2018年以来，受到国际原油价格波动的影响，国内成品油价格已经出现了12次上涨，7次下跌，1次搁浅的情况，据统计截止9月30日调价后，成品油价格累计上调已经超过1200元/吨。国庆节期间国际油价更是创出4年来的新高，突破85美元/桶。在全球股市大跌，产油国增产预期增强后，国际油价有所回落。
政策面利好市场，9月份国内成品油零售指导价经历两次上调。西北主营纷纷跟随限价上调，各地汽柴油价格几乎逼近或达到当地最高批发限价，仅陕西地区下旬价格有所回落，当地中石化柴油报价下调50元/吨至7880元/吨，中石油下调50元/吨至7950元/吨，而延长集团报价则下调100元/吨至7900元/吨，9月下旬后当地市场柴油一直处于稳价状态。这是因为虽然时间处于“金九银十”传统需求旺季，但受到大气污染治理影响，柴油终端需求不足，气温下降，汽车空调油耗降低，汽油终端需求亦增长乏力。加之高价压力下，贸易商库存在中高位，主营批发出货清淡。下旬，因中秋及国庆假期高速限行，加之原油上涨传送利好，贸易商看好后市，在节前储备节假日柴油囤货，以供假期销售。
10月8日是收假后的第一个工作日，据找油网资讯期货中心了解，西北地区主营单位汽柴油纷纷响应假期原油上涨行情，调高批发价格，上涨幅度在50-250元/吨；陕西延长集团各销售处也在10月2日将柴油批发价格上调150元/吨。当前西北地区92#汽油价格在9120-10028元/吨，0#柴油价格在8080-8435元/吨。与此同时，山东地炼成品油价格也有上涨，部分炼厂报价上调150-300元/吨.现进入10月，国庆假期也已经结束，高速限行解除，贸易商普遍看好后市，下游虽有补货，但在高价压力下，终端多小单谨慎操作。
后市来看，一方面，国际油价或继续维持高位震荡趋势，带动主营单位价格走高；另一方面，“金九银十”这个成品油需求传统旺季的中后期，需求还是较为稳定，加上即将进入冬季，工地、基建等用油行业或会加快开工等都在支撑着汽柴油市场。
下次油价调整时间在10月19日24时，就目前找油网测算，截止10月8日，原油变化率为6.08%，对应调整幅度为264元/吨，这并不能表明下一次调价会实现“四连涨”，因为还有9个工作日，原油变化趋势不确定。而且10月份的工作日较之前月份少，主营方面或为了完成任务做促销。因此，不排除10月中下旬会出现主营单位整理或者小幅回调的可能，但鉴于目前原油不断创新高的表现和下游市场需求仍有强力支撑，预计成品油“四连涨”概率仍较大。
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