細數圈內的20萬左右合資品牌SUV中，江西五十鈴的mu-X牧遊俠可以說是性價比頗高，既有非承載式車身，又有分時四驅以及7座佈局，很適合玩越野。在經歷大改款後mu-X牧遊俠也推出了升級包版本車型。實拍的就是mu-X牧遊俠X-POWER版，這款車型在保持原有配置基礎上換裝了更為時尚的火山灰色塗裝，搭配內外橙色撞色主題以及麂皮材質突出個性化，這款車也將目標再次鎖定年輕人群。
外觀
經過大改款的洗禮，在外觀上2018款mu-X使用了更為粗狂的機甲套件，讓前臉看起來更有硬派越野味道，X-POWER新加入了火山灰色塗裝，原廠定製的風格也免去了後期改裝帶來的驗車煩惱，總的來說這款車型的推出或許讓更多人重新認識這款車，也更好的接受這款車，面向年輕人群的需要，價格不高卻能享受硬派越野帶來的樂趣。
內飾
在內飾的變化上更多的是加入主題元素，翻毛麂皮讓內飾看起來更豪華一些，內飾加入與車體外部相同的橙色撞色設計更突出了個性化定製的時尚感。內部整體佈局設計與現款車型保持一致，中控臺改用簡潔明快的橫向佈局，儀表盤以及方向盤都採用現款最新設計，看起來更像一臺城市SUV。而且中控臺以及門板上沿位置已經改為搪塑材質覆蓋，摸上去手感更好。
空間
空間表現對於這樣龐大的車型來說自然是強項，第三排座椅更多的是為了應急使用，常規的的第二排座椅表現就更出色了。後備箱也是一大亮點，在收起第三排小座椅後得到很充裕的空間，第二排座椅還可向前摺疊擴充空間滿足需求。
值得一說，四驅系統方面並沒有變化，依舊採用電控分時四驅的結構。2H後驅以及4H高速四驅可在100km/h以下隨時切換，而4L低速四驅狀態下將扭矩放大2.48倍。mu-X的伊頓後差速鎖，只要兩個後輪輪速差超過100-150rpm，並且車速在26-28km/h以下即可自動激活差速鎖。在mu-X原有電子限滑的基礎上，這套伊頓差速鎖的增加無疑進一步地提升了它的脫困能力。
3.0T 具體參數
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