挫感，我相信双离合的车没有什么车可以做到毫无顿挫感，这个可以接受。
其实开国产车没什么丢人的，只要自己开车舒服喜欢就行。
洋芋奎奎
我开车时间长，我人生第一台车是02年买的丰田花冠！15年底我这边车检所奇怪的检测不了国三的车了，也不说车报废就是说检测不了！忍痛把车扔乡下老家做个摩托用！16年听家人朋友劝，爱个国吧！又买了台长安悦翔也开了3年多了11万公里了！我来说说这俩车的情况吧！花冠开了40多万公里，发动机没动过！期间换2次离合器总成！其余的基本没啥可说的！长安悦翔3万公里第一副刹车片报销，找熟人修理店光盘换副好的8万公里时候前轮毂异响，检查换轮毂轴承，陆续在一个月的时间里4个轮毂轴承挨个换！紧接着左右俩个下摆臂异响！换！换！10万公里避震响！换！换！发动机抖动！机脚垫换！！！！TMD花冠就从来没有这么矫情过！1.4的排量比我那个老花冠1.6的油耗还高，长安再闹幺蛾子，我不要了，我再买小日本的车去！我有很多业务要跑要联系，我需要一个稳定成熟的代步工具！精心造车！国产车只学到了精明造车却没有学会用心造车！有不同意见的欢迎开喷！
