今天，記者從武漢地鐵集團瞭解到，國內最大單體鋼結構公共藝術雕塑--光谷廣場“星河”雕塑已經初見工程雛形。完工亮燈後，將與黃鶴樓遙相呼應，成為武漢城市文化新地標。
1000噸鋼結構主龍骨
206段鋼樑
90米的直徑
39米的落差
這組數字來自正在拼裝中的
武漢光谷廣場綜合體藝術品——“星河”。
記者在現場看到，
垂直高度39米的最高處鋼樑拱頂，
剛剛完成吊裝焊接工作。
這一轉盤中心的“大動作”，
受到了許多朋友的關注
▲圖片來源：地鐵族網友royer55
由於結構複雜、體量大
“星河”建成後將成為
國內最大體量的鋼結構公共藝術品。
星河
目前，“星河”藝術品主鋼樑已完成80%的工程量。接下來將進行不鏽鋼副龍骨及表皮、網殼、燈光的拼裝調試。
根據設計，光谷綜合體地上景觀除了主雕塑“星河”，還有以“金、木、水、火、土”五行命名的綠化景觀帶，與地下綜合體聯動的逃生通道、排煙口等功能。
建成後，出於對轉盤中心的交通安全考慮，中心景觀處將不對遊人開放，周邊五處景觀帶將承擔休閒功能。
作為武漢軍運會的精緻工程，光谷綜合體地上景觀工程，將於軍運會前完成拼裝亮化。
“星河”公共藝術品
寫意武漢山水
“星河”藝術品是原有“風帆”雕塑的升級版，融入新的時代精神，是對武漢山水城市意象的藝術凝練與抽象表達。該藝術品上下錯落，與地面的6個連接點分別置於地下空間6根支柱上，部分繞開中心環島採光天窗，與現狀空間完美契合，大致形成門的造型。
主體鋼樑重1300噸，直徑90米，高39米。單拱最大跨度36米，最小跨度30米。一根5米的雕塑構件，需要經歷8道工序，從頂彎、烘烤、找形等用時至少20天。整個景觀工程將於軍運會前完工亮燈，建成後將與黃鶴樓遙相呼應，成為武漢市新地標。
光谷綜合體
全國首屈一指的地下巨無霸工程
2014年底開工建設的光谷廣場綜合體總建築面積約16萬平方米，相當於23個標準足球場，最大開挖深度34米，好比在地下挖了11層高樓。這一國內首屈一指、世界罕見的地下綜合體都有啥？
3條地鐵線：2號線南延線、11號線、9號線
2條市政公路隧道：魯磨路隧道、珞喻路隧道
地下公共空間
等“星河”完工了
帶上最最最最酷炫的裝備
站在前排
去跟“星河”做朋友咯
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