發動機的正常運轉離不開良好的潤滑和冷卻，如果這兩方面出現問題，將會對發動機造成嚴重損壞。所以，我們車主在平時的用車過程中，應該多注意這兩方面，出現異常問題就及時解決。
前段時間，一輛奧迪A8L就因為發動機嚴重高溫而報廢。當師傅把發動機拆散後，看著因損壞嚴重而報廢的發動機缸體，車主很是後悔，若是在發動機剛表現出高溫的跡象後就停車等待救援的話，發動機可能不會出現這麼嚴重的問題！
小編也沒見過缸體因高溫而損壞這麼嚴重的情況，如果這是你的車，看到這樣的情況你肯定也會很後悔，一個缸體就好幾萬！本文，我們就通過師傅拍的幾張圖片來了解一下這輛奧迪！下圖所示，這是師傅剛把車拖回來後拍的儀表，行駛里程剛超過20萬公里。
據師傅介紹，車主之前一直在外面的小修理店維修保養髮動機，並且發動機之前一直有漏油和漏水的問題。這次在開車途中，發動機出現了高溫的問題，車主卻沒有注意到，結果發動機直接因高溫而熄火，之後擰鑰匙沒反應，這才讓師傅救援。
而師傅初步檢查後，發現它的曲軸完全轉不動，這很可能是發動機出現了抱死。因為發動機嚴重高溫後，會導致潤滑等出現異常，曲軸最可能會抱死，而曲軸抱死後就無法轉動。於是，師傅建議車主拆下發動機檢查，車主也同意。下圖所示，發動機和變速箱等已經被拆下。
然後，師傅需要把發動機和變速箱拆開，變速箱和副車架等不拆，單獨拆下發動機。下圖所示，發動機的進氣歧管以及排氣歧管等都被拆下。
下圖所示，這輛奧迪A8L的變速箱，箭頭所示的是液力變矩器，注意不要讓這個液力變矩器出來，把變速箱放一邊蓋好就可以。
下圖所示，師傅已經把氣門室蓋罩給拆下，箭頭所示的深顏色零件是氣門搖臂，師傅說正常的搖臂不是這樣的顏色，這很可能是因為發動機嚴重高溫所導致的顏色。
下圖箭頭所示，這是位於發動機缸蓋上面的排氣道內部的情況，師傅說排氣道里面白色的顆粒雜質是金屬，很可能就是發動機拉缸嚴重而導致的金屬，還有一個排氣門附近也有這樣的情況。
當師傅把發動機上部的缸蓋拆下後，缸體的情況讓師傅很是吃驚！如下圖橙色箭頭所示，這兩個缸筒裡面都是紅色冷卻液，而綠色區域所示，這兩個缸筒之間竟然已經燒蝕損壞，連缸蓋墊也已經被燒壞！很明顯，發動機曾經被拆開維修過！
隨後，師傅把缸蓋墊拿下，檢查缸體。下圖綠色箭頭所示，缸體中間的油水分離器旁邊有很多機油；紅色箭頭所示，缸體上被燒壞的位置！
下圖箭頭所示，這是具體情況！缸筒與缸筒之間是鋁合金材質的缸體，已經被燒蝕損壞！那麼，這裡能修復嗎？師傅表示，這種情況的出現，意味著發動機已經報廢，沒有維修的價值！車主看到這樣的情況後，很是後悔，應該早點停車熄火才對！
並且，發動機缸筒內部也已經損壞，如下圖橙色箭頭所示，活塞與缸筒之間的間隙很大，並且綠色箭頭所示的缸筒明顯出現一個坑，這比拉缸都嚴重！
對於這臺發動機來說，沒有維修價值，只有換新發動機才可以！由於沒有別的維修辦法，奧迪車主也只有同意換髮動機，後悔也沒什麼用！同時，這個維修案例也給我們車友一個警醒，當發動機出現高溫或機油潤滑方面的問題時，一定要重視起來，及時解決這些問題才行！希望這個維修案例能對車友有所幫助！
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