德系、日系汽車在我國的汽車市場中佔有半壁江山，經過這些年的發展，德系、日系成為最具競爭力的品牌，而韓系和美系車型很難與之相比，就算是採取降價措施，消費者還是選擇德系、日系。
這兩個車系都有共性，就是迎合了市場的發展，能夠對市場做出的變化做出及時調整，改變了以往“中國人的錢好賺”的想法，得到消費者認可也是情理之中，很多消費者這兩個車系產品的時候，很多會考慮車身外觀、內飾的因素，但是也有部分消費者就是衝著發動機來的。
普通家庭的消費者比較喜歡購買日系產品，說的最多的一句“車不但好開還省油”，日系發動機就拿熱賣的軒逸為例，採用的自然吸氣發動機，相比渦輪增壓發動機來說，節油是肯定的，並且由於工作原理的問題，渦輪增壓發動機在工作時產生的溫度更高，對發動機損害程度更大，所以自然吸氣發動機在工作中不像渦輪增壓溫度高，所以產生的動力不如渦輪增壓強勁。
那麼很多人會問，“日系為什麼沒有早先研究渦輪增壓”？因為本土原因，眾所周知日本是一個島國，資源匱乏，所以一切資源的利用上都要物盡其用，所以自然吸氣發動機就突出這一特點，而日本人也注重實用性，自然吸氣發動機壽命更長。就算在中國市場中，中國的資源要比日本豐富，並且中國人因為區域地理條件，需求要比日本人要廣，現今許多日系車也看到開始配置渦輪增壓，然而相比老牌品質的渦輪增壓研究要差出一大截。
很多人選車都知道喜歡自然吸氣買日系、喜歡渦輪增壓買德系，所以說德系的發動機不僅是因為歷史原因研發的早的問題，還因為確實消費者用車體驗不錯，但是面臨的問題是，德系車經常出現燒機油的問題，著實讓消費者頭疼，渦輪增壓相比自然吸氣對汽缸壁磨損較大，容易導致機油流入燃燒室，並且產生積碳的幾率較大，所以就耐用性上，日系自然吸氣更加耐用，德系車就算緊湊車型有時候也加95號汽油，而日系的92號汽油穩穩低，發動機使用壽命更長，但是相信在未來日系也會有出色的渦輪增壓技術。
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