飒铃
当然不是。从年检的初衷出发，年检只是为了减少汽车在参与道路交通的时候故障率的发生，和违章是没有什么联系的，但是也有明确要求，年检的汽车必须是0违章。但是因为很多车主都有侥幸心理，都挤压违章在年检的时候才去处理，所以久而久之，就在我们心里留下了年检和违章的硬性要求。
其实对于现在的使用情况来说，我也是比较支持取消年检的，因为这个步骤真的是没有什么用，除开请假一天去车管所排队外，或者是给黄牛钱外，真的没有什么作用。
但是对于违章来说，并不是说可以不处理，因为有违章的车是不能买卖的，很多人就会说，那我的车也不打算卖，我就准备一直开这个车了。所以就还有一个办法，那就是遇到现场执法，超过3个违章就会被扣行驶证，超过10个违章就要扣车了，所以不会取消年检就不用处理违章这个说法。
C位车道
这个想法很好，但是我估计行不通，理由如下：
1、目前年检可以强制车主处理交通违法
年检时需要提供行车证、交强险保单，这时候先把车牌照输入电脑查询有没有未处理的交通违法，如果有的话检测站就不给你登录了，先去处理完违章才给检测。所很多车主都是在年检时才发现有交通违法未处理。交通违法罚款收入并没有检测站的份儿，检测站为何要“管的宽”呢？我想应该和他们的从属关系有关，毕竟检测站是归交警大队管理，交警队是检测站的上司，领导发话能不听么。
2、以目前的情况来看如果取消年检理论上是可以把违法记录一直拖下去，但是成本比较大
交通违法分现场违法和非现场违法，现场违法就是被交警当场抓住并开具罚单并由车主签字确认，这时候只需要拿着罚单到银行缴纳罚款就完结了。逾期不缴款会加收滞纳金。也就是说你可以不去缴款，罚款金额一直挂着，每天收滞纳金，最高可以翻倍。我的车就有一个违法已经处理但没缴款，两年前的违法，违法地点我听都没听过，罚款加滞纳金已经翻倍，但因为已经处理过了所以年检不受影响，改天还要去查一查到底什么情况。
非现场违法指的是被电子眼拍到，被举报这类违法，违法信息会记录在交通违法信息系统，车主需要到交警队处理，先给你开具处罚决定书，然后让你签字，意思就是“我承认我错了，认罚”。然后再拿着处罚决定书去缴纳罚款。这种情况下你也可以拖着不去处理，也可以处理完不交钱。
这两种方法只要你运气好不被交警查，理论上这笔账可以欠到你的车报废。但是有一点要注意：车报废后如果按照正规程序交给有资质的机动车回收企业报废的话这笔账还是要清算的，除非你私自当废铁给卖了。这笔账就成坏账了。但是不确定交警部门会不会起诉你来追缴罚款。
3、以上只是假设，现实基本上行不通
交警现在通过年检来卡，如果取消年检自然没办法强制车主去处理违法了，到时候会不会有新的规定很难说，即便没有我想交警部门也绝不会放任不管，我们收到交通违法信息提醒时交警部门都会说明让我们在一定时间内去处理违法，目前来看即便超过这个时限也没问题，毕竟有年检卡着呢，最多拖不过一年，人家不急。但是取消年检后恐怕就没那么宽松了，比如告诉你一个月内去处理违法，你不去，那好，你在规定时限内没去处理，如果被交警查到估计会强制你去处理。即便你遇不到交警也有可能被电子眼或者交通卡口的设备抓拍，车牌识别瞬间就查到你有违法未处理，信息传给执勤交警，下个路口等你，到时候你绝对跑不掉。
还有就是上高速，你违法拖着不去处理，上高速时摄像头捕捉到你车牌，系统直接报警，等你下高速时交警早就在期待着你的到来了。一样逃不掉。
所以说违法了该认错就认错，该接受处理就接受处理，每个违法信息都是一次教训，吸取教训，养成好的行车习惯，对谁都好。你想拖着不处理那我估计只能把车停家里别开了。
我是故乡的云
您问的问题，应该是今年两会，人大代表提出的【不应将交通违法记录处理与年检挂钩】的事。这个提议并不是说取消年检，而是取消捆绑式年检。这个提议如果通过，对于广大车友来说，也是好事一桩。
取消捆绑式年检的三个理由如下：
- 机动车都是经过严格出厂检验后流入市场，汽车的安全性能等也做了严格检测。
- 私家车主大多常做汽车保养，不会等到年检的时候才去关注汽车安全隐患。
- 特别提到应该取消“捆绑式年检”。
陈训华代表是从汽车的安全性能和安全隐患方面来考虑的。年检其实是针对汽车本身的安全性能的，与违法处理，不一样。
里赞代表认为，车辆年检和交通违法处理是两回事，提高工作效率不能成为捆绑的理由。
