“一年之计在于春”，勤劳勇敢的中国人从来都是未雨绸缪，一年的工作都会在春天做好计划、打好基础。四轮侠身边就有这样一位朋友——Q先生，他是一位摄影师，80后型男，计划今年添置一辆新车。
Q先生和太太都是独生子女，家中有两辆车，一辆是别克君越，另一辆是奔驰GLA，双方父母也都会开车。自从有了下一代，诸多不便浮出水面。首先是80后的父母们已经退休了，经常会驾车外出，一家三口平常用车很不方便，其次是两辆车都装不下婴儿车，所以买新车的想法是越来越强烈，目标是40万元以内的SUV车型。经过长时间的对比，Q先生目标逐渐圈定：宝马X3、奥迪Q5L、奔驰GLC，自从爆发漏油事件之后，价格最高的奔驰GLC首先被排除了，重点对比X3和Q5L。两款车自诞生以来，中间换代与改款的频率都不高，但是销量都很高，拥有广泛的群众基础。我们先直观看一下这两款车的历史：
第一代宝马X3（2003-2010）
第二代宝马X3（2010-2017）
最新一代X3正式引入国内生产（2018-至今）
第一代奥迪Q5（2008-2018）
第二代奥迪Q5L（2018-至今）
四轮侠陪同Q先生夫妇两人一起去4S店看车试驾，11点多一点先到了宝马4S店，可能是快到饭点儿了，展厅销售顾问比较少，直到我们坐进了车里才有人过问，销售顾问服务态度挺好，尽管没有系统的进行车辆静态介绍，还是十分耐心地回答了我们的问题，这一点还是不错的。毕竟没有客户会耐心听你把这辆车吹上天，卖车的过程也是销售答疑解惑的过程，同时也是帮助客户选择的过程，作为曾经的销售顾问，四轮侠也是深有体会的。
到了试驾环节，Q先生对宝马X3的操控和油门响应是赞不绝口，尤其是对抬头显示功能很是喜欢，能激发驾驶乐趣，只是要享受到这种乐趣，代价是1万元。他看中的车型是xDrive28iM运动套装，车型售价42.58万元， 4S店会有5万多的优惠，也就是裸车价格37万元，和28i豪华套装的价格一样。两款车的区别就在于风格不同，一款偏重运动，一款偏重营造豪华氛围，但是2.0T发动机和8AT变速箱都是一样的，发动机功率均为165kw。
在试驾途中问了当下最热门的问题：贷款买车是否收金融服务费。销售顾问斩钉截铁的回答：不收。在“金融服务费”问题曝光以前，这款车Q先生也问过，以36万元以内的价格贷款购车是没问题的，但是得交1.5万元的金融服务费。这么看来羊毛还是出在羊身上，不能收费优惠幅度就减少了，购车总价其实没有什么变化。
离开了宝马展厅，不远就是奥迪4S店了。进到奥迪展厅，有专门的的客户休息区，摆了水果、小饼干和水，对于吃饭时间来看车的我们很有吸引力。登记试驾的流程十分繁琐，而且效率很低，我们看完了展厅的所有车之后，才接到了销售顾问可以试驾的通知。
和X3相比，Q5L的方向盘力道十分轻盈，更适合女士驾驶。座椅比X3厚实很多，但是偏硬，尤其是后排坐姿比较直，而且不能调节，这一点不如X3舒服。2908mm的轴距比X3多出了44mm，长度也要长出36mm，所以车内乘坐空间要宽敞一些。Q5L因为比X3矮了30mm，后备箱盖有一些溜背设计，所以后备箱的垂直空间上，Q5L不如X3大。和X3一样，Q5L的后排座椅可以4:2:4放倒，非常方便。同样是2.0T的发动机，Q5L 40 TFSI荣享进取型的功率为140kw，搭配7档双离合，在动力数据上比X3xDrive28i运动套装少了25kw，实际驾驶感受就不要提运动了。Q5L 40 TFSI荣享进取型目前售价38.28万元，贷款买车4S店能优惠到33万元。
Q5L 40 TFSI荣享进取型虽然价格比X3xDrive28i运动套装便宜了4万元，但倒车影像、车头雷达等都变成了选装，再看看车内的织物座椅和织物覆盖的中央扶手，满满的都是廉价感。一块8.3英寸屏幕，比宝马标配的10.25英寸屏幕小了一些，而且摆放的位置感觉非常突兀，秉承科技启迪未来的奥迪，却在内饰科技感的配置和设计上落后于同级其他车辆，而上一代引以为傲的全时四驱系统也变成了适时四驱，Q5L在减配的道路上真的是越走越远了，这应该是源于一汽奥迪对上一代销量的自信吧。这两款车和奔驰GLC是这个价格区间的主力车型，据统计3月份宝马X3销量突破了9000，超越了奥迪。
通过一中午的驾乘体验，Q先生夫妇最终选择以贷款方式购买宝马X3xDrive28i运动套装，虽然压力比购买Q5L 40 TFSI荣享进取型压力大一些，但这将是今后与他们朝夕相处的好伙伴，祝愿他们用车愉快。
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