江伟东k
08年吉利豪情开了两年卖了的确不怎么样、10年中华骏捷两年二十几万公里不错、当飞机用的后来条件好了、觉得装逼不行了好好的卖了、12年卖两部面包车🚐、长安五菱当飞机用就是不坏、又买了部速腾开两年又卖了、装逼档次又不够了、14年买了哈弗H6工地当飞机用、好的很呢没有任何问题、15年速腾卖了买了部锐志、到目前为止国产车我用的十万二十几万公里嘟没有过问题、国产早起的不行、2010年后嘟不错、关键装逼档次不够国产车😄
台阿林哥
这个问题我可以回答，因为我买过几辆车了，其中有两辆国产车，下面说一说我买车的顺序。
第一辆是富康，当年的神车，法系合资，神龙富康，出租车脱审车，06年我16岁辍学了，到处摆地摊，因为没驾照所以花5000买的，大多数在乡镇跑，无证驾驶了两年，期间这辆车给我扔路上很多次，最严重一次是跑着跑着车轱辘掉了，当时在村里上坡，吓得我直接溜车遛进了沟里，最心慌一次走市区，等红灯死活打不着，然后交警来了，当时我无证吓得都快尿了，还好警察叔叔帮我推到一边，没有查我，那个年代好像不是特别严。
第二辆是上海华普，08年8万买入，当时已经赚了点钱，刚拿到驾照，因为做了几年地摊生意，发觉知识的重要性，我去武汉读自考，这辆车放在家给我哥开，然后我哥喝酒为了躲路上把车开翻了，发动机报废，开了一年多卖了7000块钱废铁价，这辆国产车我开了小半年，开起来没发现有什么小毛病或者质量问题。
之后我就一直开家里的车，因为在读书平常也就放假开。
第三辆是哈佛某suv，具体不说了，怕被喷，16年11月购入，全款16万，2.0t，配置高，外形大气，当时很多人让我分期买合资车，我是爱国新青年，我必须买国产车，为祖国做点贡献，其实说白了我就是想花钱少买高配置，但是这辆车开了2年20000公里，后视镜折叠异响换过全套两次没解决，我默认接受，底盘刹车滋滋异响，中控无故重启，天窗开启经常失灵，当然同等配置国产车比合资车便宜很多，所以这些小毛病我都能接受，毕竟你爱他就要包容他的一些小毛病，主要是后来出现了致命性的问题，自动挡熄火，高速两次，市区数次，最开始检修换总成，就是不好，最后让我换发动机，加上这个车油耗高，表显12实际上15个左右，300快钱300公里最多，最后卖掉，7万出手。
然后我算是对国产车失望了，当然也不能说因为一辆车就对所有国产车失望，别人怎么说不管，反正我是不考虑国产车了。
我个人建议10万以内国产车，10万以上合资车。追求外观配置和越级空间买国产车，质量稳定油耗合资车，不管什么车都不能以偏概全，你不能因为一两辆国产车好开就以为所有国产车好开，也不能因为一两辆合资车有问题就所有的合资车都有问题，还有一个问题，就是很多人买国产车因为花钱少，所以一些小毛病就自己默默忍受，而合资车大家都说质量好，所以碰见一点小问题就觉得不可思议，就像我这样。
去年给老婆买了一辆楼兰，落地30万，跟之前的哈佛不是一个级别的也不好比较，差了十多万块钱呢，驾驶质感肯定是一个天上一个地下，最主要的一点是，排量比你大，油耗还比你低，你说气不气？现在的楼兰同样的路线，300元可以跑550到600公里左右，单趟油耗大多数7个左右，综合表显7.8，实际要8个多一点，一半市区一半外环，一直加的92号，油价6.3，没有跑过高速，过年回老家都是开的英菲尼迪，我老婆开的多，她开车温柔，而且大部分eco模式，文章末尾有油耗图可以看一下。
