渠城
途径很少，而且量很少，有能力的话可以在保险公司买到。
汽车从生产到销售是要经过很多次运输的，但是每一次运输的时候，经销商也好，4s店也好，厂家也好，都会买保险，就像我们坐飞机一样，会有特定的保险。这样一来，发生什么意外就有保险公司埋单了。
但是对于运输过程中，意外的发生是很少的，不管是运输的司机，还是负责装车的工人，都是小心翼翼的，这样就会进一步的降低了运损车的出现。
对于少有的运损车，一般都是由保险公司回收，或者是修好卖给租车公司和租赁公司，或者是内部消化，这种车一般都会比市场价便宜不少，但是会和你签协议，明确告诉你这是一台事故车，至于在协议上详细到什么程度就要看保险公司的心情了，有的车只告诉你侧面划伤，但是可能给你换了很多副厂配件，有的说是前保险杠受损，但是可能连发动机都有伤。
C位车道
简单回答下这个问题，因为我自己就买了一台凯迪拉克ATS的运损车，下面就说说我自己是如何联系上卖方的，又是如何提车的，以下图片来自网络
因为我自己是做平行进口车贸易的，所以认识好多物流公司，其中上海有一家物流公司做的非常大，全国的业务都跑，包括新疆、西藏，所以联系的就比较多，而且 他们的老板也开了一家综合汽贸展厅，综合汽贸的意思就是中规车包括国产车还有平行进口车都在卖，也可以叫二级经销商，由于经常合作所以关系都比较近，有一次无意中聊天才知道他们那不定时的会有一批运损车，物流吗，难免有出错刮碰的地方，如果物流公司运输途中出现了车辆受损，那么应该谁来承担这个责任呢
我们先来了解下这个运损情况，物流公司承运的买台车都上有保险，如果出现运损的情况，一般都会报保险公司，定损、维修的钱由保险公司来出，那么问题来了，修好的车4S店还会要吗，如果4S店要了的话该怎么销售，一般是不敢隐瞒客户直接销售的，就算是降价处理，毕竟是自己的4S店开的票后期出现任何问题，4S店都拖布了干系
因为我的这个客户有自己的展厅，所以一般都会直接全款把车收回来，4S店也愿意赔点钱卖给二级代理，直接增值票也转移了责任，我的客户那边把车接过来后，先找保险公司报销修车，然后再销售，因为销售价格特别低，一般外面人不知情呢这边已经卖完了
后来我就跟他打了个招呼，说以后再有这样的车型就给我打电话，差不多的话我就自己弄辆开，大概是去年6月份，打电话说有四五台运损车，有别克，凯迪拉克，还有雷诺，受伤轻重也不一样，直接卖受损车不给修，价格一口价，我就让那边的人给拍了几张ATS的照片，记得前保险杠稀碎，侧边叶子板也有细微划痕，但是好在水箱没事，意思就是前面直接换个前杠就行，叶子板微整就可以，这台车当时的市场价22万，给我的价格15.3万（不管修），我看没啥问题，反正自己开的，三大件没碰撞，外表都好说，直接给他转了10000定金，然后周六日就跟朋友一起过去提车去了
看到实车的损坏程度跟照片都差不多，轮毂上也有划痕，但不影响使用，就没打算整，没啥问题就直接付了尾款，因为他们那有自己的展厅也有自己的修理厂，所以就直接拉到他们店里修了，修理费一共花了4000多，又送了个临牌，在他们那也简单装饰了下，小部件都没有给我要钱，然后在那玩了一天，后来就直接开着车回来了，从上海到天津我们俩人除了上服务区上厕所，几乎一路都没有停，后面就是他们给我开票，邮寄给我，我在天津这边上牌，现在车也开了一年多了，因为市区有个朋友因为限号老是没车开，后来就把这个凯迪拉克给开走了
以上是我自己购买运损车的实际情况，但如果你想买一台运损车，又找不到途径的话，可以试试下面的方法
1，想买哪个车型，去4S店问，留好你的电话，告诉销售人员你的需求，如果有合适的车型让他及时联系你，不过个人感觉这个方法的成活率不高，除非4S店的那个销售人员跟你关系特好
2，物流公司，运输汽车的物流公司肯定知道运损车的情况，联系他呢比较靠谱
3，如果损坏比较严重的车型建议不要购买，后期出了问题不好解决
4，你有没有发现4S店的试驾车也不容易买到，呵呵，不用想了，几乎都被内部人员买走了
希望以上我的回答能多少帮助你，不要一味的图便宜购买质损车，有时候修好的质损车你真的看不出来原来损坏的有多严重，如果价格跟新车差不了太多钱的话就直接买新车吧
