其实对于途虎，我并不是第一次去了，之前在途虎体验过换胎服务，可以说之前的换胎服务给我留下了比较深的印象，尤其是工作人员，热情耐心而且不忽悠。
文章开始之前，讲一件小事，这个店面的途虎保养小哥，有几位我都很熟悉了，其中一位和我聊过一件事，说有位大哥，也是你这个车，四万公里的时候来我这非要做大保养，变速箱油等都要换，并且坚称4S店就是这样说的，小哥说其实四万公里大保养有点浪费，完全可以六万公里来就行，大哥不信，最后小哥亲自打开变速箱油，并详细给这位大哥看了成色，其实现在完全没必要着急换，最后大哥信了，暂时没换，可能很多人对于这件事会有不同的看法，但就这一件事就让我对途虎小哥的耐心点个赞。
先介绍一下我目前的车型，马自达昂克赛拉1.5排量，4S店标配的机油型号为0W-20，这次保养的套餐为壳牌/Shell 美国鹏致PENNZOIL EP9 超级全合成润滑油 0W-40 SN 4L，因为我的车不是新车了，开了三四年了，估计换这个机油问题也不大。
小哥在验证完手机号码后，把产品取出来给我看一下，拿到机油机滤后，我与订单中的产品对比一下，确认没有问题。
产品标签，原封未动。
首先打开发动机舱盖，吹掉尘土，小哥都吹的很干净，并告知我，只能吹，不能用水冲。
简单的查看一下车况，这也是每次必有的免费检查，冷却液，发动机状况等，尤其是对于使用时间比较久的车况，常规的安全查看还是有必要的。
车被顶起来以后，小哥首先卸下机油口的小盖板。
专业的接废机油的工具桶，等了好久，废机油才流干净。
原车废旧的机滤，很脏了。
拧上新的机滤，等废机油彻底流干净，就可以拧上了。
将防护盖板安装好，并将车辆降下来。
倒入机油慢而且要稳，大家注意图片黄色那个拉手，是机油卡尺。
机油不能加多，也不能加少，不然对发动机都是有损害的，加了一会感觉差不多了，小哥反复的用卡尺来测量机油的量。
最后正好把这一桶4L的机油都倒进去了，正好达到卡尺的中间位置。
到此机油机滤更换完毕。
四万公里了，其实我之前一直都没清洗过节气门，小哥也特地给我看了下，说确实有点脏了，建议洗洗，车开起来会轻快很多，我就顺便清洗了一下节气门，不过工时费比成本费贵哈…
小结：这次保养结束了，直接开车回家，其实我原车为0W-20，现在更换为0W-40，机油的耐高温性能提升了一大截，这对于即将到来的夏天来说更为合适，从理论上说40的机油黏度会比20略大，对于油耗来说会有稍微的增加，噪音会减小一些。但实际上油耗对于我的车来说影响并不大，马自达的车本身就停省油的，手动挡可能会更省油，我这个是自动挡，所以油耗这方面对于我来说影响不大。
流畅度和噪音方面，可能和我这次清洗了节气门也有关系，我的车在保养之前，起步慢，噪音大，马自达号称起步快，但也就是刚刚开的前两年，后面就不行了，真心有点跟不上了，这次保养过后，瞬间感觉车又变得反应灵敏了，并没有嗡嗡的那种极大的噪音，开起来也是顺手很多。
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