我自己开的一辆qx60，我姐办公司的时候，我借给她10万，现在她发达了，把她的座驾送我了，也开了一年多，在我手里没发现什么问题，唯一一点就是感觉这个车自动驻车不好用，慢吞吞的，油耗11个。
曾经我也是爱国青年，家在湖北襄阳张湾，带朋友去堵过二汽日产的大门，现在我可能是日产铁粉了，时间和社会让我变成了曾经我最讨厌的人，
当然我也不是说所有国产车不好，毕竟我也只开过两辆而已，个人比较喜欢奇瑞和比亚迪，良心车企。
现在想起来最怀念的还是富康和华普，因为那时候我没读书在社会上晃荡，身边一群朋友，这两辆车承载了好多年轻时候的故事。
这一张华普出事故在维修厂。
这是楼兰的油耗。
大黑和小黑的合影。
-呢额653
常年潜水，实在憋不住了，上来冒个泡。家里一共过手六辆车，其中四辆国产车，两辆合资车。05年底，第一辆吉利优利欧，说实话就是为了练练手，虽说品质差点，但没修过，开了一年多后给了我弟弟，后续他又开了五年十几万公里，最后卖乡下给人练手去了。本人不喜二手车，07年初入手奇瑞东方之子，一直开到11年，期间10年给老婆买了辆奇瑞A3，说实话除了正常保养和出事故就没修过。东方之子撞过一次后视镜，把门给搞坏了，后期玻璃升降不好，中间加过一次氟利昂，换过灯泡。A3有个喇叭接触不良，15年转手，没修过。11年入手福特蒙迪欧致胜，2.0T车型，18年转手，开了13万公里，期间无事故，除正常保养和更换损耗件，就没动过。15年入手奇瑞路虎发现神行，至今开了四万公里，早期电瓶有问题，影响了自动启停和电动尾门，更换电瓶后莫名好了。18年中入手大通G10自动精英版，主要是用于自驾游，出远门，一年不到已跑了两万五千公里，自己做了些改装，时间太短，无维修。
我无意评论托和水军之类的事情，个人觉得平时上网看别人的车怎么那么多问题，自己的车咋就没那么多事。不同的车其品质有差距，但绝对没有网上给人的感觉那么夸张。国产汽车这东西，只要是国内几个大品牌的正规厂家，正常使用，也许技术和性能上和合资车有点区别，但品质没有多大的差距，至少没有在网上看的感觉那么大的差距。至于某些品牌真的有点被神话了。
用户3379224407140
2012年结婚，岳父家让挑车，十万左右。我一米九二百多斤，不考虑轿车，当时可选的SUV太少了，就买了一辆比亚迪S6手动高配，裸车10.9万，下面用车体验。
14年上半年助力油管漏油，去四儿子店三趟，每次换了没多久就又漏了，后开彻底不去了，自己找地方修。
14年下半年左前右后减震渗油，太奇葩了要换就要换四个……坚持到15年给换了四条减震。
15年回媳妇老家，跑到地方水箱盖坏了，哗哗的泚水，拿扎带扎死跑回来了，年底还是去她老家，高速上节温器坏了把水箱憋裂口，当时水喷发动机上的烟雾那个大，我还以为要爆炸了。拖车，换水箱。
16年上半年，走一大下坡突然刹车软到刹不住，一身冷汗的就近找地方检查，刹车总泵坏了。本来打算去外地的，真不敢想象要是在高速上咋办。然后出现全车断电，喇叭都没声音但是电瓶有电，找好多厂没找到毛病，后来听说四儿子店免费升级才知道，前置保险盒里面出厂都有的bug，加个小铁片完事。
17年发动机失火，怠速抖的蛋疼，18年四门玻璃升降器的卡槽锈烂了全换。
之前说出来很多人说我是车黑，嘿嘿，懒得解释。合资和进口车也会有毛病，但是没国产车的几率这么高吧，反正我这圈子里买国产车没有不出毛病的，不是我挑刺，几率太大了。
真心希望国产所有东西都能超越发达国家，我觉得现在公务车采购国产车的政策就很好，但是，我以后换车不会再用国产车了，被坑一次就好了……
一月云也119
