鹏程先森
另外，对于老司机而言手动挡的车型驾驶起来非常有乐趣，而操控的感觉就是通过以挡位的切换中体现出来，尤其是高速挡位非常多的车型，更是给与了驾驶者更多的选择判断空间，久而久之为了保证换挡快速而且稳妥，多数的老司机都采用两脚离合器的换挡模式，所谓两脚离合器就是第一脚踩下离合，摘空档，然后放开离合到一半的时候，迅速再次踩下，然后同时挂入新挡位，这样的操控的好处在于让车辆换挡更为平顺，而且减少那种直接挂入挡位的误操控。
长城汽车金融
作为一个驾驶手动挡超过10年老司机，手动挡车辆开了15万公里直至最后处理，从未更换过手动挡离合器片，谈一谈自己的看法，我认为手动挡换挡速度快一点比较好！开手动挡最有优势的地方就是换挡速度快，没有延迟，讲究的是随心所欲，这是开手动挡汽车比较好的地方，如果我们慢悠悠换挡，本身就浪费了手动挡的潜能！
如果在新手基础上完成蜕变之后，我们会发现1-2-3-4-5-6档位换挡期间，习惯性的一气呵成，不喜欢有顿挫有延迟换挡，对于有些换挡有卡滞的汽车，真的是想都不想开，直接pass，手动挡开车最重要的是换挡速度，各档位吸入感，开车时有没有脱档现象，老司机都不希望这样的事情发生！
手动挡换挡快不仅体现在驾驶乐趣上，对于手动变速器耐久性也有好处！如果开过手动挡的司机都应该有相关经历，比如开手动挡时，如果换挡必然踩离合，如果换挡速度慢，我们离合器处于半联动的时间也较长，这是习惯性使然，长期以往，手动变速器离合器片很容易被磨损，估计车辆开个7、8万公里就需要换离合器片啦！
手动档换挡慢，最大的弊端就是车辆动力中断时间长，车速下降较快，在行驶过程中车辆换挡中断动力，加上半联动时离合器片磨损情况，很容易造成较高的燃油消耗，同时不利于形成良好的驾驶感，这样的驾驶习惯，您喜欢吗？
“汽车概况”认为，驾驶手动挡车辆，必须要快速换挡，这样才有利于形成较低的油耗，保证良好的动力衔接，同时还有利于延长变速器使用寿命，你是怎么认为的呢？欢迎留言评论！
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汽车概况
手动挡汽车，换档的基本要求就是“干净利落，不拖泥带水”。也就是说，开手动挡汽车换档的时候，一定要果断迅速，手脚麻利。这样，才能保障车辆平稳行驶，保障乘坐的舒适性。
当你在行驶的过程中，需要加档的时候，换档的速度就要快，如果在空档停留的时间长了，车速度就会下降，加档就会导致车辆顿挫，会给发动机带来负担。如果是减速的时候，换档快慢就问题不大，只要你根据车辆的速度，挂入相应档位就行了。
换挡应注意几点： 1、换档时，两眼应注视前方，不要低头看档位。 2、换档时，离合器一定要踩到底，否则就会打齿。3、当挂不进挡时，可将离合踩到底不一点油，然后再挂档不要强拉硬推。 3、换挡结束，左脚要放到休息区，不可闲置在离合器踏板上。4、一般情况下不要越级加档，但可以越级减档。5、汽车完全停止后方可挂倒挡，否则就会损害变速箱。
换挡是一项技能，讲究时机和技巧，学会正确选择挡位和在恰当的时间换挡不仅可以省油，减少经济成本，而且可以减少机械的磨损，延长爱车的寿命 。 美丽的红枫叶
手动挡换挡速度的快慢取决于两个方面，一是发动机转速，二是车速。只要这两点满足换挡需求，换挡速度快一些比较好。
车速过快，转速高时，从低档位升到高档位时需要松开油门踏板，将发动机转速稍微降下来一点，然后快速切入高档位，此时发动机与变速箱之间的同步相对更加匹配一些。不容易出现打齿和卡顿现象。
车速低，转速低时，从低档位升到高档位时需要稍微给一点油，然后快速挂入高档位。这样可以使发动机转速与变速箱高档位之间更加同步，可以避免熄火现象。
挂挡拖延或过慢，会延长离合器压盘的磨损时间，另外在驾乘感受上也会大打折扣，所以并不推荐。
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汽车问诊所
不过在具体的操作中，一定要在发动机转速和时速匹配时。当换档时发动机转速和时速不匹配时，就要降档或者以离合器来调节。举个简单的例子吧：上坡换档时一定要快，虽然发动机转速可以用不松油来解决，但坡度越大阻力越大，离合踩下去后输入动力为零，时速掉的快，如果换档速度跟不上，就要以最快的速度降档，然后以半离合＋大油门来提速，等到速度匹配时才能完全松离合。如果时速度已经掉下来了离合还放的快，就会憋熄火。当然，如果坡度不大时速掉的不快，不用降档直接半离合调节就好。所以上坡路不论加减档，换档一定要快，不然会很伤离合。
平路倒是无所谓，空档滑行一段也没什么，不过记住换档一定要干脆，不能拖泥带水，半离合状态很消耗离合片，不能时间过长。下坡路一般是降档的多，为了安全起见，不能滑行，滑行时ESP啥的会失去作用，所以降档速度也一定要快。
燚火源之神
手动挡的车，换挡速度是否快慢取决于每个档位的转速；所谓快就是刚到达换挡转速你就切档，这样当然最好；（这也是很多职业赛车手必备的换挡节奏）。
如果平时开车，换挡速度还是快一些好！ 这是一个习惯，避免在一些特殊情况下因为自己平时习惯慢换挡导致反应不够及时出现问题。
以上供参考！
DQ视角
这个问题我来回答！我是开的手动挡的。
你如果加档的话，当然是越快越好，你在空挡时间长了，速度就降下来了，再加档就会打跟，对发动机也不好，应该是，起步一档，起来步接着挂二档，加加油门，二三十迈加到三档，上去四五十就挂四档就可以了，上去个五六十迈挂五档就可以了。减档顺着减下来就好了！
李华9313
哈哈哈，刚学会开车，周围朋友说什么的都有。自己看了下汽车理论，我的理解是:升档不能慢，如果慢了速度会下降不利于提速，如果过快则同步器不一定达到同步的理想状态会发生齿轮冲击。降档时太慢算是空档滑行吧，不利于安全并增加油耗，太快同升档一样会造成齿轮冲击。正常速度就行。
啊张永青
手动挡换挡要是在加档时是越快越好，离合踩到底，要快速换挡，一气呵成，不拖泥带水。加档肯定是速度达到了该换挡的时候，如果换档不及时，转速下降太快，档位还没有换好，这时候车子会有顿挫感。加档要逐级加档。
减档时还好点，只要根据车速换成相应的档位就好。减档可以越级减档。
A00-微微
手动挡变速箱换挡是时间当然是越短越好了，换挡如果太慢就会出现换挡以后车速降低比较明显，从而出现发动机转速过低脱档的问题，特别是在上坡的时候，换挡一定要干净利落，不然你换挡以后就会发现发动机动力不足，还要再换一个档位。
