藍色圍擋一片連著一片，
貨運車輛一輛接著一輛……
三岔湖之外一派熱火朝天的施工建設景象。
空港新城之內，
作為“東進之窗”的馬鞍山觀景臺已經完工；
機場南線（一期）綜合管廊工程項目，
目前已實現主體全線順利貫通，
預計今年10月底建成。
馬鞍山觀景臺已竣工
馬鞍山觀景臺與周圍的湖光山色融為一體。攝影 張韻
位置：
位於三岔湖北岸，距離成都約60公里，距離二繞1.8公里。
面積：
整個項目佔地面積約23萬平方米，總建築面積4087.48平方米。
綠地率：
達到82.5%。
攝影 張韻
園區設置：
入口廣場區、展示中心、凌空觀景臺、山林步道、遊艇俱樂部和濱水活動區等。在不同的節點，分別設置不同的特色植物和主題活動，從景觀上突出四季的變化，達到春花秋彩的效果，從視覺上形成“山、水、城”融為一體的感官體驗，展示空港新城 “國際、創新、臨空、生態”的特質。
想知道天府奧體城會建成什麼樣？
先到馬鞍山觀景臺去一探究竟！
三岔鎮供圖
在馬鞍山觀景臺規劃展覽館
不僅可以可以通過VR、視頻等手段
瞭解“三城一園”的規劃，
還能夠提前知曉天府奧體城建成什麼樣。
規劃展覽館一、二層：展示區
面積約1200平方米
功能：綜合運用了視頻、水晶沙盤、數字沙盤、VR、DMS（數據模型系統）等手段，系統展示了成都市委“東進”戰略總體規劃，空港新城、簡州新城、淮州新城和龍泉山城市森林公園“三城一園”的規劃，以及部分重點項目的進展。
規劃展覽館三、四層：會議室
規劃展覽館地下一層：臨展區
攝影 張韻
整個三岔湖都在天府奧體城水上運動區的規劃範圍內。天府奧體城此前已經結束了概念性規劃及城市設計國際諮詢，三甲方案對應的模型都被放置在了展廳內。這也意味著，如果想知道天府奧體城會建成什麼樣，可以先到馬鞍山觀景臺去一探究竟。
南線管廊主體全線貫通
從馬鞍山觀景臺繼續前行，
在機場南線（一期）綜合管廊工程項目現場，
數輛挖掘機不停揮舞著機械臂，
工人們來來回回的忙碌著；
回填基坑，雨水管道施工……
呈現出一派繁忙的建設景象。
新機場南線（一期）綜合管廊工程建設現場
來源 成都日報
機場輸送水、電、氣、通信等的大動脈
目前唯一通車的機場南線，承擔著天府國際機場人員及物資運送的重任，而與之相配套的地下綜合管廊，則是將來為機場輸送水、電、氣、通信等的大動脈，它的建設關乎機場的最終運營。
建設進程：
2018年6月，項目開工。
2019年1月，機場南線（一期）綜合管廊主體全線順利貫通，有力地保障了新機場專電建設的順利推進。
管廊結構旁鋪設的雨汙管道
機場南線（一期）綜合管廊是機場電力保障的關鍵節點工程，建設體量大、難度大、時間緊、任務重。例如，該條管廊需下穿地鐵18號線、石油燃氣幹管、溝槽最深處達26米。
接下來的建設進度怎樣？
5月底前，保證輔道土方回填及水穩層施工完成60%，側分帶路沿石安裝完成。
6月30日前，完成側分帶及輔道施工。
10月底，機場南線全面竣工。
閱讀更多 成都高新 的文章
