韶關，廣東省轄地級市，位於廣東省北部，北界湖南，東鄰江西，東南面、南面和西面分別與廣東省河源、惠州、廣州及清遠等市接壤。介於北緯 23°53′～ 25°31′ ，東經 112°53 ′～114°45′之間 ，屬亞熱帶季風氣候。轄區總面積1.85萬平方公里，轄3區7縣（市），常住人口299.76萬（2018年末）。
韶關是粵湘贛交界地區商品集散中心，粵港澳輻射內陸腹地的“黃金通道”。韶關是國家規劃發展的一級鐵路樞紐和公路運輸樞紐城市。
韶關是我國內地客家人四大聚集地之一，被稱之“嶺南客州”[1]。韶關是中國優秀旅遊城市、全國雙擁模範城、全國衛生城市、國家園林城市、全國金融生態市和生態文明建設試點地區，是全國交通樞紐城市之一。[2]韶關人均擁有土地資源、森林資源、礦產資源居全省地級以上市第一位，被譽為華南生物基因庫。擁有“ 嶺南名郡”， 國家園林城市等稱號。
2018年全市生產總值1343.9億元，比上一年增長4.3%。
2018年常住人口299.76萬人，比上年增加1.84萬人，增長6.2‰。城鎮常住人口比重為56.5%，比上年提高1個百分點。戶籍人口336.6萬人，其中城鎮人口151.6萬人，戶籍人口城鎮化率45.1%。全年出生人口3.6萬人，人口出生率13.5‰；死亡人口1.88萬人，死亡率7‰；人口自然增長率6.5‰。[3]
韶關市是廣東省少數民族主要聚居地區之一，世居少數民族為瑤族和畲族，少數民族總人口約5.5萬人，佔全市總人口的1.7%。其中瑤族3.2萬人，畲族1.1萬人，主要分佈在乳源瑤族自治縣和始興縣、南雄市、曲江區、翁源縣、仁化縣、樂昌市、武江區等8個縣（市、區）的51個鄉鎮、130個行政村、376個自然村。轄有一個自治縣即乳源瑤族自治縣，一個民族鄉即始興縣深渡水瑤族鄉。全市散居少數民族人口3.1萬人，佔全市少數民族總人口的56.4%。
車八嶺
韶關古為長沙、豫章、南越之地，在是古代中原文化和南方嶺南文化交匯之地，是多民族的聚居區。居民大部分為漢族客家人，還有小部分廣府人，韶關市少數民族以瑤族、畲族為主，還有滿、回、京、苗、黎、白、侗、土家等，共44個。
瑤族主要分佈在乳源瑤族自治縣和始興縣、樂昌市、曲江區、武江區。
畲族主要分佈在南雄市和始興縣、乳源瑤族自治縣。
2018年全市生產總值1343.9億元，比上一年增長4.3%。其中：第一產業增加值156.0億元，增長5.0%；第二產業增加值450.3億元，增長1.6%；第三產業增加值737.6億元，增長5.7%。三次產業結構由2017年的11.9:33.8:54.3調整為11.6:33.5:54.9。按常住人口計算，人均生產總值44971元，增長3.6%，按平均匯率折算為6796美元。分區域看：韶關市區生產總值679.1億元、增長2.7%，佔全市生產總值48.8%，人均生產總值6.48萬元（9792美元）；縣域生產總值712.8億元、增長6.1%，佔全市51.2%，人均生產總值3.67萬元（5546美元）。現代產業中，先進製造業增加值99.1億元、增長3.1%，現代服務業增加值307億元、增長6.3%。第三產業中，批發和零售業增加值增長4%，住宿業增加值增長6.9%，餐飲業增加值增長4.3%，金融業增加值增長2.3%。民營經濟增加值691.3億元，增長6.4%，佔全市生產總值的51.4%。
2018年韶關市區居民消費價格比上一年上漲2.1%。其中，消費品價格上漲1.6%，服務項目價格上漲2.9%。消費價格中，食品菸酒價格上漲1.5%、衣著價格上漲1.8%、居住價格上漲3.8%、生活用品及服務價格下降0.7%、交通和通信價格上漲2.2%、教育文化和娛樂價格上漲1.6%、醫療保健價格上漲4.5％、其他用品和服務價格下降1.3%。全市工業品出廠價格上漲4.8%。
2018年地方一般公共預算收入94.7億元，增長6.8%。其中稅收收入60.2億元，增長11.3%。地方一般公共預算支出339.3億元，增長9.1%。民生支出佔財政支出的比重74.18%，比上年下降2.62個百分點。
[3]
第一產業
