IT老菜鳥
移動推出的交通“小藍卡”，是一種支持NFC功能的SIM卡，有個專有的名稱叫做“和包USIM卡”，移動用來開闊移動支付領域，支持全國300多個城市。下文具體說一說。
什麼是“小藍卡”？
移動的交通小藍卡，支持NFC刷卡功能，可以將手機變為交通卡、公交卡等，出門只要帶手機就行了，是移動和包支付的一項功能，另外還支持二維碼掃描支付等。使用之前首先需要綁定銀行卡，並且進行充值才可以使用。
目前，移動的交通小藍卡，用戶需要到移動營業廳更換支持NFC功能的“小藍卡”才能使用這項功能。換卡之後，下載一個“和包支付”的APP才能使用上述功能。
和包支付
移動的和包支付與電信的翼支付功能差不多，可以看出移動有進軍移動的支付的想法。但是，在移動支付領域，已經被支付寶和微信“統治”，移動的和包支付很難分得一杯羹，因此開拓了“和包支付”的功能，支持NFC刷卡，實現一卡通功能。
下圖顯示在成都使用NFC刷卡乘車的過程，需要手機支持NFC功能，同時更換移動的NFC-SIM卡。下載移動的“和包支付”，安裝註冊之後，安裝“成都移動天府通卡”就可以實現卡通的功能，不僅可以用來乘車，還可以用來線下消費、乘坐地鐵等，支持在線和線下充值。使用方式如下圖所示。
總之，移動的“小藍卡”搭配“和包支付"是中國移動進入移動支付領域，與電信的翼支付功能差不多。
Geek視界
中國移動，所謂國企，卻敗壞社會風氣
撿到籃裡都是菜
4分鐘前
我與中國移動有過兩次較量，都是隔空伸手打架。我本來想算了，無法跟地痞流氓生氣，跟垃圾人，垃圾企業生氣，但如鯁在喉，一直不痛快。
第一次較量，我有一個移動號，用了十年，大約在二零零四年五月，我開通了一個月的五毛流量，只有一個月啊。大約在二零零八年，我忽然查了一下10086，四年的時間，這五元流量費一直在扣錢。
我問10086，我用過流量嗎？答，沒有。
那為什麼一直扣錢。答你同意開通。
我只開通一個月，四年，一直沒用流量，若我同意一直開通，能不用嗎？證據在哪，我同意一直開通?簽字，錄音?答，查一下。
為此事，和10086，屬地移動公司電話交流了無數次。皆沒效果，後來我打工信部投訴電話，答，只負責協調。真是朗朗乾坤，出了怪事，竇蛾碰上這樣的事，冤！
後屬地移動公司一客服小姑娘聯繫，同意退四年流量費，共計二百元，但只能充話費。孃的，這有些強盜了，若我當初提兩捆蔥去交費，你同意嗎?我堅決要求退錢。至晚上六點半，小姑娘說別難為她，她只是幹活的，這麼晚，沒下班，處理我這事，讓我答應。我生氣了，你下班晚，處理這事，是你們移動公司造成的，好像我的罪過。
她去請示了數次領導，終於同意退二百現金。
此事過去不久，我家人的移動號挨個查，女兒的移動話費有問題。當初為了學英語，辦了個號，每月八元，不知何時，變成三十八元套餐。這上哪說理去?
10086答覆，你同意辦的。
電話錄音，簽字，有任何證據證明我同意辦的，我認可，你們提供證據。
當然沒有證據，因為我及家人就沒同意過。
又是無教次反覆。又投訴工信部，無用。冤死了。
後來，屬地移動公司有一個小夥處理此事，很強硬，同意退一百五十元，其中五十元是退費，公司出，那一百元他個人掏，補償。
我說不用你個人出，要公司出，又不是你的錯。
又無數次溝通，最後小夥火了，不要拉倒，愛怎麼地都不怕。
直到今天，這事也沒處理好，近一年時間了。
移動是副部級央企，很牛，寵然大物。但我想說的，移動的做法真的敗壞了社會風氣，所作所為絕不是央企應為。無數套餐，也是無數套路，想盡辦法坑用戶。有多少人莫名為移動扣過錢？又投訴無門？
作為國企，應為國，為民，奉獻。反思一下，中國移動，頭頂國企，幹下三濫事，應該嗎?