铭涵汽车
比新车优惠多几万，4S店的运损车到底能不能买？
导读：为什么今天想和大家聊一聊这个问题呢？其实也是最近粉丝，在后台给我留言，我个人感觉这个问题之前并没有和大家聊过，所以说就想和大家详细的去聊一聊4S店运损车到底能不能买，说实话，运损车确实要比新车优惠的幅度大，至少会多出1万元，价格贵的高端车甚至会多几万元的优惠，如果能够买到一台运损车损坏不是特别厉害的车子，那也是比较好的运气。
首先我们先来聊一聊，4s店的运损车到底都是怎么来的呢？4s店的新车，都是用很长的大货车从厂里拉回来的，所以说新车在运输的过程当中，难免会出现一些磕磕碰碰，这个磕磕碰碰分为大小，如果说磕碰的幅度比较大那么对于发动机和变速箱，不会损坏的就比较厉害，如果说磕碰的比较小，那么一般来说这些覆盖件就会有损失，所以说，在购买运损车的时候是可以的，但是你一定要分辨出，到底哪个地方出现了运损。
了解了运损到底是怎么来的之后，那么我们就来看一看运损车出现了运存情况是什么样的，从上图大家可以看到，这是一台奥迪奥迪A4L，从这张图片上我们能看到它在运输的过程当中，大灯有了一定的损坏，而且，前保险杠也有了一定的损坏，在发动机的引擎盖上面也有损坏，在修补的过程当中，绝对会有一个不小的花费，如果在运输的过程当中新车出现了损坏，这个费用会由其他人来出，我们所关心的不是这个问题。
而最关心的问题是，在买这辆车的过程当中，你是买这样的裸车还是买已经修好的车子，如果是买这样裸车的话，绝对会比新车便宜很多，但是有一个问题你需要自己花钱去修理，如果买已经修好的车子，那么4s店，也不会藏着掖着的，他们会告诉你这台车曾经出现过运损，目前已经修好了，那么在说的过程当中，肯定会加一些修饰词，不会说，这个运损很严重，如果4s店出现隐瞒的话，其实被客户发现知道车子有过维修，4s店就要赔给客户很多的钱。
总结：4s店的运损车到底能不能购买呢？之前我在4s店工作的时候，并未碰到这样的事情，因为运损车并不是每一版车型都会有的，运输司机也会非常的小心，但是出现了这样的情况之后，只要说，它的运存情况并不是很严重，那么把它买下来如果优惠幅度比较大而且合理的话也是非常不错的，不过每个人买车的心里想法是不一样的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。
孟子说车
只能从4s店里购买，这个事情是可遇不可求的，运损车一般都是运输过程中产生的，如果到卸车的时候正好看见，破损面比较大，这类4s店会拒收，厂家出了库汽车是没有回厂维修再运输你一说的，4s如果拒收不入系统，这个车基本上就算是黑车，在这时候司机会和4s店里商量是买了这个车还是交由4s店代卖，一般情况都会是代卖，运输车司机出4s店里优惠完之后的差价，往往这类车都是员工或者员工亲戚购买的比较多，还有就是小划痕的那种，司机赔个千八百的就完事了，卖的时候影像不大，4s店自行就处理了，所以破损车可遇不可求，千万别相信谁谁能搞到破损车，那都是假的。运输司机在运输的过程中会特别小心，不然就赔了，所以很少。
慕奇贝贝
哪有卖运损车的？我认为主要有几个渠道：
1.车行渠道
一般出现运损车，车行是不会签收的。车辆如果退回原厂，花费运费不说，厂家一般还会扣钱的，那么运输公司或者运输司机就会想办法在当地处理掉，而且运输车辆或者新车一般都会有保险，保险公司会做出一定得赔偿。可能会通过车行渠道向外销售这种运损车。
2.车辆库存停车场
车辆露天大库停车场一旦发生类似运损情况，停车场也会处理，所以通过中转库也可以获得一些运损车。
3.保险公司
不管是运输公司还是停车场都会有保险，出现运损车大部分是保险买单，保险公司会向外售卖以冲减赔款，所以保险公司渠道也是一个渠道。
4.大型的收车平台，类似博车网等。此类收车平台与保险公司有较深的合作，他们可以从保险公司获取大量资源。
新征程汽车自媒体
什么是运损车？就是大板车从车厂到4S店运输的过程中遇到损伤的商品车。不同损坏程度的运损车处理方式也是不一样的。
