界动报道：
在如今时代的大背景下，发展新能源汽车行业已经是大势所趋。一方面，新能源汽车作为新兴行业如今也被很多人看好。但是，另一方面，新能源汽车行业也极为烧钱，投入几亿甚至十几亿美元都是常事，更甚的是有时血本无归。
蔚来汽车是中国首屈一指的新能源汽车公司，但在其发布的2018年财报中，仍显示巨额亏损。这也正是新能源汽车的现状——多半亏损，外国企业也不例外。例如，大名鼎鼎的特斯拉。
之前，特斯拉首席执行官马斯克一直对外称，特斯拉不缺钱，以及Model 3产品的产量足以帮助公司盈利。做这一行的，冷暖自知，大家的情况都很类似，别的企业难挣钱，难倒特斯拉就例外了吗？其实不然，特斯拉成立16年以来，其实只有四个季度实现了盈利。
前段时间特斯拉公布的一季度财报显示，仅仅一季度，特斯拉就亏损将近7 亿美元，被人称为“公司史上最复杂”的财报之一。更雪上加霜的是，特斯拉还要在亏损的前提下立刻偿还一笔 9 亿美元债务。现实总是残酷的，特斯拉的账面现金储备已经仅有23.2 亿美元，创三年来最低现金储备记录。
之前就有人预测特斯拉年内需要融资 25 亿-30 亿美元。不过，马斯克用一句“无聊”回应。但是作为一家电动汽车制造商，企业生产的方方面面都是“烧钱炉”，并且特斯拉的发展实在遭遇困境。所以声称特斯拉不缺钱的马斯克终于松口了！近日，特斯拉对外声称将公开发行272万股的新股和13.5亿美元的可转债，面向资本市场融资。身为特斯拉“忠实粉丝”的马斯克本人也拿出了1000万美元用来回购股票。
有人透露，在非公开的电话会议中，马斯克描述了一个特斯拉完美的未来：“借助于自动驾驶的变革性优势，特斯拉最终会成为一家价值达到5000亿美元的伟大公司。”看得出来，马斯克对特斯拉的未来发展还是很有自信的。
不过，很多人认为5000亿美元只是马斯克用来吸引投资者购买新股和可转换公司债券的一种手段，因为就目前来看，没人说得好特斯拉的明天如何！
马斯克的自信不是没有来源的，从特斯拉的订单来看，2018年一年，特斯拉共交付汽车245240辆，其中包括145846量Model 3，还有超过40万的订单没有交付，确实火爆！但是，看似特斯拉Model 3的销量很好，但是前段时间有大批Model 3因为大规模量产制造问题被召回，让一直“吹嘘”Model 3的马斯克的惨遭打脸。
所以即使特斯拉走了融资这条路，也许公司亏损情况会有所改善，但是只要是还在新能源领域发展，永远会在不停的烧钱，特斯拉绝对不是个例，他是很多发展新能源汽车行业企业的缩影。看似光鲜亮丽，其实冷暖自知。
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