胡超
今天刚去4S店做完车辆保养，深深感觉4S店坑太深，同时对4S店保养人员知识水平感觉堪忧，4S保养有个潜规则原则，所有的一切都是按照最保险的标准来保养，除了常规保养意外，其他任何保养都需要收取相关费用！
如果你想轮胎前后左右对调，方便轮胎磨的更好一些，4S店会强制要求做轮胎动平衡，无论车辆跑多少公里，一律按照该规定来做，我勒个神！现在轮胎对调要收取相关费用，轮胎动平衡还要收取相关费用，加在一起啥事儿没干，100多元没了！ 其实好多时候，我们轮胎动平衡都没有问题，如果动平衡有问题，车辆在驾驶的时候总会感觉发抖，或者车辆方向跑偏，但大部分时候，我们对调轮胎的目的是为了让轮胎磨的更均匀一些，在前后左右对调轮胎的时候，是没有必要做动平衡的，单个轮胎的动平衡问题出现，开车的时候肯定可以感觉出来！轮胎动平衡一般情况是在车辆更换轮胎的时候需要做，其他时间如果车辆没有问题，一般不需要做动平衡，这叫资源浪费！
对于四轮定位也是一样，4S店在车辆跑到两万公里的时候，会要求你做四轮定位，但如果我们的行驶工况较好，整车没有出现过跑偏情况，是没有必要做四轮定位的，毕竟四轮定位做之后，说明底盘在长期行驶之后出现了问题，但很多时候我们的车辆都是没有问题的！
对于这些方方面面的细节问题，如何才能不被4S店忽悠？那就是我们自己掌握汽车保养小常识，掌握一些汽车理论知识，现在技术员水平也都很低，千万不要被忽悠哈！
“汽车概况”经常提供一些汽车保养小常识，汽车相关知识，大家可以关注一下，防止被4S店忽悠！
汽车概况
第一辆车是别克，上汽通用。买车的时候，4S 店送前三次保养，每满5000km保养一次。当时觉得还挺满意的，4S 店的服务也很好，唯一不满意的是即使有预约的情况下，每次还是需要等很久。第四次去的时候，客服小哥列了一堆项目，结算下来花了1千多。客服说这些都是必须选项，车里程到2万了都得选的。没有什么疑虑也就信了客服的。第五次去的时候，又列了一堆项目，结算下来还有1千多，客服仍是之前一套说法，这些都是必须选项，你车到了2.5万里程就得做这些保养……我坚持只做最基础得保养项目，结果砍掉了一半，花了5百多元。第六次、第七次、直到现在，再也不去4S店了，找了个熟悉得朋友介绍得靠谱4S店，每次普通保养从未超过5百。满5万里程时准备做个大保健，结果朋友说不用那么折腾，能省的就省，1千多搞定，车辆性能至今良好。
根据个人经验，车辆保养如果是4S送的服务，放心去就是。要想保养不被坑，尽量别去4S店。
另外，每个品牌的车型都有固定的保养周期和项目表，每一个周期的都有指定的保养项目，这些可以要求4S店公开，如果没有的话网上也可以查询得到。只要多花的时间去查询，就能避免很多新车主都会掉的坑。
车有味道
很多车主对于到4S店保养这个事，总是担心被套路，生怕花冤枉钱。鸿渐认为，只要牢记我告诉你的四点注意事项，你完全可以放心到4S进行车辆正常保养，完全不需要担心。
一、明确知道自己要做什么项目。
要知道正常小保养做的项目是，更换机油、机油滤清器、空气滤清器。至于其他项目基本上是不需要的。当然了看情况，每个人的车辆品牌不一样，对于保养的要求不一样。车主可以参考保养手册的说明或者找到自己车型品牌的车友群进行了解。
二、保养时最好在可以看着技师操作。
很多4S售后人员素质参差不齐，经常有的项目不给做，又跟车主说做过了，多收一项费用。有的车辆机油没加完，就自己截留，不给车主，却告诉车主已经加完了，相当于多花钱。记住，一定要在车辆旁边或者可以看到车辆保养流程的地方，观看技师的操作，做到心中有数，不被4S胡乱收费。
三、拒绝业务人员一切推销
很多车主在保养时，会被售后接待人员推销各种项目，或者办理什么VIP卡之类的。明确拒绝他们推销的项目，就算担心存在问题，可以事后在多方了解后，在下决定是否要做该项目。另外，不要相信也不要奢望4S店能够给你提供多好的VIP服务，等你办卡后，你就会知道一切都是浮云了。
虽然4S店猫腻多，但只要记住上面三点，大可以放心到店保养，任他手段玩出花来，也不用担心自己会被坑会被套路。
鸿渐谈车
汽车保养周期及保养项目(特殊情况除外)
5000km:更换机油、机油滤芯。
10000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤
15000km:更换机油、机油滤芯、空调滤芯。
20000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤
25000km:更换机油、机油滤芯。
30000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤
芯、汽油滤芯。
35000km:更换机油、机油滤芯。
40000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤
芯、制动液、转向助力油。
45000km:更换机油、机油滤芯、空调滤芯。
5oo0okm:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、汽油滤
55000km:更换机油、机油滤芯。
60000km:更换机油、机油滤芯、空气滤芯、空调滤
芯、汽油滤芯。
汽车小二
现在拥有一辆车已经不是一件困难的事情了，但是孰不知买车容易养车难，车子不是买来以后只管可劲开就可以的，后期还需要花费时间按时保养才能提高汽车使用寿命，或者换言之，能够在你想卖车的时候多值一点钱，所以养车还是需要花费一定心思和精力的。
但是现在又存在一个问题，很多车主对自己的爱车过于爱护了，很多情况下都出现了过度保养的情况。
什么叫过度保养呢，举个大家都知道的例子，各种添加剂的使用，燃油添加剂啊、发动机油添加剂啊、变速箱油添加剂等等等等，真的有效吗？恐怕效果微乎其微，就好像吃营养品一样，吃了未必会对身体有效，但是吃多了，恐怕还有害处。而且汽配市场鱼龙混杂，市面上充斥着各种三五产品，搞的不好造成汽车损伤就得不偿失了，后期的维修费用还都需要消费者自己买单，等于是花钱买罪受了。
那么汽车怎样保养才合理呢？才不会被4S店坑呢？
现在很多商家为了利润真的是什么都做的出来，车子开到4S店保养，维修接待每次都能给你说的天花乱坠，恨不得让你所有项目都做一遍，各种添加剂就不说了，还有各种清洗呀等等，真的有必要吗？消费者自己一定要把握住立场，千万不要看接待小姐姐漂亮就一股脑把腰包全掏出来了。
要笔者说，严格按照保养手册的项目进行保养是最合理的。按照厂家的要求来就是，什么时间做什么项目，保养手册上写的清清楚楚，哪怕车子后期出了问题，你也是按照规定保养的，4S店没有理由推脱责任。
最后友情提醒一句，一般家用车都有三年十万公里质保，很多车主为了省几个臭钱，车子还在质保期就去路边店做保养。虽然国家有明确法律规定，车主在保养维修方面有自主选择权，但是你要记住这里是中国，在国内维权太难，除非你也有研究生学历可以坐在引擎盖上跟人家讲道理，否则车子一旦出了问题，我敢保证4S店有一万个理由推脱责任。
轻轻侃车
都说买车容易养车难，这句话一点都不假，毕竟每辆汽车都有上万个零件组成，零件如何保养？如何更换？在哪里更换？这都是一个问题，导致有些车主直接把汽车扔在4s店就行了，这样的后果导致有一些东西不需要更换或者不需要保养项目也提前做了，具体有哪些方面呢？以后如何避免呢？接下来来了解一下。
首先第一点:售后人员经常跟你讲国内道路差，用车环境不好，而且堵车比较严重，非常容易产生积碳，让你缩短保养周期这样会对发动机更好，听起来不错，但是你只要按照保养手册来保养就行，一般都是5000公里或者半年去保养没问题的，如果使用的是全合成机油，完全可以一年或者1万公里保养一次！至于积碳问题，这个一般在3万公里左右清洗一次就行，没有必要提前清洗，更没有必要提前更换机油周期
第二点:轮胎保养！这个项目售后人员会经常跟你讲，轮胎保养平时也没有必要过度的保养，日常只需要经常清洗一下上面的石子，检测一下胎压状况就可以了，轮胎一般在6万公里或者四年左右就需要更换一次，在这期间内也没有必要专门的做轮胎保养，如果在4s店推荐你保养，其实也只是清洗一下，打下蜡而已，也没有实质的用处
第三点:清洗油路或者购买添加剂！这个其实也没有完全必要，尤其是新车更没有必要去做，一般情况下，清洗油路或者添加剂一般都是老车，建议五年以后的车型清洗一次或者购买添加剂就可以了，新车完全没有必要的
最后说一下三包政策:国家已经非常明确了，汽车是可以在店外保养，万一出现质量问题，只要店内不能证明是在外保养的原因导致故障，这个依然是在质保范围内的，是可以维权的，因此，如果感觉4s店比较坑，可以在外面找一家大型的汽修厂做保养，这个也是没有任何问题的，但是机油跟保养的质量一定要保证！
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保养是一门学问，在车子需要保养的时候，可以先在网上搜索一些关于汽车的专业信息。了解那些需要保养，那些可以不保养。有了专业的知识储备，在4S店的店员给你推荐和让你做保养的时候，才可以做到心中有数。拒绝多花冤枉钱。。
小小猪视频
不去4s店保养就行了
ht9440
其实按照汽车保养手册来做，别的收钱都不要才是最好的
刘86243601
我从不去4s店
