數以億計的電動車、充電不便且容量有限的電瓶、更換週期較短帶來的高成本……隨著電動車逐漸成為國民交通工具，相關矛盾亦逐漸凸顯。在此情況下，作為共享經濟下半場的典型代表，共享電瓶商業模式應運而生，並迅速獲得市場認可。
從“充電模式”進入“換電模式”，共享電瓶如何解決用戶續航問題？ 在佈局電動車後市場的過程中，是否還有新的掘金空間？
從“充電模式”進入“換電模式”
近年來，憑藉環保、經濟、實用等優點，電動車成為不少國民出行代步的工具。特別是三四線城市及廣大村鎮地區，電動車更是成為與使用環境相適應的最佳交通方式。
據中國自行車協會發布的數據，2018年國內僅電動自行車社會保有量已超2.5億輛，使用者多是普通上班族、外賣送餐員、快遞員。
然而，對於數目龐大的用戶群體，電動車的充電問題卻是提升使用便捷度的最大阻礙。“騎車出門必須之前先計算一下距離預估電量夠不夠用，有空閒時間時便會找機會給電動車充一會兒電。”這樣的場景儼然成為電動車主的日常。
在以電動車為交通工具的外賣行業，續航問題尤為嚴峻。外賣送餐員不得不忍受電動車常跑到半路沒電的困擾，或跑數公里回去換電池，或在腳踏板放置備用電池，讓使用效率與騎行安全均大打折扣。
除充電不便外、續航不足外，電動車電池還面臨更嚴峻的問題，即安全隱患。以市場佔比較高的傳統鉛酸電池為例，在使用過程中，電池起火、電池爆炸等問題時有發生。其中，用戶私扯電線，高空飛線充電；無視有關規定，在樓道等狹小空間充電是電池起火引發重大事故的主要原因。
相較而言，鋰電池更為安全，但依然需要防範產業大爆發的情況下，個別廠家粗製濫造和產品價格戰帶來對電池防護的忽視。
在此情況下，共享電瓶模式應運而生，並逐漸進入人們視野。以國內首家共享電瓶一站式解決服務平臺——小瓶你好為例，電瓶車用戶只需通過手機安裝APP並註冊、通過GPS定位查找服務網點，即可實現電動車輛電瓶在線租賃、換購服務，以及為快遞、外賣、物流和第三方共享平臺提供充換電服務等。徹底解決電瓶續航里程問題，幫助用戶從“充電模式”進入“換電模式”。
電動車後市場蓄勢待發
“弱化所有權，釋放使用權”，當共享經濟步入下半場，如何挖掘市場需求，直擊用戶痛點儼然變得十分重要。而共享電瓶的出現，契合了共享經濟的全新邏輯，即市場痛點的高效解決。
同時相對於共享單車報廢后“一錢不值”，共享電瓶在使用壽命結束後，可以通過相對成熟的回收市場，形成循環產業鏈。
共享電瓶市場規模的急速增長，亦在驗證著這種全新商業模式的可能性。來自小瓶你好的數據顯示，從2017年上線至今，不到兩年的時間內，其註冊用戶數已超60萬、其中累計付費用戶逾30萬、日均訂單量超2000單、全國運營門店逾2000家。
值得關注的是，通過共享電瓶的“槓桿”，未來或將撬動更大的市場。作為全球最大的汽車消費國，中國汽車後市場已成為高速發展且競爭多元的廣闊“藍海”，被資本市場高度關注。相對而言，電動車後市場作為一個新興市場，蓄勢待發且大有可為。
在市場人士看來，隨著新國標的正式實施，技術迭代下，電動車後市場正在面臨全新的機會。從單一的電瓶租賃業務，到整車租賃、電瓶檢測修復、共享充電樁等多元化產品生態，從移動新能源到智能出行服務，作為共享電瓶模式的創始者，小瓶你好亦選擇在2019年，率先展開全新嘗試。
4月25日，第五屆成都國際新能源汽車及電動車展覽會期間，小瓶你好將在展會報告廳舉辦全國首屆新聞發佈會，向全國行業內外同仁精英彙報共享電瓶的商業模式和未來發展。同時邀請產業鏈上下游資深專家，共同探討移動新能源創新之道。
大浪淘沙使得金。共享電瓶為何會在後共享時代脫穎而出？電動車後市場機遇如何把握？這場發佈會將一一解碼。
從2017年上線，小瓶你好APP即將迎來兩週歲生日。蓬勃的市場、用戶的認可、全國合作伙伴的信任、全行業的高度關注，共促了小瓶你好的快速成長。6月1日，小瓶你好將於合肥舉行盛大的兩週年慶典。重塑移動新能源行業新格局，小瓶你好將再譜新篇。
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