2018年農林牧漁業總產值254.1億元，增長4.7%。其中：農業增長5.0%，林業增長8.4%，畜牧業增長2.7%，漁業增長4.8%。
2018年糧食作物播種面積172.9萬畝，下降1.6%；甘蔗種植面積4.3萬畝，增長11%；油料種植面積57.5萬畝，增長2.5%；菸葉種植面積13.5萬畝，增長0.3%；蔬菜種植面積74.2萬畝，增長4.7%。農村用電量9.6億千瓦時，增長12.1%；化肥施用量（折純）9.7萬噸，下降0.4%。
[3]第二產業
2018年全部工業增加值384.1億元、增長1.7%，其中規模以上工業企業增加值310億元、增長1.5%。在規模以上工業中，國有及國有控股工業增加值178.4億元，下降0.7%。股份制工業256億元，增長3.6%；民營工業89.5億元，增長10.4%；外商及港澳臺工業48.7億元，下降5.7%。輕工業增加值89.1億元，下降5.2%；重工業增加值221億元，增長5.5%。產業轉移園規模以上工業增加值112.5億元，增長13.8%。
2018年主要工業行業中：製藥工業下降38.5%，鋼鐵工業下降11.3%，機械工業增長13.1%，玩具工業下降20%，電力工業增長11.2%，菸草工業增長2.1%，有色金屬工業下降1.5%。
2018年高技術製造業增加值20.7億元，增長11.5%。
2018年先進製造業增加值99.1億元、增長3.7%，其中裝備製造業增加值40.7億元、增長9.1%。
2018年優勢傳統工業增加值86.4億元，下降0.4%。其中：傢俱製造業下降56.4%，建築材料業增長15.5%，金屬製品業下降25.7%，紡織服裝業下降6.5%。
2018年規模以上工業企業資產貢獻率13%，資產保值增值率115.2%，資產負債率62.7%，成本費用利潤率8.7%。主營業務收入1060.2億元、增長5.1%。利稅總額166.8億元、增長3.6%。利潤總額86.6億元、比上一年持平，其中虧損企業虧損額15.8億元、增長112.3%。
2018年建築業增加值67.1億元，增長0.7%。年末資質等級建築企業131個，完成建築業總產值201.9億元、增長6.3%，其中省內完成產值173億元、增長11.4%，實現利潤6.3億元、比上一年持平，利稅總額14.1億元、增長17.3%，房屋施工面積1268.9萬平方米、增長13.5%，房屋竣工面積369.6萬平方米、下降7.1%。[3]
第三產業
韶關據五嶺之口，商品流通承南啟北，唐宋時期為嶺南商業重鎮。內地貨物多經庾嶺進入韶州運往廣州和南海各地，嶺南特產、沿海食鹽和國外香料、工藝品等貨物也經韶州複道庾嶺運往虔州或轉運至京師、中原各地。韶州成為聯繫長江水系和珠江水系的南北貨物轉運集散之地。尤其宋代，隨著全國政治經濟重心的南移，韶州商業經濟更為活躍。韶州銅礦的開採和冶煉（今曲江大寶山一帶），產量居全國之首，成為北宋最大的銅冶煉中心，加上韶州永通監（鑄錢局）的開辦，促進了韶州商業發展，南北貿易往來頻繁，在韶州轉運集散的北貨有絲綢、棉花、茶葉、菸絲、瓷器等，南貨有廣鹽、銅、鐵、錫製品、香藥、百貨、嶺南特產等。至明清時期，韶州的牙行業、行棧業、旅棧業、銀樓業、中藥行業、菸草行業、布匹行業、典當業、米行業、鹽行業、京果行業、飲食行業、土紙行業、運輸業等頗為興旺，這一時期在韶州城內和城郊先後建了九大貿易市場（墟市），即清平墟、南皋墟、皇中墟、長坪墟、大墨墟、上韶墟、文化墟、布賢墟、大風墟。各地商人來韶經商頻繁，“舟車輻輳，踵接肩摩”。尤其清嘉慶二十二年（1817年），清政府實行海禁後，廣州成為唯一的通商口岸，南北貨物和國外進口商品，大都運來韶州轉運集散。湘贛、江浙、閩南和廣州各地客商，紛紛來韶經商，先後在韶州設立一批商業會館，其中主要的有廣州會館、四邑會館、豫章會館、福建會館、楚南會館、贛州會館、興寧會館等。南北貨物的雲集，韶州關稅銀也隨之日增，至道光年間，韶州太平關年稅銀收入達21萬兩，轉解戶部14萬兩，比粵海關各口岸年稅銀之總和11萬兩還多，成為國庫和地方財政的一大財源
[16]。固定資產投資
