北京的早春依旧透着丝丝寒意。如果你想带上爸妈一起来一场惬意的郊游，却因公路山坡路险而却步；如果你想下班早点吃上家人做的热腾腾的饭菜，却因一路上走走停停的车流无可奈何。此时的你，一定希望有一款车可以帮你应对各种复杂路况。
此前，如果你希望我推荐一款售价在25万左右，动力操控出色、配置性价比高、驾乘感良好还要空间足够的SUV，帮你应对各种复杂路况的SUV，我可能会思考一下应该买哪一款。但是当我试驾完新款jeep自由光后，如果你再问我，我会毫不犹豫的把自由光推荐给你。
更专业的SUV
25万左右对家用SUV来说已经是个中等价位，随着车辆售价的提高，消费者们对于车辆性能上的要求也是相应上升的，毕竟出门在外什么情况都可能遇到，大家开车出门就是图个省心，所以这就对车辆的全路况能力提出了更高要求。于是我们便对Jeep自由光的动力性、操控性、脱困能力进行了测试。
首先我们应该知道，此次全新 Jeep 自由光搭载的是与同门大指挥官和牧马人同款 2.0T 发动机。作为菲克集团的明星发动机，它集合了“缸内中置直喷、集成水冷中冷、冷却EGR、集成排气歧管”等八大黑科技。高功率版本拥有195kW的最大功率，400牛·米的峰值扭矩；低功率版本也拥有着172kW的最大功率，350牛·米的峰值扭矩。从账面数据上看，Jeep低功率=其他品牌高功率并非言过其实。
直线竞速环节，全新自由光与竞品两车齐发，结果jeep全新自由光赢得毫无悬念！S模式下的自由光十分暴躁，如果没有四驱辅助，全油门状态下的自由光真心不好驾驭。优化升级后的9AT变速箱和发动机匹配默契，起步扭矩更大，起步迅猛，新自由光能取7.49s的加速成绩，这台变速箱居功至伟。
绕桩加速的环节，益于FSD四轮独立自适应减震系统的调教，悬架从最软到最硬只需要0.2秒，在紧急转向时底盘支撑性十分出色，全新的EPS系统也让操控更为精准，当车速快时，方向盘更重，高速驾驶更稳，整个操作行云流水，观的展现出jeep全新自由光的底盘和操控能力。
在低附着力路面路况下，以及过交叉轴的考验下，全新Jeep自由光也不负众望。其搭载的Active Drive 智能四驱系统，可以在行驶状态发生变化的情况下，0.2 秒之内由两驱切换为四驱，提升抓地力，保证安稳通过。在模拟的冰面上，反应灵敏的ESC动态稳定系统和黑科技四驱的配合下，全新自由光应对从容。
如果你更偏爱“野”一点的出行，对车辆的越野能力有更高的要求，那么自由光Trailhawk四驱高性能旗舰版车型则更对你的胃口。其拥有超越同级的越野能力，selec-speed智能攀岩模式让你无需学习太多爬坡手动技术，只需手握方向盘，就能体会到自由光的强悍爬坡能力。并且除了Selec-Speed智能攀岩模式，还有Selec-Terrain Rock 模式+低速扭矩放大，以及同级唯一机械式电控后差速锁堪称笑傲同级。
更舒服的SUV
会用25万预算的购车人群，一定是能够享受生活的类型，他们一定会热衷各种自驾游，而风和阳光是SUV车主们不可或缺的自然需求，因此一台SUV的天窗地位就变得重要起来。这一点Jeep自由光的优势相当明显，不仅是全系标配全景天窗，在面积和可开启面积上，都遥遥领先于同级别车型。
有的朋友动辄就要周末开个长途，平时上下班也是堵到无奈，几乎大部分时间都和汽车座椅相依为命，这设备的舒适度太重要了！为此，Jeep自由光的座椅专门进行了加厚，舒适性和包裹性非常优秀。
噪音指标直接决定驾乘品质，这一价格区间的车主一定会是注重品质之人，所以车辆隔音效果的优劣重要性无需多言。而得益于自由光前排使用了双层隔音玻璃，使其对外部噪音的控制非常优秀，静谧性极佳。关上车窗，高速嘈杂全屏蔽，打开音响，一路逍遥。
当我试驾完新自由光之后，我问同行会推荐新自由光吗？他回答会的，并且会推荐四驱版。是的，当你手握25万预算，纠结该买哪一款SUV车型时，不妨看看这一款能够兼顾更多因素的Jeep自由光。
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