再回首4428
途銳、卡宴是同一平臺的產品，發動機和很多配件都是通用的。但是大眾統一家族前臉的設計，使得途銳在豪華市場的品牌價值下降了不少，原來霸氣的辨識度非常高的外觀沒有了，有錢人選擇途銳的越來越少。途銳也不得不降低售價，經銷商也只能提高優惠，而同一平臺的卡宴卻在加錢訂車。所以二手車市場上途銳的保值率可想而知。而且選擇老款的二手豪華車，還要考慮高昂的養車和維修費用，途銳在這方面是豪車級別的，車身重，油耗高，配件價格高。綜合以上因素，老款途銳在二手市場上就少有問津了，收回來賣不出去，車販子就不收了。
四輪俠
其實這個和二手車的購買群體，二手車商的銷售能力，以及這款車的銷售難度，這三者有關係。不僅僅是途銳，換做其他車型都適用。
第一，先看看目前二手車的購買群體；68%是首次購車，他們希望的是用便宜的價格，買到一臺可以隨便造的不心疼的代步練手車；19%的人是為了升級實際的用車需求，如轎車換SUV，5座換7座，國產換合資，合資換進口！還有13%的人，為了面子一步到位買一輛豪車（實際不讓人知道是二手），多數選擇為轎車，且要求外觀時尚，動力強勁，音響夠大，外觀夠炫。
（途銳客群只能在19%裡去在細分，且可以預估這類人群較少）
第二，二手車商的能力也很重要，強大的車商可以屯車全國賣，價格還十分不錯，有強大的抗風險能力。二手車商沒有強大的資金和銷售渠道，一般不願意接受客群少的車型，除非收的價格很便宜，但我想無論是誰買車，也不願意降低價格給車商賺。
第三，這款車在二手市場的銷售難度也很關鍵。一般車商也只收自己熟悉的車，不熟悉的車銷售難度很難掌控，週轉滿，會嚴重影響現金流。途銳車型新車價格持續下探，原本100多萬的車，現在經銷商促銷的時候50多萬就能買到，二手車商不敢輕易收車，除非已經有確定的買家，否則沒賣出去，砸手裡虧的可就是幾十萬了！
齊齊鄭大車
二手車商他們也是做生意為主
車商主力收車的肯定還是以市面流通比較快的車型為主！因為二手車存在一個很大的問題就是，收到車之後越儲存車輛就會越貶值
途銳目前來說是維修成本比較高，很多人考慮到後期的養護成本對途銳都是望而卻步
除非是某個車主特別喜歡這個車輛才回去主動尋找找個車的時候，車商會收定金再去幫忙尋找合適的車輛
鄭州愛尚音樂汽車音響
因為德系車時間長了都會有一個通病，就是變速箱容易出問題，加上老途銳的大排量燃油經濟性不好，質量不穩定，維修費用高都是二手車商一般不想收的原因之一，所以就導致二手車市場這款車的收車價偏低不保值。
大大潘伍陸柒
一般17個油耗，價格不便宜，老途銳款型偏老氣了，配置豐富，舒適性好，維修保養費超高。買這車不是低調就是錢多人傻，不如買老卡宴。車販子收了他要等多久才會遇到喜歡的人，萬一賣不掉，他得要虧多少，保值率不高
金駿眉佳客來
這款車的保值率不高，加上新車的銷量也不好，二手商買去也是個碳圓，比較難出手。
