胸罩猫
我是大魔王，我来分享
这一看显然就是在忽悠你，哪有一万公里的清洗节气门和更换汽滤的？完全是想让你多掏钱而已。
首先节气门是否需要清洗分很多种情况，传统的进气歧管喷射的车型喷出的燃油会多多少少粘在节气门上，尤其在将车辆熄火的一瞬间，采用该喷射方式的车型，经由喷油嘴喷出的燃油，并没有进入到发动机的燃烧室，也就没有燃烧，停车以后，这部分残留的燃油会挥发至整个进气系统，久而久之节气门就会逐渐布满汽油胶质。所以这种喷射方式的车型建议在两万公里左右的时候清洗一次。
现在更多先进的发动机都采用缸内直喷的技术。这种技术喷油嘴设置位于发动机气缸的内部，因为喷油位置的调整所以对节气门的影响并不大。因此采用缸内直喷的车型来说，清洗节气门的时间应该间隔的更久一些。建议三万公里左右清洗。
还有一种情况，是采用混合喷射的车型，就是既在进气歧管喷射燃油，又在气缸内喷射和混合喷射。和单纯采用进气歧管喷射的车型相比，节气门位置的污染情况介于纯歧管喷车和纯缸内直喷车型之间。所以清洗周期建议也在两万公里以上。
所以题主你首先要搞清楚你的车子发动机的燃油喷射方式是哪一种，再简单一点你看下你车子的使用手册，上面对这些项目肯定都有标注。
汽滤，汽油滤清，这个的更换周期就更长了，机油滤清是每次保养都要更换，汽滤的话现在国内燃油的品质已经有了提升，汽滤个人建议4-5万公里换一次就行了。
所以题主你显然是被4S店的人给忽悠了。
出现吧大魔王
车辆的使用环境不同，所以具体的保养里程数和保养项目也是有区别的。如果经常是在沿海地区使用的话，那里的空气更清新，更干净一些，所以哪里使用车辆的节气门相对来说会更干净一点，而对于风沙较大的西部地区，可能需要清洗的里程相对来说短一些。
另外也跟根据我们的使用油品也有很大的区别。不要以为我们使用的都是中石油或中石化的汽油品质都是一样，他们在不同地区，还是有一定区别的。具体情况，最好是再参照公里数的同时，再结合车辆的实际反应来决定。比如说节气门脏了的话，车辆在启动或使用时会有启动困难，油耗增加，车辆抖动等现象。而汽油泵如果是脏了或堵了的话，也会造成起动困难，加速无力等现象的发生，如果说，当感觉到车辆与平时驾驶的感觉有异常时，可以请维修师傅帮我们来确定是否需要做哪些保养？
另外，也可以参照车辆维修保养手册上的具体保养参数来决定，而不要轻易盲目的相信4s店所提供的短距离保养和维护，不要轻易被他们的恐吓所忽悠。
与车有关
如果是正常的城市路况和一般的正规加油站加注的汽油的使用环境，是根本没必要的。简单说下节气门和汽油滤芯的清洗和更换的原因。
节气门：节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。
清洗：节气门脏有积碳的原因是当汽车发动以后，空气经过空气滤清器过滤后来到节气门，而这些空气与燃油混合燃烧，肯定不会100%的充分燃烧，不充分燃烧的废气就会残留到进气道和节气门这些地方形成积炭，另外空气滤清器长时间使用会产生一下杂质,这些杂质就会附着在节气门上，长期积累产生油泥，从而引起发动机加速不力，油耗增加，怠速不稳，转速忽高忽低。简单说就是怠速、低速行驶时候，加油会显得无力，油耗也比平时使用高，发动机抖动明显，这就是节气门需要清洗的征兆。
汽油滤芯：汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质，使汽油在进入发动机燃烧更加充分，更容易产生爆燃。
更换：现在正常的2桶油的汽油质量已经达到国际的标准，所以保证汽油的洁净度下，汽油滤芯的更换时间已经大大增常，一般是6万公里-8万公里进行更换。（Hold）
青主评车
清洗节气门和喷油嘴，是为了防止积碳，因为咱们国家汽油的标号偏低，杂质较多，所以比较容易增加积碳，一万五是标准，就跟让你五千公里换三滤一样，空滤我一般都是一万才换，这个可以根据情况在不影响使用的情况下适当延长，建议一，加高标号的汽油或加注添加剂(燃油宝)。二，你可以上优酷，查找清洗进气门、节气门、喷油嘴的视频(我看见过)，自己清洗，买瓶清洗剂，动作利索点半个小时就能搞定，还花不了多少钱，估计一百块钱足够了，4S店不说别的，工时就已经很贵了
绿呼
首先不知道你的是什么车型，正常来说清洗积碳和汽滤一般是2万公里左右最好，但是如果你是直喷发动机的话最好是一年清一回尤其是本田的机子，并且清洗积碳对发动机是有好处的。它就像是我们的气管一样堵塞的话会造成进气不畅而使我们的车辆动力不足，别觉得我危言耸听，你想想发动机一分钟多少转，就拿单杠发动机一分钟一千转来说，发动机转两圈就要气缸就要做工一次，一千转的话气缸就要做工500次，也就是说要进气500次。假设正常进气一次是1升，结果有积碳了就会变成0.9升，每次减少0.1升空气，那500次呢？那可就少了50的空气。如果4缸机呢？所以说该清的话还是要清，不要贪图省钱到时候把氧传感器弄坏了，那就得不偿失了。清个积碳就是全套也就两三百，而一个氧传感器的话就要大几百……汽滤的话就要根据你们当地的汽油质量来判断了，当然最好2万公里左右就换一次，反正也没多少钱（4S贵，外面也就1—2百元）。希望能帮到您
侦淘验教官
保养之前看一下保养手册，根据上面建议的来就行了
薄荷Car
如果节气门不脏以及怠速没有抖动的情况，一般是不需要一万公里进行清洗节气门和更换汽油滤芯的。
节气门一般建议2万公里左右清洗一次，这只是作为一个参考值，具体的清洗周期还得依据用车环境、以及怠速是否抖动、油耗增多等因素来决定。最好是保养时拆开检查一下，如节气门较脏，建议清洗、清洗完后使用电脑并进行匹配。
另外，现在家用车型大部分汽油滤芯是内置于油箱与汽油泵一体的，只要到正规油站添加汽油，汽油滤芯一般是不用更换和拆洗的，经常去拆汽油泵，如安装不良反而容易损坏油量传感器和汽油泵。如果是外置的汽油滤芯，建议3~4万公里左右更换，或按照用户手册要求进行更换即可。
隔壁店老张
汽修学校老老师意见:
1 节气门是进空气的不用清洗。与早先化油器的车的化油器清洗是两个概念，化油器是过油的，而且油压不大，易形成汽油的污垢。即使节气门安装在原先化油器的位置，但是不用清洗，否则损坏节气门。
2 二十年前的化油器车，由于汽油压力低，使用的是简易成本低廉的塑料汽油滤清器，所以需要5000公里更换。现在的电喷车由于使用大功率的电子汽油泵，系统内压力大，汽油滤清器该用高质量的成本很高的不锈钢滤清器，所以10公里以内使用中国石油及中国石化的汽油，汽油滤清器不用更换。
简单79616031
这4S厉害店，节气门怠速不抖动，指针不忽上忽下就不用洗，燃油滤芯具体看车说明书，一般外挂的滤芯合资轿车可用8至10万公里，内置滤芯15万以上，甚至20万公里再换，平时要加正规加油站质量有保障的燃油
中華勁氣道武龍
国产车，8年12要公里，喷油嘴从来没洗过
