林賢順
男，1953年6月出生，漢族，臺灣省苗栗人，北京軍區空軍參謀長助理
1989年2月11日，臺灣空軍中校林賢順的駕機起義。那天，林賢順從臺東的志航基地起飛，志航基地是在臺灣的東海岸，為了避免在戰時遭受襲擊，志航基地的機庫建造在沿海邊一個巨大的山洞中，為此，這是臺灣空軍一個頗為保密的空軍基地。這天本無林賢順的飛行任務，但他借空中考察之機，登上一架F-5E戰鬥機，迅速飛向天空。數分鐘後，林賢順飛越臺灣的中央山脈，低空飛過海峽中線，也逃避了臺灣空軍12架高速飛來的戰鬥機對他的攔截，林賢順飛到廣東汕頭上空時，由於當時天氣惡劣，能見度差，沒能找到機場，這時，林賢順又飛到廣東豐順縣，但當地也是大霧茫茫，此時油料已耗盡，林賢順不得不棄機跳傘，最後， 林賢順安全降落在離飛機墜落的不遠處。林賢順的迴歸，補充了新改裝的F-5E的最信息報，讓大陸空軍對F-5E和秘密空軍基地更有了更深入的瞭解。
後來林賢順被任命為航空學校副校長，為大陸培養了不少熟悉臺灣空軍特點，熟知F-5E戰術技術性能的飛行員。
黃植誠少將
男，1952年1月出生，壯族，臺灣人，北京軍區空軍副參謀長
黃植誠，壯族。廣西橫縣人。１９７３年畢業於臺灣國民黨空軍軍官學校專修班。後任飛行員、分隊長、第五聯隊飛行考核官。１９８１年８月８日駕Ｆ－５型戰鬥教練機，從臺灣桃園飛抵福州起義。後任解放軍空軍航空學校副校長，全國臺胞聯誼會第一、二屆理事。１９８６年任空軍軍校部副部長。同年加入中國國民黨革命委員會。後任南京軍區空軍後勤副部長，北京軍區空軍後勤部副部長，北京軍區空軍副參謀長。1988年被授予上校軍銜。1995年晉升空軍少將軍銜。全國政協第5屆、6屆、9屆、10屆、11屆委員。
當他飛到福建龍田上空時，後座的飛行學員許秋麟堅決要求回臺灣，黃植誠便掉頭飛到東引島以西讓許跳傘，隨後再次飛往大陸，在福建福州機場安全降落。黃植誠獲得獎金65萬元，1988年被授予上校軍銜。而臺灣國防部長高魁元則因此事引咎辭職。 黃植誠出身國民黨“空軍世家”，他的父親生前是國民黨空軍，母親被國民黨空軍選為“模範母親”，二哥是國民黨空軍少校，姐夫是國民黨中校。黃植誠是國民黨空校優秀生，飛過5種型號的飛機，飛行時間2100多小時，26歲就被提升為少校，是原國民黨空軍的佼佼者。
李大維 大校
原籍安徽阜陽，出身於臺灣軍人世家。1983年4月22口12時25分，駕機回到大陸，受到黨和政府以及社會各界的熱烈歡迎。先後擔任全國青聯第六、七、八屆常委，全國政協第六、七、八、九、十屆委員，全國臺聯理事，現任空軍指揮學院訓練部副部長，任第全國政協委員。 1983年4月2日，臺灣陸軍航空隊少校分隊長李大維駕駛U一6A型飛機起義，迴歸祖國大陸。 4月2日9時50分，李大維駕機從臺灣花蓮機場起飛，中午12時25分在福建沿海三都島海灘安全降落。 1983年4月30日，在歡迎大會上，楊成武同志宣佈發給李大維一定數量的獎金(15萬元)，並祝賀李大維成為人民解放軍的一員。楊成武同志說：李大維駕機飛歸大陸的愛國行動，表達了包括國民黨軍官兵在內的臺灣各階層，渴望儘快結束海峽兩岸分裂與隔絕的局面，實現祖國統一的強烈願望。他希望臺灣當局以民族利益為重，及早接受舉行兩岸談判的建議，早日實現“和平統一、一國兩制”。李大維1950年生於金門，同年隨其父母去臺灣，1968年考入陸軍軍官學校，後進陸軍航空中心接受飛機訓練，結業後到部隊執行觀測任務，先後飛行2600多小時，兩次獲得過“國軍英雄”稱號 李大維回到祖國大陸後，受到政府和各界人士的熱烈歡迎。空軍領導機關根據李大維的意願，批准他加入中國人民解放軍，並被任命為空軍某航校副校長。
先後擔任全國青聯第六、七、八屆常委，全國政協第六、七、八、九、十屆委員，全國臺聯理事，曾任空軍指揮學院訓練部副部長。
1989年2月11日，國民黨空軍第737聯隊第5大隊中校輔導員林賢順駕駛1架F-5E戰鬥機借空中偵察之機，起義投誠，因低空大霧，未能找到汕頭機場，燃料耗盡後在廣東豐順縣上空棄機跳傘，左臂受傷，林賢順傷愈後被授予中校軍銜。而F-5E飛機殘骸當時也隨即空運到北京。
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