研判、跟蹤、守候……從7月23日到8月19日，馬鞍山市公安局花山派出所民警張林花了20多天的時間，最終將一名盜竊電動車的犯罪嫌疑人抓獲，破獲系列電動車盜竊案10起。在抓獲犯罪嫌疑人的當晚，通過突審犯罪嫌疑人，張林和同事第二天就成功追回被盜電動車6輛。
偷電動車的男子左某某是馬鞍山本地人，今年52歲。到案後，左某某說，他盜竊電動車沒有作案工具，也沒有一點“技術含量”，主要是一些車主停車時不鎖龍頭鎖、落地鎖，甚至連報警器都不按，見到這樣的車，他便“推著”就走了。
僅用20多天就破獲系列電動車盜竊案
能破獲這起系列電動車盜竊案，還得從7月23日說起。
當天，張林在不斷翻看蒐集的視頻，偶然間，一起盜竊電動車的視頻資料引起了他的注意。“這是一起還沒有偵破的電動車盜竊案，監控拍下了嫌疑人整個作案過程，但嫌疑人面部特徵很模糊。”張林說，在反覆仔細查看視頻後，結合另外串並了的多起電動車盜竊案，通過犯罪嫌疑人的衣著特徵，他用兩天的時間就鎖定了犯罪嫌疑人的身份：本市52歲的左某某。
隨後，張林和同事多次來到左某某身份證上登記的住處，可不管是白天還是晚上，他們每次都撲了個空。“窗戶從來沒開過，屋子裡的燈也從來沒亮過。”
繼續梳理視頻監控，細心的張林發現，左某某盜竊電動車的時間很固定，一般都會選擇在晚上7時到9時之間，地點基本上在長途汽車站的停車場以及一些超市、網吧的門口。
8月4日至16日，張林每天都會查看上述地點附近的監控視頻，可左某某再也沒出現過。家中無人居住，人也沒了蹤影，難道嫌疑人就此收手了?
8月19日，張林值班。當晚7時，張林一直在觀察長途汽車站附近的一處監控。在緊盯視頻約45分鐘後，一個身穿白色T恤、米色中褲的男子進入了張林的視線，張林眼前一亮，一眼就認出該男子正是他一直在找的左某某。只見左某某用手轉動一下電動車的車頭，再低頭看看車後輪，觀察和嘗試一番後，沒多一會兒，左某某便推著一輛紅色電動車旁若無人地走了。
見此情況，張林喊來一名輔警繼續盯著視頻監控，然後又帶上兩名輔警開著警車朝著長途汽車站奔去。經過20多分鐘的一路追蹤，在紅旗橋附近的一家車行裡，張林和同事將正在銷贓的左某某抓獲。
沒有一點“技術含量”卻偷走了10輛電動車
被帶到派出所後，左某某對其盜竊電動車的犯罪事實供認不諱。至於作案動機，據左某某交代，由於沒有生活來源，加上手頭拮据，他便把目光盯上了電動車。
“我沒帶任何作案工具，也不懂偷車的技術，只是這些電動車很容易得手。”8月20日，坐在審訊室裡左某某說道，他選擇作案目標都是車主停車時沒有按下報警器、也沒有鎖龍頭鎖、落地鎖的電動車，這樣的電動車推著就能走。
從今年6月底至今，他採用這樣的方式很順利地就偷走了10輛電動車。得手後，他就把電瓶卸下來，以每個電瓶100元—300元不等的價格賣給修車行，再將電動車推到多個小區裡隱藏起來，所得贓款，也被他揮霍一空。
根據左某某的交代，第二天，張林和同事就成功追回了6輛被盜的電動車。目前，因涉嫌盜竊罪，左某某被警方依法刑拘，案件追贓工作正在進一步進行中。
“犯罪嫌疑人之所以屢屢得手，主要是車主的防範意識不強。一輛電動車價格少則一兩千，多則四五千，電動車被盜會給車主造成不小的損失。”張林建議，車主在停車時，不管時間長短，一定要記得鎖上龍頭鎖和落地鎖，再按下警報器。這不僅增加了安全係數，也會給盜竊分子實施盜竊時增加難度、耗費時間。因為破壞不同的鎖需要不同的工具，而隨身攜帶作案工具既不方便，也容易被識破。
“之前，我們也面臨著被盜電動車被追回卻找不到失主的情況。”在此，張林還希望車主在電動車被盜後，一定要及時報警。“有些車主覺得車子被盜後找回的可能性不大，丟了就算了，這樣就造成找回車後很難聯繫上失主的情況。”張林說道。本報記者劉明培通訊員孟振華沈剛
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