从玛莎拉蒂母公司FCA（菲亚特克莱斯勒集团）的产品规划来看，这个意大利豪华品牌将在2023年前推出8款插电式混合动力汽车和4款纯电动汽车，这个全面复兴计划将使玛莎拉蒂重返高端市场。
玛莎拉蒂Alfieri跑车计划
事实上，玛莎拉蒂准备全面电气化并不意味着该公司将把传统内燃机放在次要地位。在接受外媒采访时，玛莎拉蒂北美区总裁Al Gardner表示，这个历史悠久的意大利车企永远不会完全采用纯电动力，这一决定背后的原因与传统引擎提供的机械情怀有关，玛莎拉蒂非常重视用户驾驶感受，并认为电动汽车无法带来这种感性体验，比如大排量内燃机的轰鸣声。
玛莎拉蒂车型规划
Al Gardner接着提到玛莎拉蒂需要内燃机，为了复兴，该品牌必须追根溯源。他认为，这家意大利汽车制造商一段时间以来的销量下降，不一定与实际产品有关，而是与产品知名度有关，不像保时捷的卡宴或者宝马的X5，玛莎拉蒂战略产品莱万特SUV目前还没有被广大消费者所熟知。
新计划下的首款玛莎拉蒂将于2020年3月在日内瓦车展上正式亮相，届时我们将看到最终版的Alfieri跑车，新车将在摩德纳工厂投入量产。除了硬顶Coupe，Alfieri还将在未来加入敞篷版本，这两款车将分别取代销售多年的GranTurismo和GranCabrio。
玛莎拉蒂车型规划
到2022年，玛莎拉蒂产品线将包括Alfieri跑车、全新总裁轿跑车、改款Ghibli、新一代莱万特和一款尺寸更小的SUV。几乎所有新车型都将加入或大或小的电动机，但内燃机将继续在玛莎拉蒂的未来发挥重要作用。
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