最近发现，新房难求的大武昌居然存在一个真空区域：下二桥后武汉大道以东，从杨园到杨春湖，南至东湖沿岸的欢乐谷 ，在售和年内将开盘的楼盘6、7个，价格也是普通人能够到的20000档，居然在购房群体中关注度和讨论度很低。我反而认为，论房产的居住价值和保值增值的资产价值，这里都是武昌改善性住房的优选。
作为汉口土著，不太能get其中的鄙视逻辑。汉口二环内，我们都觉得是好地段。为什么一江之隔，一二环之间的杨园余家头大把配套完善的新房你们看不上？你们大武昌不是缺新房吗？
每次向购房者推介杨园、余家头、仁和路，以及青山江边和建设x路沿线的楼盘，都能感受到对方的迟疑。可能内心在骂娘：虽然我购买力没有超强，好歹也是手握两三百万现金的人，不至于搬去这些刁角吧。
毕竟在老武汉的思维定势里，长江南岸都是大武昌板块，核心地段都是武昌区的，坏货地段都是青山区的。至于洪山区，恐怕很少人知道，徐东板块的大部分土地，行政区划归洪山区管辖。
说到武昌区，大家第一反应是均价35000元以上的楚河汉街，或者30000元的百瑞景，但是说到洪山区最著名的居住区，一个活在武汉买房鄙视链低端的白沙洲，另一个是曾经活在鄙视链低端，现在让贤的南湖。
什么你说青山？这辈子除了去武汉站，去青山的次数不超过5次。更莫提去青山买房。
为什么武汉大道为界，西面是高大上东面就是土里土气咧?多去了这个区域几次，我觉得城市界面差要最先背锅。
下了长江二桥从杨园方向往里走，第一感觉就是老旧、乱。沿街的商品房都是一二十年前建的，外墙已经泛黄斑驳，中间还穿插着二三十年前的老宿舍楼。沿街门面是副食店，牛肉面，而不是高度商业化的中百罗森和大米先生。往背街走，还有不少私房。再往长江方向走，五九铁路阻断了你接触长江的企图，更没有汉口那么开敞的江滩公园。
这个区域的乱，与土地的复杂身世有关。
江南片一环到三环之间，分属武昌、洪山、青山三个区，而且洪山区的形状像抱抱枕，把另外两个区抱在怀里，形成了大量插花地带和接壤地带，三不管的区域多，城市管理难度大。
这里作为武汉1.0版本的工业区，集中了大量央企，铁道等企事业单位，各占山头，地方政府想在此统一规划，协调难度极大。
更根本的原因是，在成熟发展了三四十年的老城区做旧城改造，拆迁征收土地的成本很高，难度大。
所以，大武昌最开始的发展方向是往南扩展。南面有光谷鲁巷，有南湖，白沙洲，这里以前是大片的荒地或飞机场，平地起高，新地的开发成本低，周期短。
如今，鲁巷已自成一体人口高度饱和，南湖土地已经开发殆尽，白沙洲三环外的青菱乡一线临江发展空间有限，最终大武昌的新房供应需要回过头来啃硬骨，重整北部。
从微观上，西起杨园东至武汉站，北到临江大道南至欢乐大道的区域，其实有双重规划利好加持。
杨园一带有地理优势，前往武昌腹地和汉口核心只用十分钟车程。五九铁路北环线确定拆除后，武昌青山大量临江断头路会打通，沿江景观将显著提升，棚户区改造可提上日程。以前二线临江的老校区也会变成一线江景房。比较江对岸是武汉房价最高的二七滨江商务区，打造长江主轴，武昌江边总得有些高大上的建筑相呼应吧！
东头的杨春湖，作为城市副中心定位，会参照上海虹桥发展杨春湖高铁商务区。根据全市定位，杨春湖将建设成为全国高铁网络的核心枢纽、中部地区知名的企业总部基地和武汉重要的高端商务商贸中心，从团结大道到信和西路的141303平米大地块交给华侨城综合开发，也是看中了他操盘城市级地标项目的经验，借力再造一个核心区域。
武汉楼市潜在的区域鄙视链，很容易影响判断，让我们对潜在价值视而不见。
退一万步说，即使最终武昌滨江商务区和杨春湖高铁商务区未成形，也不影响整个区域现有的居住价值。
杨园的华润橡树湾和融侨城，仁和路的金地自在城和东湖城，青山的奥山世纪城等等已经形成了成熟的居住区，学校、医院、商业一应俱全。
从仁和路出发，坐地铁四号线到楚河汉街不过8站；
地铁5号线开通后，从青山到积玉桥也不过七八站。
二十分钟车程，房价单价低了15000元。
有幸看到这篇推文的武昌购房者，不妨换个开放的思路，重新审视武汉大道以东地区的价值。立此文为证，房子升值了，记得回来留言。
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