近日，H2 MOBILITY Deutschland及其股東殼牌和液化空氣公司今天聯合在菲爾特開設了第一個氫氣（H2）加油站。據悉，現在德國有68個H2加油站，到2019年底將有100個加油站。
氫氣用於為燃料電池的電動汽車加油。您的優勢：無噪音，無汙染物，但與汽油或柴油發動機相同的用途，速度和範圍。氫氣車輛的行駛里程為500至800公里，僅需3分鐘即可加油。
巴伐利亞州有14個站的領跑者
德國的氫氣供應網絡變得越來越密集。巴伐利亞州的H2加油站 - 在聯邦各州共有14個加油站 - 已經在慕尼黑，紐倫堡，因戈爾施塔特，雷根斯堡和蓋瑟爾溫以及埃爾蘭根和維爾茨堡上市。僅在紐倫堡大都市區附近，就建造了八個加氫站，Berg和拜羅伊特剛剛開放。
殼牌加油站Hans-Vogel-Straße55的新址位於高速公路Fürth-Poppenreuth A73高速公路的出口處。加油站技術來自液化空氣和技術公司Air Liquide。車站的所有者是合資企業H2 MOBILITY，該公司在德國建造氫氣基礎設施。
氫站是最先進的。他們的駕駛操作很直觀; 加油類似於傳統車輛，並在三到五分鐘內完成。該工廠擁有約200公斤氫氣 - 足以每天加油40至50輛汽車。
氫氣的電動汽車減少了二氧化碳的排放
氫氣提供了以氣候友好的方式擴大運輸部門燃料供應的機會。氫氣，尤其是用可再生能源產生的氫氣，可以顯著減少氣候破壞性二氧化碳排放。
Fürth的氫氣站由歐洲委員會通過歐洲氫能流動（H2ME）項目中的燃料電池和氫氣2聯合承諾（FCH 2 JU）資助。
在H2站的開幕式上，殼牌德國石油公司首席執行官Thomas Zengerly博士與會者評論說：“氫技術是一項很有前途的技術。我們假設德國，英國，比荷盧經濟聯盟，美國和日本等市場二十多歲的替代驅動力起著越來越重要的作用。殼牌的我們正在走上正軌。“
液化空氣先進技術有限公司董事總經理Markus Schewitza：“氫氣是實現巴黎氣候變化協議目標的最佳解決方案之一。它有可能使運輸部門脫碳，這是我們城市汙染的主要來源之一。液化空氣集團很自豪能夠參與建立歐洲最大的氫氣基礎設施，從而為在德國推出燃料電池汽車創造條件。“
Horen Mobility Deutschland GmbH網絡負責人Lorenz Jung：“H2 MOBILITY繼續擴大德國的加氫站網絡：今年，我們平均每兩週開設H2加油站。該技術已為市場做好準備。韓國和日本已經在為大眾市場做準備。我們期待越來越多的客戶希望在熟悉的航程和加油時間內實現無排放駕駛。“
Fürth市市長Thomas Jung博士：“由於採用燃料電池，道路清潔 - 此外還有大範圍。因此，我特別歡迎在菲爾特市區建立加氫站。這種形式的電動汽車是昂貴的電池生產的真正替代品。“
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