【上位法】根据《道路交通安全法》第13条规定：对 提供机动车行驶证和机动车第三者责任强制保险单的，机动车安全技术检验机构应当予以检验，任何单位不得附加其他条件。【下位法】而公安部在2012年修订后实施的《规定》第49条，却要求机动车申请检验合格标志前，机动车所有人应将道路交通安全违法行为和交通事故处理完毕。
相当于在执行年检时，下位法增加了处理违法行为和交通事故这一项。
交警车管部门采取这样一种捆绑式的办法，对于及时处理车辆违法或许有积极意义，但提高工作有效性不能成为捆绑的理由，对驾驶员的违法行为进行追究要釆用其他合法方式。
这个提议如果真能通过，对广大车友来说，年检更简单，但是交通违法和交通事故仍然要做，还是要交通安全！
易陪练，您身边的驾驶培训专家。有本不会开车，开车不熟，不会处理爱车相关问题，就关注我们吧！
易陪练
取消年检？那是根本不可能发生的事情。换句话说，就算真的取消年检，也不代表违章就可以不处理。路口的摄像头也不是摆设的，一样能够抓拍到车主的违法行为，一旦扣完12分而且不处理，还当场被交警查到，就不是扣分罚款的那么简单了。
先来说说年检，那是每位车主最头疼的事，绝大多数车主都建议取消年检，但年检真的有可能会取消吗？至少在近几年是不可能的。说句俗气点的话，年检的存在虽然只剩下形式，但在一定程度上还是能够起到“消除隐患”的作用。
车主都应该知道，如果在年检的时候，车辆还有违章没有处理，那么是无法过得了年检的，只有把违章全部处理之后才能够继续进行年检，那么就有车主提出如果取消年检，是不是违章就不需要处理了。
我只能说太天真了，假定年检取消了，工作人员确实无法得知该车辆违章是否已经处理，但也只是针对年检的工作人员，系统依然还是存在记录的，而且现在是互联网时代，你能保证不上高速，车子不开到市区，不经过收费站等等，只要被抓拍，系统一比对，分分钟就能够显示出该车的所有违章。
接下来的事情就比较好处理，可能在任何交警管辖的地方，你都无法经过，一旦被系统拉入“黑名单”，肯定是无法过闸的，而且车辆也是实名登记的，还怕交警找不到你？
所以这种情况只能想想就行，就算没有了年检，那对是否处理违章也没什么影响，也就是少了每年一次的“善意提醒”而已，还是有很多方法可以追踪到该车的信息，一旦被现场抓住，那“奖励”就很大了。
Anywhere anytime，覆盖全国的移动互联网汽车救援网络平台，救援就在你身边，关键时刻显身手！回答车主各类养车用车急救问题，认为有用的请关注并点赞。当需要救援时，无论你在哪里，帮你找到最近的专业的救援人。
孙行者汽车救援
在过往的经历经验中，年检在很多人的印象中就是等同于处理过往违章——自己的汽车平时都是按时保养检修，上线检测对于大部分人来说其实就是走个过场；而违章扣分，出于各种原因，往往会累积到年检前一次性处理。
以前因为科学技术及硬件限制，通过年检督促车主处理违章是非常行之有效的手段。但随着科学技术的进步——如大数据，云等的发展，及各路段路口摄像头的普及，现在完全可以将年检和违章处理剥离开。
以浙江为例，汽车五次或以上违章未处理，查处后直接扣驾驶证——这里的查处，就是通过路设摄像头，将路上行驶车辆进行取样，通过大数据，筛查出有多次违章未处理的车辆，并根据其行驶轨迹，通知就近交警将其拦下进行查处。 以现在的技术手段，完全可以对上路的汽车进行较为完善的监控，就算不用年检，也能通过通过各种手段去督促你去处理违章。
我相信，随着各项制度的完善，取消年检将会提上日程。当然，取消年检与不用处理违章根本划不上等号，那些幻想取消年检以蒙混过关的可以洗洗睡了。
MrFive
就目前形势而言，取消年检基本是不可能的，虽然年检有些是流于形式，但是也能一定程度把控道路上的风险，确保道路上汽车能够有更高的行车质量。
那么汽车年检和违章有什么关系呢？
从严格意义上来讲，汽车年检和违章没有必然的联系。但是目前来说，年检之前必须把违章处理掉，这也是年检最初的资料审查项目之一。
我们都知道，现在的小型轿车实行的是六年免检。
那么这个六年免检就是六年都不用年检吗？六年的违章都不用处理吗？
当然不是。
这个六年免检说的是不用上线检测。新车买来之后的第二年和第四年，是需要拿着自己的行驶证等资料去换取年检标志的。
在换取上面年检标志的时候，你就必须把自己的违章处理掉。
在第六年的时候，就需要上线检测汽车的状况，汽车检测合格之后，才可以领取年检标志。
上面才是对小车六年免检最合理的理解。