如果是很微小的碰擦，有时候在移车过程中不小心碰到的，只要稍微补个漆就可以了。4S店会留下，然后由大板车司机承担补漆费用，有的是走保险公司，反正都是一样，就是由4S店修复后出售。当然，4S店也不会按照全新车的价格来卖的，他们会和客户说明有哪里做过油漆了，然后降点价格，一般消费者觉得价格合适又不介意的也都会接受。只要没有发生过大的事故更换过零配件，这类车辆还是会有人要的，毕竟只做过油漆并不影响使用还能便宜不少钱，并且从4S店出售之后相同的质保服务，这点是完全可以放心的。只是，消费者一定要求店家在合同上写明哪些地方做过油漆，并且没有其他的维修，作为日后的凭据。4S店基本上不会欺瞒客户，如果被发现他们会面临高额的罚款，没有这个必要的。大部分的运损车都会是这种小的划伤，因为大板车司机也不想车辆有什么问题自己还要承担损失的，所以也都会比较小心。
万一司机在运输过程中真的很不敲遇到比较严重的事故，导致商品车损坏严重，4S店是不会收车的，但是厂方也不会接受退车，只能由运输公司买单。他们拿下这种车辆之后就找人修复再卖出去。流向外部车市的运损车基本都是这种情况。所以，如果在4S店之外遇到所谓运损车，基本都是受过很严重的伤，更换过零配件的，而且还不是在4S店维修的，找的都是普通的路边摊，零配件也不是原厂的，售后也没有质保。这类车辆本身就受过伤，也不确定是否维修好了，还没有质保，所以即使价格再便宜建议也不要买。也不要相信卖家说什么只是碰擦的小伤，单纯碰擦的车辆，运输公司是不会买下来的，都在4S店出售呢。
所以，如果是在4S店遇到运损车，消费者不介意做过油漆，还是可以拿下的，也不会有后顾之忧，而且4S店不会欺骗，告诉你修过哪里就是哪里，明明白白。但是其他地方出售的运损车还是劝各位不要考虑了，切莫为了眼前一时的便宜给自己后续带来更多的麻烦事情，日后的维修费用可能远高于车价便宜的金额。
汽车观察家
大家好我是《孔夫子说车》有6年的4S店工作经验，买车用车问题可以私信或关注我。
大家都知道4S店是经过汽车厂商批准售卖汽车的，大多数人也比较信任，虽然看起来正规但你可能不知道4S除了新车还有库存车和运损车出售。那么这种车一般比正常的新车便宜很多，那么这样的车消费者可以购买吗？由于本人在4S店工作多年，今天跟大家讲解下。
有的朋友可能不知道什么是运损车，这里讲一下运损车是指新车从厂在运输途中发生了一些损坏，磕碰大多数都是外观方面受损比较大，主要发动机底盘都是好的，外表明显损伤的就会便宜出售，有的会直接以7折或5折价出售，甚至会更低，具体根据损坏程度跟4S店协商。但也有4S店会将运输车重新修补喷漆，修复后跟新车一样除非是内行一般很难看得出来，再以新车的价格出售。所以大家在买车时一定要注意检查汽车质量问题。
跟平时买车一样4S店在运输途中多少都会有运损车，这是无法避免的，如果有朋友或亲戚在4S店工作就会有比较优惠的价格拿到非常划算，一般运损车都会通过4S店朋友亲戚处理掉，一般消费者很少可以买到的。在这里要提醒大家凡事有利益也会有风险，买运损车也会有一点风险的，对于完全不懂汽车的人建议尽量不要购买，不要因为一时贪小便宜换来后期的烦恼。劳神伤财就后悔也来不及了。对此你怎么看的，欢迎大家留言探讨。
孔夫子说车
现在所有品牌的汽车在出厂发往各地运输过程中都买的有短期商业保险，一般7到10天。在这期间呢运输过程中所发生的事故和磕碰都会有保险公司承担赔偿。但是也有一些轻微的剐蹭板车司机会给4S店库管一些好处库管会报备成在库内损坏（因为大多都是露天库）这样也省的自己麻烦。
虽然有保险但是因为运输原因被退回的车板车司机也是要承担一定金额的罚款。
䌅餖
这种车不好买，4s店养着好几十人，他们会休休你买车看不出来。我遇到这种情况，我买车四年前杠被撞坏到店休俚，打开前杠后发现挨着水箱的护杠有被撞过的印计己生锈。车是我一手开的，以前没发生过事故，4s店说是我自巳造成的不管。只要车没大问题他们还是糊弄人的，只要卖出，回头再找就不顶事了，他们总有里由，大问题的车可能就返𠂆了，有问题你也就看出来了，买新车谁愿意买看着就有问题的新车？
用户203348050522
我有个朋友做全国运损车和库存车，实力不错