2018年完成固定資產投資增長6.5%。分投資主體看：國有及國有控股經濟投資增長19.1%；外商及港澳臺經濟投資下降27.3%；民營經濟投資增長0.2%。分產業看：第一產業完成投資下降36.6%；第二產業中的工業完成投資增長4.2%；第三產業完成投資增長10%，其中房地產開發完成投資增長4.9%。
2018年市重點項目完成投資392.55億元，完成年度計劃的103.3%。武深高速公路韶關段、汕昆高速韶關段、南雄犁牛坪二期風電場等25個項目建成，旅遊公路、華洲木業等70個項目開工建設，南水水庫供水工程38公里管線全面開工、擴建西河二水廠工程加快建設，啟動港烏石綜合交通樞紐、韶柳鐵路、贛韶鐵路擴能等項目的前期工作，九齡中學建設完工並投入使用，碧桂園小學、前海人壽醫院、婦幼保健院和市一醫院等教育醫療民生項目開工建設。
2018年商品房銷售面積457.5萬平方米、增長1.9%，其中商品住宅銷售面積427.3萬平方米、增長0.1%。商品房銷售額261.2億元、增長10.9%，其中商品住宅銷售額235億元、增長9.2%。[3]
貿易和外經
2018年全社會消費品零售額751.6億元，增長9.4%。全年批發零售和住宿餐飲業銷售額1309.3億元，增長9.9%。其中：批發零售業銷售額1226.7億元，增長10.1%；住宿和餐飲業營業額82.6億元，增長8.3%。
2018年限額以上批發和零售業零售額中：通訊器材類比上年增長68.4%，中西藥品類增長57.9%，化妝品類增長51%，石油及製品類增長17.2%,菸酒類增長6.9%，糧油、食品類增長3.6%。
2018年進出口總額156億元，下降6.5%。其中：進口84億元，下降7.8%；出口72億元，下降5%。按貿易方式分：一般貿易出口34.8億元，增長6.3%%；加工貿易出口35.5億元，下降16.8%。按經營主體分：國有企業出口下降11.7%，“三資”企業出口下降12.8%，私營企業出口增長13.6%。按出口商品分：玩具出口下降29.9%，機電產品出口增長15.7%，服裝出口下降68%，高新技術產品出口下降9.3%。按出口市場分：對香港出口下降18.2%，對歐盟出口下降12%，對美國出口下降13.6%，對日本出口增長21%。全年新批外商直接投資項目376個，比上年增長526.7%。實際利用外資5億人民幣，增長44.1%。[3]
旅遊業
2018年接待旅遊者人數4790.5萬人次，增長13%，其中入境過夜旅遊者3.87萬人次，下降5.3%。旅遊總收入453億元，增長16.7%。[3]
金融和保險業
2018年金融機構本外幣各項存款餘額1849.8億元、增長5.4%，其中住戶本外幣存款餘額1195.1億元、增長10%。年末金融機構本外幣各項貸款餘額956.3億元、增長9.1%。住戶貸款餘額499.2億元，增長16%。其中：住戶中長期消費貸款380.6億元，增長22.3%；住戶短期消費貸款47.6億元，增長24.9%。
2018年全市證券金融機構交易額2759億元，下降12.7%；新增開戶5.78萬戶，下降3.7%。
2018年保費總收入52.6億元，增長11.7%。其中：人壽險保費收入37.3億元，增長11.3%；財產險保費收入15.3億元，增長12.7%。財產險賠付支出6.55億元，下降1.4%。
韶關具有豐富的陸路、水路交通運輸資源。韶關是國家鐵路一級樞紐與全國179個國家公路運輸樞紐佈局規劃城市之一，已形成以“三鐵五高一航”為主骨架的綜合交通網。湞江、武江、南水、滃江、北江干流、新豐江等各大小支流呈葉脈式密佈全市，形成公路、鐵路、水路縱橫交錯的交通網絡，豐富的交通運輸資源使韶關融入廣州一小時生活圈。
2018年交通運輸、倉儲和郵政業增加值101.8億元，增長4.4%。公路貨運週轉量275.2億噸公里，客運週轉量28.7億人公里，公路運輸同比增長8%。水路貨運週轉量116.5億噸公里，同比增長10.1%。年末公路通車裡程16917.5公里，公路密度92公里/百平方公里。按路面類型分，高級、次高級路面公路12614.4公里。按技術等級分，等級公路16881.6公里，其中高速公路688.6公里、一級公路217.2公里、二級公路825.4公里。年末實有公共汽車營運車輛811輛，其中湞江和武江485輛。公共汽車客運總量7624萬人次。內河航道維護通航里程698公里，其中等級航道256公里，泊位15個。港口貨物吞吐量46.57萬噸。
