国内成品油出口从今年5月份开始连续下降，至7月份月出口量下滑至456.5万吨，据最新数据显示，2018年8月中国成品油出口量有所回升，2018年8月中国成品油出口量为532万吨，环比增长75.5万吨，增幅为16.5%，同比增长15.7%。而今年1-8月份成品油累计出口4022万吨，较去年同期大幅增长22.7%。
汽柴油8月份出口量均呈现增长，2018年8月份中国汽油出口量为126万吨，环比上升41.58%，同比上升39.1%。1-8月份汽油累计出口959万吨，同比大幅增长43%。
而2018年8月中国柴油出口量为158万吨，环比上升2.60%，同比上升7.5%。柴油1-8月份累计出口1,326万吨，同比亦大幅增长22.4%。
今年成品油出口之所以大幅增长，很大程度上收益于成品油出口配额的提升。2018年5月份商务部下发了第二批成品油出口配额，第二批成品油一般贸易出口配额共计1933万吨，与第一批相比增加309万吨，涨幅19%。截止到目前，2018年度一般贸易出口配额已累积下发3557万吨，加工贸易配额376万吨，共计3933万吨，与2017年全年出口配额总量相比仅少370万吨，本年度配额下发力度明显加大，从而刺激了成品油出口市场的活跃。
另一方面原因是需求增长带动，3、4月份需求逐步放开，汽柴油价格大幅走高；进入7、8月份后国内汽柴油市场再迎一波上涨高潮，而国内市场资源量有限，不断助推价格上涨，从而带动了出口市场的活跃。
据统计，2018年包括新建的恒力石化、浙江石化等新建炼化项目以及其他扩建项目约有6000万吨新增产能将陆续释放投产，国内炼油产能过剩压力加大，2017年国内炼油产能约达到8.14亿吨，而炼油实际加工量约在5.66亿吨，国内成品油产量约有3.9亿吨，按照中国每年成品油消费量3.2亿吨计算，将有约7000万吨的过剩产能。产能过剩也促使成品油未来出口将加大幅度。预计2018年国内成品油出口总量将突破6000万吨，创历史新高。
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