其实不管年检不年检，违章总是要处理的，自己犯的错误就要及时处理掉，以后做到安全驾驶。
你觉得呢？
如果你有开车用车，安全驾驶，维修保养方面的问题。
可以关注头条号【老杨爱车说】，私信发送【问题】二字联系老杨，我会一对一免费帮助大家解决问题，帮助每一位朋友。
66号车坊
尽管绝大部分车主都讨厌机动车年检机制，但就目前各种情况来判断，取消七座以下私家车年检的可能性不大，那么，司机违章记录与机动车年检合格捆绑的制度也不可能取消。
原因就是，因为电子监控设备对违章车辆的抓拍记录只能是车牌号码，而抓拍不到当时所驾驶车辆司机的信息。在处罚违章行为时也只能根据车辆号牌来操作处理，这是他们通过深思熟虑，以及常年累月摸索出来的一套最管用的办法。因此，本人预判，取消车辆年检，还有违章与检测挂钩捆绑制度，在近些年内不会有任何改变。
岩崖水滴
感谢提问!我是知识问答百科，我来为您回答这个问题:
看到违章这两个字，大部分车主是头疼的，不仅罚款，还要扣分，一年一共就12分可扣，很多车主直呼开车难，更甚的是，如果不去处理，年检还过不了，车就不能上路。这里就根据题主所给的条件说道说道。
首先年检是不可能取消的，这里做个假设，我们都知道，如果违章不处理，年检就不能过，而且逾期处理，还要加钱，如果年检取消，小编认为并不意味着违章可以不处理，会有其他的方案取而代之，比如扫描车牌，即可查看您的违章记录，交警查不到还好，查到估计直接扣车了。
就像很多方案一样，换汤不换药，一个方案结束肯定会有另一个方案来取代，所以不要想这些巧事，还是好好遵守交规，文明驾车，远离违章，尽量减少罚款扣分，虽然年检很头疼，但目前也只能这样。希望我的回答可以帮助到您!
一号车评人
只是近年两会有代表提出“不要将年检和违章挂钩处理”而已，没有说要取消年检吧。年检好比你到医院检查你身体状况，如果你身体状态不正常，没有及时医治，到头来大多数情况是对自己不利，但是也不排斥个别时候因为精神不正常可能会危害它人（比较少见但也存在），比如刹车系统出现问题就可能撞到别人的车子了，所以年检还是有一定必要性的，即使目前接近走形式，请关注：容济点火器
1、机动车属于特殊产品，需要按照一定的流程严格生产，还需要特殊的证件才可以上路，而使用一段时间后，要及时检查车子有没有问题，用车的人有没有问题，毕竟如果车子有问题了或者用车的人不正常，不仅仅会影响自己使用，还可能会制造交通事故，所以严格管理使用是应该的。
2、年检的作用，是检查车子的问题，而违章处理，是处理人用车“违规”的事情，两者的确是应该要区分开处理的。违章了，类似于你本人做了一些违法事情，这个本身和你去医院检查身体是不相干的事情，你违法了当然要负责任的，有了违章也一定要处理，只是因为以往信息管理没有那么发达，所以让年检和违章挂钩起来，让你主动自觉去处理违章而已。现在信息技术和管理系统完善了，违章可以做到实时查出和处理了，的确没有必要把年检和违章挂钩起来。
3、年检主要是检查灯光是否满足要求，外观是否做了变动，尾气是否达标，刹车性能是否良好，还有一些警示标志，车身识别码和牌照是否一致，购置税和交强险是否购买，主要的目的消除车子隐患，提升消费者用车的安全性，减少交通事故发生。从这个出发点来看，年检可以放宽管理，但是短期内取消是不太现实的。
4、即使真的某一天，大家的用车素质都非常高了，在路上不会乱开远光灯“整蛊”别人了，车子有点小毛病能及时检查处理了，国家真的不用对车子进行年检了，这个也只是车子针对车子的管理放宽了，但是对于人的违规，完全是不一样的概念，你有违章，就有了记录，你想赖也赖不了的，该处罚的还是要处罚，只是换一种流程形式而已，否则大家都乱来了，交通岂不是乱套啦。
5、很多人对年检有意见，主要是检测站这块很多是私人的，赢利为重要目标，整了很多收费项目出来，而且很多配件价格太贵，用户又无法选择别家的东西，应该是要加强检测站这些管理，或者放到维修保养店里边一起处理，引入更多竞争机制，而不是真的取消年检制度。
容济点火器
违章与年检有什么关糸，违章不处理你的车会被交警电子警察糸统锁定，只要违法次数招过你驾照的分值，交警会在任何地方扣你的车让你处理违章，交罚款，审验车取销是利大于人民的好事，是国家为人民办的实事，让人民群众开车减少出行成本，让车主自己去检查车辆的安全性能是最好的办法，没有一个人会拿生命开玩笑，车主会做到定期保养，定期检查，总的来说我是赞成取销年检的!
