精準的魚
柴油车和汽油车的尾气检测标准是不同的，柴油车轮边功率测试要将油门到底观察是否冒黑烟，如果有烟尘检测仪器是不出数据的，车辆直接判定不合格。
我有一辆国III的柴油车，是不带颗粒回收系统和尿素罐的。但我车子的车况非常好，因为就我自己一个人开，而且基本都是轻载跑高速路，从来都是自己开去验车上线一次过，但自从2017年下半年开始尾气检测更加严格后通过尾气检测就很难了，2018年我就是因为油门到底有黑烟被判定不合格，其实检测场的人都承认，即便是国V的柴油新车刚下线这样检测也照样大都不合格。那年我后来跑到油表刻度很低，加了一罐烟霸算是通过了年检。
但身边的很多事实告诉我，真的想快速通过尾气检测就多花钱找黄牛吧，你的柴油车即便把整个发动机都换成新的也未必过检，但即便冒黑烟高价交给车虫照样能过。所以，柴油车虽然省油、给力，但验车就像是雁过拔毛，甚至和环保都没关系。社会的诸多顽疾都要由无辜的消费者来买单。
我们买来有合格证的汽车，加着两桶油的高价油，去4S店高价维护保养，结果却是上路联合执法拦下基本必被罚，验车不找车虫能过也得被扒层皮的痛感，其实车主没错，只不过我们长得都很像唐僧肉而已。
感触汽车影像特效
柴油车检测自从今年五月一号起实行新的国家标准3847检测方法，总质量不大于3500的柴油车检测方式采用加载减速法，如果是全时四驱及不适合加载减速法的话，还是执行原来的自由加速工况法检测，不过排放限值变为1.2。
郊外的风1
中国特色：与有关人员五五开的老黄牛😂😂，这就是传说中出事的都是临时工😺😺
昔日重来9999
前几天才年检完，柴油车和汽油车测尾气的工具和标准肯定是不一样的。如果想更快的检过，找黄牛！
狮子座124104213
还是有不同的。
对于柴油车，新标准主要增加了环保检验项目（污染控制装置的完好性、OBD检查和氮氧化物排放检验）、采用加载减速法和全国统一的排放限值。至于怎么快速通过尾气检测，有一个大招--找黄牛，很快。
番茄的
柴油车和汽油车各自执行检测标准，理论上只要车况良好都可以通过审验，只是由于整测原因很多柴油车会被划定为高排放在系统中报警而造成审验不通过，其实这个只是警告，过不过权限还是在检测站，这个只有发挥主观能动性想办法做检测站的工作了
我是千树
车不是我造的柴油也不是我提炼的，至于尾气不合格难道要我来承担？
一江春水向冬流39888161
如果你是担心年检不通过 那你会在年检处碰见中国特产 黄牛 通过黄牛验车 不但保通过 还快速
半路出游
把这个💰送上保过！
东北山炮2
黄牛，100/200左右。
