成功演示突破性的吹气飞行技术，彻底改变未来飞机的设计
在航空史上，飞机首次在飞行中使用超音速空气操纵，从而消除了复杂的可移动飞行控制表面的需要。
在威尔士西北部上空进行的一系列开创性飞行试验中，岩浆无人机(UAV)展示了两项创新的气流控制技术，这两项技术可能会给未来的飞机设计带来革命性的变革。
由曼彻斯特大学(University of Manchester)的研究人员与英国宇航系统公司(BAE Systems)的工程师合作设计和开发的MAGMA本月早些时候在兰贝德(Llanbedr)机场成功试用了这两种“无襟翼”技术。
这些技术旨在提高飞机的控制和性能。通过用一种更简单的“吹气”解决方案取代运动表面，这些试验为工程师创造出性能更好、更轻、更可靠、操作更便宜的飞机铺平了道路。这些技术还可以提高飞机的隐身能力，因为它们减少了目前让飞机更容易被雷达发现的缝隙和边缘的数量。
开发这样的技术有助于确保英国在未来拥有正确的技术和技能，并可应用于未来战斗空中系统的开发。这是BAE系统公司与学术界和产业界的多项合作所带来的最新技术突破，将有助于英国通过共同投资更快地提供更先进的能力。
BAE系统航空公司首席技术官朱莉娅·萨克利夫说:“‘岩浆’是一个很好的例子，说明了与英国大学的聪明才智合作可以带来突破性的研究和创新。我们与曼彻斯特大学(University of Manchester)的合作伙伴关系已经确定了尖端技术，在这种情况下是无襟翼飞行，并在短短几个月内将一项最初的可行性研究变成了一项经过验证的能力。我希望这些试验的成功能够激励下一代急需的工程师和科学家。”
高级学术和岩浆的领袖比尔·克劳德曼彻斯特大学的项目,补充道:“我们是兴奋的是长期努力的一部分改变飞机可以控制的方式,一路回到翘曲机翼的发明由莱特兄弟。这是一个让学生参与其中的伟大项目，它强调了工程学中真正的创新更多的是为数百个小的技术挑战找到切实可行的解决方案，而不是只有一瞬间的灵感。
“与BAE系统公司的合作让我们作为一所大学可以自由地专注于研究冒险，BAE系统公司为工业应用提供了道路。大约20年前，我们用粘在一起的塑料碎片制成了我们的第一个流体推力矢量喷管，并在吹风机上进行了测试。今天，BAE系统公司正在用钛材料3D打印我们的组件，我们正在一个由项目组设计和制造的飞机的喷气发动机后部进行飞行测试。没有比这更好的了。”
试验中展示的技术包括:
- 机翼循环控制:从飞机发动机中取出空气，通过一个特殊形状的机翼尾翼边缘的狭缝进行超音速吹气，以控制飞机。
- 射流推力矢量控制:通过在喷嘴内吹入空气射流来控制飞机，使排气射流偏转并产生控制力。
这些试验是BAE系统公司、学术界和英国政府长期合作的一部分，目的是探索和开发无襟翼飞行技术，这些数据将用于未来的研究项目。其他提高飞机性能的技术正在与北约科学技术组织合作进行探索。
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