一睹为快，施工新进展
5月4日，随着最后一片箱梁混凝土浇筑完成，标志着由中铁大桥局承建的武汉杨泗港长江大桥南岸引桥（武昌侧）主体工程全部完成，距离大桥在军运会前通车又近了一步。
◆◆南岸引桥简介
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南岸引桥主要包含主线引桥、匝道工程、梯坡道桥三部分。
其中，主线引桥由32幅现浇混凝土箱梁和6幅钢箱梁组成，匝道桥由19联混凝土现浇箱梁组成，梯坡道桥由12联现浇箱梁和2联钢箱梁组成。
◆◆快速施工理念
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引桥施工坚持快速施工理念
主线引桥S1～S8为双幅双层水上施工，全部水中墩均抢在洪水来临之前完成施工。
现浇箱梁施工采用先下层后上层施工工艺，在下层混凝土箱梁预留钢管支架的槽口，保证了上层现浇箱梁施工的连续性。
陆地引桥在拆迁严重滞后、地下管线改迁难度大、新五金堤以及杨泗港快速通道外单位交叉作业等诸多不利情况下，采用新型盘扣支架法，确保了引桥施工安全快速推进。
◆◆南岸引桥施工难点
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岸地引桥地下桩基施工是难点
S32-S37墩位共有66孔钻孔桩处在溶洞发育地带，地下水活跃，溶洞交错,最大溶洞高度达6米，给施工带来不小困难。项目部通过优化施工工艺，改普通注浆法为袖阀管注浆法，使桩体外围土体裂隙中形成抗剪能力强的树根网状浆脉复合体，在溶洞区周围形成“人造硬石头”，有效避免钻孔桩施工局部漏浆和塌孔现象发生，提前19天完成计划工期任务，桩基全部为Ⅰ类桩。
◆◆大桥英姿
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目前，1700米一跨过江主桥下层桥面沥青已铺设完成，主桥上层钢梁面喷砂防腐、防水层喷涂等施工正有序推进。
审核：钱 兵
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