撿到籃裡都是菜
本質上，中國移動交通小藍卡，就是“交通卡+日租卡”，有NFC功能的手機都能用，基本達到了實用性和上網的統一。
看起來，交通小藍卡的誠意滿滿，9元每月的月租費，30g定向流量，以及1塊錢800m，還贈送了每月2g的全國流量，基本上滿足了日常需求，屬於比較超值的選擇。
但是，中國移動的尿性，你懂的。怎麼可能輕易讓用戶佔便宜？
首先，9月每月的月租費只能享受6個月。贈送話費加上每月減免，第1個到第6個月，可以享受到每月9元的最低消費，但是，第7個月之後，月租費恢復到26元。
相比較其他家的日租卡（比如阿里巴巴19/月的大魚卡），26元的月租費其實並不便宜。
其次，定向流量是優勢也是“陷阱”。為啥給客戶連送12個月2g全國流量，就是培養用戶的消費習慣。
12個月過後，只要使用非定向app，甚至用過app中第三方軟件（舉個例子，比如用微信打開瀏覽器），還是要扣流量費的。
稍不留意，一個月用個20-30（每天一元）也是很正常的，等到發現了，這個月也用完了。
最後，打電話不算貴，也不便宜。這個卡沒有贈送一定的通話時間，當然和資費標準比較低有關係，畢竟，騰訊王卡或者大魚卡的每月消費都比9塊錢高。
但是，如果將這個卡第7個月以後的月租費，與時下流行的這些電話卡相比，其實一點都不便宜。畢竟，很多卡都含有一定的通話時間，這個卡可沒有。
總之，交通卡功能很方便，但套路的資費標準，還是要看清。
得著說
中國移動推出的交通小藍卡怎麼樣，對於小藍卡又有哪些方面的作用，下面給大家詳細的分析一下。
移動小藍卡是移動最近發佈的移開定位於交通卡的手機卡，能夠乘坐地鐵，公交還有輪船等公共交通設施，只需要我們拿出來手機進行一刷就可以乘坐，目前也已經覆蓋全國將近300多個城市能夠實現互聯互通還有支持的城市也是在不斷的增加之中。
那麼我們再來了解一下小藍卡的資費，每個月是9元的月資費，而且前6個月是可以免費試用體驗的，語音方面國內主叫是每分鐘0.19元，這個價格還是比較貴的，流量方面是1元800M，全國的流量都是自動的疊加試用的， 而且每個還贈送2GB的流量，連續為12個月，在加上30GB的定向流量，確實非常的實惠。
最後還有小藍卡的功能，支持移動交通一卡通，能夠讓手機秒變成交通卡，每個月充值都是有免費的，還有就是全國300多個城市都是可通用的，不用排隊，可以在線充值的。所以我認為這款小藍卡確實是非常的實惠的，大家也可以體驗一下，那麼大家還有什麼不同的看法，可以在下方留言，咱們一起探討！
千帆辰
謝謝您的問題。中國移動推出交通小藍卡，完善了國產的移動支付體系。
移動支付的分類。目前大致分為兩類。第一，用用智能手機攝像頭掃描二維碼支付，比如最常見的微信和支付寶。第二，近場通信（NFC）技術支付，需要智能手機支持NFC技術，芯片中有感應式讀卡器、感應式卡片等功能，不僅可以移動支付，也適用於身份證識別、電子門禁等。
中國移動交通小藍卡。小藍卡也可以成為一卡通、NFC卡，實際就是在中國移動手機中集成了NFC功能，並且將交通一卡通功能加載於手機應用，在手機上需要下載中國移動交通一卡通APP，手機就成了交通卡，可以在公交、地鐵等使用。目前正在向國內300多個城市推廣。
NFC支付領域硝煙四起。NFC支付是蘋果的傳統強項，營業收入佔到15%左右，在蘋果智能手機銷量下滑的情況下，大力推廣NFC支付以彌補損失。Apple Pay刷交通卡在北京、上海、廣州的城市得到應用。華為手機有NFC功能，在160多個城市可以用，還有交通易通行等APP也是類似功能。中國移動免費推出的NFC小藍卡業務，依託中國移動在中國市場的強大資源，對蘋果在中國拓展NFC支付市場無疑構成了強大競爭。蘋果目前任何一項業務，在國內都會遇到強大的同行，中國移動買運營商與供應鏈廠商的合作，技術集成根據競爭力，也讓蘋果感到頭疼。
歡迎關注，批評指正。追科技的風箏
感謝您的閱讀！
移動又在做“新品裝老酒”的事！
小藍卡，你可能都覺得有點陌生！但是，移動的一句話，就讓這種套餐，變得鮮活起來：手機就是交通卡！可是，有網友說，移動只不過是“新品裝老酒”！
我們知道小藍了推出的目的，就是移動和交通卡進行聯合，能夠讓使用了移動小藍卡的用戶，能夠直接使用手機進行支持！為什麼我會說是“新品裝老酒”呢？我們可以看到，它需要什麼的支持？這種套餐需要NFC功能支持！等於說它將NFC的交通卡功能通過移動的SIM卡來支持了！
所以，它的名字叫做移動交通一卡通，是移動推出的一款，NFC手機刷交通卡的業務。那麼，它還有什麼特色呢？
它的特色是除了有交通卡業務之外，而且在資費方面也有很多的優惠。比如前6個月月租為9元，享受30GB的定向流量，套餐外1元800MB。
新用戶辦理之後，每個月贈送2g的全國流量，當然連續贈送12個月。注意一點：參加該活動之後，客戶不能夠終止。這種合約，因為這一點，並不推薦辦理，因為交通卡業務，現在很多手機直接可以通過添加交通卡，直接使用NFC，為什麼還要多此一舉呢？而且，一旦參加活動，不能終止，也讓我不建議考慮！
LeoGo科技
移動電信聯通都不是什麼好貨。其實都是用各種流氓手段欺騙消費者和用戶。各種套餐捆綁銷售。各種格式霸王條款不合理就是為了對付用戶。逼迫你不得不接受不得不出錢。除非你不用網絡。這種流氓套餐和條款國家就睜一隻眼閉一隻眼不去管。運營商就覺得自己最聰明藐視用戶的智商。
178544131
此套餐比聯通互聯網套餐實惠多了。月租才9元，而且，每月贈送2G流量、30G視頻定向流量。在wiff普及很廣的今天，這套餐正合適。比套路很多的聯通互聯網卡實惠多了。移動優惠時時有，聯通就只知道坑爹。
像風一樣自豪
中國的奸商排名:移動第一，聯通第二，電信第三！
中國趁人之危的合法劫匪是衛計委管轄下的醫院，小護士隨便給你栽💰，住院結賬時你得細細的審查服務費！
從德特到德特現在仍然
移動由於以前套路玩多了，不是套路也是套路，套路里面還是套路，搞得消費者看見黃鱔就是蛇，真假難辨，生怕移動再來咬一口，移動還是要以誠信為主，才能立於市場不敗之地，不然失信於民。