看看这是不是国产，04年的车了，长途都不知道跑了多少，也没丢路上过，因为风扇的线破损导致短路，风扇都不转，一样从广东开回来了，后面花了10块钱自己换了个接头搞定了，最严重的一次是排气管磕坏了，换的时候把后氧传感器的线给顶到地盘上磨破了，导致短路，烧了一个变速箱的传感器，导致车子加速无力，结果广东的特约维修店不懂，给我大修了发动机，还没好，又准备大修变速箱，我给制止了，然后再三提醒电脑版的车速信号有问题，最后找了个专修变速箱的来，成本60就好了！其他小问题，比如保险丝，空调电机啥的就自己换了，真不是事，现在15年了，一样在开，没有任何问题！车子坏不坏主要看开车的人，我是有点问题就自己检查，机油都是全合成的，防冻液也不用自来水，都是正儿八经的防冻液！
老爷车回家路
一共买过4辆车，第一辆是10年买的夏利N5，开了7年7万公里，17年的时候卖了，大毛病基本没有，保养100来块钱，就是换几个灯泡啥的，为啥会卖呢，主要是第7年的时候发现方向盘异响，而且越来越严重，准备去4s店去修的路上，方向盘杆和轮胎链接的转向柱断了，方向盘失控，幸好当时速度不快，后来花了1000元左右修好卖了。第二辆车是15年买的哈弗H2，当时这车特别火，等车3个月才开上，落地12.5万，这车是给媳妇开的，开了3个月换过一根前避震，整体来说没什么毛病，配置高，经常快速路跑表显示6个，实际8个多点，市区油耗大概11到12个，当时觉得油耗可以接受，18年6月卖了，主要原因是想给媳妇换个自动挡车，因为她和我说了几次堵车的时候脚都踩的抽筋了。3年的车跑了7万公里后来卖给个人6.2万，收车的只给5.5万。卖了H2后买个一辆二手车大众凌渡131马力自动挡车，媳妇开同样的路程平均油耗5个，觉得不可思议，不过想想毕竟H2一吨半，凌渡1.3吨，但是动力真的差的不是一点半点，H2是1.5T150马力，凌渡是1.4T131马力，加速超车差别太大了，国产车的价格配置方面确实非常厚道，但是3大件和合资车比不得不承认有一定差距。这个月刚提一辆本田思威动力足，空间大，目前跑了1000多公里平均油耗6.5。以后换车国产车在技术性方面提升以后还是会考虑国产车的。
尐宇O_O169338012
13年买的长安逸动自动尊贵版，1.6自然吸气蓝鲸发动机，爱信4AT变速箱，现在看挺费油的，但因为当时和媳妇刚拿驾照，手动挡不熟练，就想着买个自动挡，刚开始想买科鲁兹，但试了一下空间太小，我1.8米，位置调整好科鲁兹后排空间很小，觉得不舒服，所以对比来，对比去，选了长安逸动开了六年，这么说吧，我个人感觉非常不错，第四年的时候换的电瓶，修车师傅已经震惊了，我朋友同时期买的大众宝莱，雪铁龙C4L，最长时间撑了两年，九万公里刹车片至今没换，检测了几次，修车师傅都说再开七八万公里都不用换，没有任何毛病，只是正常行驶按保养手册更换配件，轮胎什么的，花费也不大，经济实惠。有一次和一辆迈锐宝撞了，迈锐宝前脸都烂了，逸动看起来像是没事儿一样🤣，目前保养一次二百搞定，保险一年不到两千，三责险50W，够了。个人认为国产车是可以的，尤其是看了19年新款逸动，更觉得是国产车也在飞速发展，不论配置还是外观，都有非常大的变化，汽车是为人服务的，开起来不费油，省心，维修代价不大，安全性也有保障，就够了。如果问我第二辆车买不买国产，从内心讲，肯定是买的，不论国产车，合资车，都是四个轮子跑，BBA也经常出问题，不需要讨论所谓性能，所谓舒适性，每个人的理念不同，只要自己觉得舒服，本身就是个消耗品，花费那么多钱买一辆所谓的面子车没有任何意义。个人觉得舒服，能为日常生活服务就好。