2018年民用汽車擁有量36.93萬輛、比上年增長18.5%，其中私人汽車33.68萬輛、增長18.7%。民用轎車擁有量21.56萬輛、增長19.1%，其中私人轎車20.59萬輛、增長18.8%。[3]
鐵路
普速鐵路
京廣鐵路（客運站有韶關東站、樂昌站、坪石站）
贛韶鐵路（客運站有南雄站、始興站、丹霞站）
柳韶鐵路（列入國家中長期鐵路網規劃，途徑柳州、賀州、連山、連南、連州、乳源、韶關）
贛韶鐵路複線（列入國家中長期鐵路網規劃，途徑贛州、南康、大餘、南雄、始興、仁化、韶關）
韶龍鐵路（規劃中，途徑韶關、翁源、連平、龍川）
鹹韶鐵路（規劃中，途徑咸寧、崇陽、平江、瀏陽、醴陵、攸縣、茶陵、炎陵、桂東、汝城、仁化、韶關）
高速鐵路
京港高鐵（客運站有韶關站、樂昌東站）
昆廈高速鐵路（規劃中，途徑昆明、河池、桂林、韶關、梅州、廈門）
韶關市八大火車站列車數量統計表（截止2016年8月）車站列數車站列數韶關站113趟坪石站9趟韶關東站57趟南雄站12趟樂昌站8趟始興火車站5趟樂昌東站在建丹霞山火車站10趟
公路
- 高速公路
G4京港澳高速公路、韶贛高速公路、韶關環城高速公路、廣樂高速公路、武深高速公路、大廣高速公路、汕昆高速公路
規劃高速：黃長高速公路（湖南臨武黃沙鎮----樂昌長來鎮）
韶賀高速公路（始興、韶關、乳源、陽山、賀州）
雄樂高速公路（樂昌、仁化、南雄）
韶新高速公路（韶關、翁源、新豐）
韶四高速公路（韶關、英德、清遠、四會）
- 汽車客運
至2017年底，全市等級道路客運站21個，其中一級客運站1個（韶關南客運站），二級客運站7個。通農村客運班線131條，1082個行政村開通農村客運班車。[17]
- 公交系統
韶關市轄區公共交通共43條線路。公交線路均為無人售票，均上車投幣，設有嶺南通·韶州通刷卡服務。
韶關公交系統由三家公司經營：韶關市公共汽車公司、韶關市韶運集團、韶關市汽車運輸有限公司。
- 公共自行車
2013年1月韶關公益性自行車租賃正式啟動，是一項便民利民、倡導低碳環保城市生活的公益性民生實事，同時也是韶關市推進生態文明建設的一個重要舉措。
水運
韶關港地處珠江水系的北江中上游，韶關港碼頭主要分佈在北江、武江和湞江兩岸，分為烏石、白土、新港、湞江、武江五個港區。通過珠江流域的北江、武江、湞江、西江等內河航道，韶關港貨物可通江達海，直達清遠市、珠三角地區、港澳地區和廣西的部分地區。
韶關的港口形成可追溯至清朝，建國以後從1950年開始，國家有計劃地投資建設韶關港。韶關港已有相對設施較完善的50～300噸級泊位61個，港口主要運輸貨種有水泥、礦石、煤炭、煤灰、竹木、鋼材和集裝箱等。
在2008年底，開通韶深鐵海聯運。鹽田國際牽手韶關建設集裝箱碼頭內陸港。
至2017年底，內河航道維護通航里程386公里，其中等級航道256公里，泊位23個。全市營運船舶890艘。2017年韶關港年吞吐量為63.9萬噸，水路貨運週轉量105.7億噸·公里。
航空
韶關丹霞機場建設基本情況。韶關丹霞機場是廣東省第9個民用機場，計劃2019年年底建成投入運營使用。該項目已列入國家、民航和省、市“十三五”規劃及重點項目。2017年5月8日，廣東省機場管理集團韶關丹霞機場有限公司正式揭牌，由廣東省機場管理集團有限公司與韶關市城市投資發展集團有限公司出資設立，為下一步韶關機場改擴建項目的報批、建設、運營、管理奠定了堅實的基礎。機場進場道路前期工作有序開展。韶關丹霞機場建成後不僅有利於我市依託機場重點發展航空經濟產業，而且有利於韶關改善招商引資環境，擴大對外交流合作，促進當地旅遊業的發展，對市優化產業結構，提升城市綜合競爭力，加快老工業基地振興發展，具有重要推動作用。
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