看到政府專用機，很多人馬上會想到波音VC-25，VC-25是由波音747-2000B改造而成，為美國總統的專用機，被稱為“空中白宮”。這款飛機也是美國的象徵，採用了藍、白、銀三色的組合，無論去到哪裡，都似乎向這裡的人宣告：大人物即將到來。
空中白宮
VC137
VC-25是在1986年開始運行，代替了之前的VC-137（波音707-320C的改造機型）。第一次飛行是在1990年，第一個乘坐該飛機的總統是沃克·布什（老布什）。這架飛機是屬於駐紮在馬里蘭州安德魯斯空軍基地的美國空軍，從駕駛員到軍醫均為美國空軍的軍人。基礎機型為很普遍的波音747，在世界上任何一個主要機場都可以找到零部件，因此每天都會整備和點檢。即便一年都不乘坐，美國規定154天時進行一次大規模徹底的檢查。
VC-25實際上存在兩臺，飛機記號分別為82-8000和92-9000。82-8000是美國總統可以優先使用的飛機。當82-8000飛機因為整備點檢無法飛行時，才會使用92-9000。美國的副總統一般會搭乘92-9000，其中是有一定的緣由的。當總統和副總統一同出訪某國的時候，需要分開乘坐飛機，以防止一架飛機墜毀後不會影響到國家的運營，必須保證總統和副總統有一位生還。VC-25也被稱為“ Air Force One”，即空軍一號。當然，只有美國總統搭乘的飛機才能夠被稱為“空軍一號”，並且很少有“空軍二號”的說法。
主要變化點
其性能基本上和波音747-200B相同，內部裝飾完全不同。一般民用機座位在350個以上，而VC-25只設置了70個左右的座位。在2008年的時候，美國的一檔節目曾經報道過空軍一號的內部裝飾以及功能，但是由於安保上的問題沒有一般公開。下面是美國總統的空軍一號和波音747-200B不同之處：
- 駕駛艙
VC-25改造的時候，波音747-400剛開始生產，也可以說是過渡期，因此一些高度計等計量設備實現了“數字化”。同時駕駛艙要比普通的民航飛機要大，因為不只是機長乘坐，還有FE（飛航工程師）以及領航員等人的位置。
- 外觀
採用三色設計，機體上有“UNITED STATES OF AMERICA”的文字，垂直尾翼部分有星條旗。
- 內部
內部為兩層構造，一樓有：總統辦公室、事務所、臥室、會議室、醫務室、一般乘客室、服務中心、廚房等；二樓為通信室。會議室具有封閉防音的功能，也能夠改裝成總統的手術室。自從911以後，導入了視頻會議系統，和美國白宮的危機管理室以及國防中心相連。
- 收納式登機橋
為了防止登機橋無法使用的情況，該飛機裝備了收納式的登機橋，位置在機體的左舷前方。
- 空中加油裝置和預備燃料箱
為了延長滯空時間，VC-25裝備了空中加油裝置。不過，雖然能夠空中加油，但是無法給在空中更換機油。所以，在設計的時候考慮到機油用盡的情況，需要保證即便機油用盡也能夠飛行。因此，其實際飛行距離要比公佈數值大。同時，考慮到緊急升空的情況，裝備的有預備燃料箱。靠著該預備燃料箱，可以飛行1600公里。
- 各種電子設備
總統在飛機內部需要向政府機關發佈指令，因此需要有各種電子設備。這些電子設備具有抗電磁干擾的功能，為了確保總統指令能夠準確發出。
- 各種防禦裝置
為了防止地對空導彈的攻擊，裝備有紅外干擾裝置，同時具備導彈報警功能。
特殊的餐飲機制
一般的民用飛機的飛機餐，儘量採取的是現地採購的原則，但是空軍一號的飛機餐是不允許現地採購的。一般飛機餐在出發前就已經預定好，為了防止混入毒物，禁止在訪問地採購。另外，在美國採購時，餐飲人員一般都會偽裝成民眾，到美國一般的店鋪採購食材。出發前，在安德魯斯空軍基地的廚房內，一般會將食材清理切好，裝入真空包裝袋內。在機艙內，只需要調理即可食用。機內有兩個廚房，調理用具一應俱全。在廚房內，會張貼的有總統以及第一夫人和政客們的咖啡口味列表，廚師會根據這個列表進行提供。
結束語
據說VC-25的使用年限為30年，早在2017年就已經迎來的第30年，而美國也制定了更換空軍一號的計劃，預計2021年導入新飛機。根據美國空軍發佈的信息，後續機型選用的時波音747-8。在2016年7月15日，開始正是設計改修以及實驗飛行。後續美國的空軍一號會成為什麼樣？還是值得拭目以待的。
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