气门间隙的逐缸调整法
（1）转动曲轴，找到该缸的压缩上止点。
（2）先检查气门间隙是否适合，若不合适则旋松该缸的进、排气门调整螺钉锁紧螺母，再旋松调整螺钉。
（3）用符合气门间隙值的塞尺片，插入气门杆尾部与气门摇臂头部之间，边旋入调整螺钉，边抽动塞尺片，调至拉动尺片感觉稍有阻力时为止。
（4）用同样的方法逐缸调整其他进、排气门间隙到标准值。
三、气门间隙的二次调整法
（1）转动发动机曲轴至第一缸上止点位置，并确定是第一缸还是最后一缸压缩上止点。
（2）若为第一缸压缩上止点，按点火顺序从前向后进行调整，四缸发动机的调整顺序是“双排不进”。
（3）再转动发动机曲轴一圈，将剩余的气门调整完毕。
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