寻片小能手
我买的第一辆国产车是长城m4，因为买的是低配，落地不到7万，14年6月中旬买的，当时加装了导航，倒车雷达，影像和行车记录仪，改了下音响，首保以后受不了那个原厂蜡烛灯，把大灯改了透镜装了氙灯，两近四远，开了4年多，有一年基本上是停着，目前6万多公里，总体来说还是不错的，一开始是3毛左右一公里，后面慢慢3毛5-4毛的样子，正常保养，没什么地方坏，换过一次刹车片，感觉质量还是不错的，就是力量差点，不过只要舍得给油还是买m4之前看过北汽e150，装配太差，味道大，试了车果断放弃。今年1月底又买了18红标运动版h6，实际是黑标，顶配版，配置挺高，价格也给力，11万多点落地，目前基本10个油左右，很多人说油耗高，我觉得还能接受，买之前就已经做好10个油左右的心理准备了，毕竟那么大个车，跑了3千多公里，除了2档想吐槽一下，很多时候干嚎不走，所以10码以下基本都是用手动挂1档，速度上来了再用自动，换挡拨片有延迟，其他还是挺满意的
勿忘心安6116741
别说三年了，八年都有了！我10年成都让我老爸掏钱买了一辆一汽夏季N5，1.3排量豪华顶配气囊版！全款搞下来加上保险购置税大概不到6万的样子，这个可是真正的神车，在4S店的索赔记录三年一共两次，第一次是空调没氟，关了一个胶圈，第二次是空调怠速有咯咯咯的异响声，其他没有啥子问题，我这个人本来因为大，加上本来就是从事汽车行业，现在开了一个汽车修理厂，所有小声音我基本知道在哪里出来的，不影响安全的我都懒得管，这个车我开了8年，大概11万公里的样子，一直都用着挺好，但是去年我换车了，我没有选国产车，为什么呢？因为我的夏利车本来就是好好的，如果换一个国产车跟不换在我心里的感觉都是一样的，管你2万的QQ和20万的哈佛，在我心中没啥区别，我现在做生意需要一点点13格，果断换合资车，BBA太过分，我可不想在车里哭，机盖哭，医院哭，（不懂这个梗的自行百度漏油事件和消音棉致癌时间），就这样，我换了一个ATS，开着还行，也有一些小问题，比如左前门玻璃一键上升的时候到顶会自己掉下来，或一上高速公路就胎压灯亮，不过这些都是无关痛痒的问题，我都懒得去4儿子那里去弄了，个人感觉心里不要存在国产车比起合资车问题还是要多些，元器件还是差些，品牌还是不怎么珍惜，如果国产汽车能够想空调，无人机那样中国品牌都领先全世界了我凭什么不买，说到底国产车企业还是有点缺乏匠人精神，不愿意花心思去打磨自己的产品，老想着走捷径，挣快钱，不过现在国产车也有20多万的了，只希望他的质量对得起他的价格！话不多说，上两张车子出偶发故障的照片，码字不易愿你珍惜！
指法分夯张大仙
有些人一直强调国产车老是修，都到修不起的地步了，我12年看到别人开始买车考虑到孩子上学和有时候回农村老家方便些就买了一辆最低配的吉利自由舰，因为囊中羞涩只能买得起这个车了，裸车三万六，1.3的排量，上路四万左右吧，就是这辆最便宜的车我一直开到17年底除了换机油和补胎从来没有出过问题，本人不是吉利的水军，18年感觉也有点积蓄了就又想换个车，还是去买了个吉利博越，到现在一年多了也没什么问题，有些人说吉利油耗高这个我不反对，就拿帝豪和锋范来比较吧，帝豪1.2吨的车身1.5的发动机，锋范1吨的车身1.5的发动机，自重在哪里放着呢，油耗肯定要高，再就是驾驶习惯，有些人起步就两千转，油耗肯定不低，
