汽車之於大多數人來說或許只是交通工具，對於一些人來講它們可能是“玩具”，然而對MPV車型來說，它們更像是一個“家”，又或者說是一個“移動會議室”。今天要介紹的是同為德系MPV的大眾邁特威和奔馳V級，另外，這兩款MPV的最大相同點則在於售價均為50萬元左右。如今，50萬預算買一款滿大街跑的好車不免顯得有些落伍，如若你追求的是個性與實用兼具的特色車型，大眾邁特威以及奔馳V級會是一個很好的選擇。
邁特威
說起邁特威，大家或許會覺得這個名字比較陌生，但其前身卻是廂式多功能車的鼻祖T1。T1剛推出時便憑藉其超強的載貨能力以及獨特的外觀風靡世界，得到了消費者的認可和讚美。時光飛逝，T1經過幾番改款成為了現如今的邁特威，雖說相比T1，邁特威的造型已經不那麼可愛，不過它的外觀依然個性鮮明，更重要的是其空間優勢依然繼承了傳統。
從外形設計來看，邁特威更具個性。邁特威的外觀保留了前任車系的最大元素，方方正正的辨識度很高，並且延續了大眾現代化設計的進程，增強質感的體現。“規規矩矩”的雙邊開門體現出一絲憨厚，車身側面和尾部的觀感都非常硬派，給人一種十足的安全感。
內飾方面 ，大眾邁特威一如既往地以實用設計為主，車主手中的咖啡杯、手機、平板電腦，甚至是摺尺，都能找到相應的儲存點。另外，相比老款來說，最新款邁特威的中控和方向盤都採用了最新的家族化設計，上方儲物格採用鋼琴烤漆，現代設計感很強，但整體少了一點豪華感。雖說邁特威沒有奔馳V級後排的豪華座椅，但其後排座椅可以隨意轉動，更討喜的是，後排的小圓桌可以隨意組合，甚至是可以秒變成一個“會議室”或者是“小餐廳”，日常使用非常方便、實用。
動力方面，邁特威使用的依然是大眾的“黃金組合”，2.0T渦輪增壓發動機和7擋雙離合變速箱，邁特威還提供了四驅版本，大眾的4Motion四驅系統會給到車主更多的保障。最值得一提的是，新車動力系統燃油消耗總量平均減少了15%，城市使用的實用性很強。全新邁特威家族都配置了科技含量更高的城市緊急主動剎車系統、ACC自適應巡航、DCC動態底盤控制系統和預碰撞自動剎車系統，並裝配4MOTION四驅傳動以及下坡輔助系統，在這些配置的加持邁特威開去越個野都不成問題。
奔馳V級
提及奔馳，大家能在第一時間聯想到的基本是其豪華感的營造，而奔馳V級同樣不例外，甚至是豪華到就算司機坐在駕駛座，都會感到無比“膨脹”。
V級的內飾完全是奔馳豪華轎車座艙的縮影，奔馳V級採用了豪華頭枕、加熱通風、按摩功能等增加駕乘舒適度的配置；同時，Burmester環繞音響、全景式滑動天窗及溫控杯架和內置冰箱等一系列豪華配置一個也沒落下，簡直就是放大版的S級。相比邁特威的後排，奔馳V級霸氣十足的座椅更顯商務。
奔馳對豪華車的工藝刻畫有著自己的獨到見解，而長達60餘年打造商務車的經驗，也讓新一代的V級標準變得更高。奔馳V 260 L尊貴加長版，其軸距較標準軸距車型增加了230mm，達到3430mm。另外，即便不放倒第三排座椅，奔馳V級還擁有1410L的超大後備箱裝載空間。
動力方面，奔馳V級擁有舒適穩定易操控的專屬底盤設計，搭載了2.0T渦輪增壓發動機配合7速增強型自動變速箱。重要的是它還配備了DYNAMIC Select四種駕駛模式可以選擇，雖然塊頭大，但實際上其駕控感與轎車的差距已經不大，現實感受也僅僅比轎車多了個大屁股而已。不過有些小遺憾的是，奔馳V級採用後輪驅動，雨雪天氣的時候還是需要小心駕駛。
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